绿色旋风又回来了 来自大不列颠的“子弹”MG XPOWER
编辑：凌瑞鑫
上月初，Cyan Racing车队所驾驶的领克03 TCR赛车在今年的第一场WTCR分站赛中获得了第三场正赛的冠军，顿时刷爆了整个中国汽车圈。而在之后的上海车展期间，我们又得知还有另外一家中国汽车公司也正在准备征战明年的WTCR，它便是如今隶属于上汽集团旗下的MG名爵。
说起赛车运动，这家已经拥有95年历史的老牌英伦品牌，其运动基因可谓早已深入骨髓。MG从创立之初起便成立了专注于运动车型的汽车部门，其创始人们对于赛车运动的狂热更是奠定了MG此后传奇般的运动生涯。
1929年诞生的M-Type一经推出便在民用与赛车领域获得了双丰收，也因此上世纪20年代末至30年代初成为了MG史上的一段“黄金年代”。同样是在那个时候，MG汽车俱乐部成立了，如今拥有百万忠实MG车迷的它至今都是全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部之一。
此后的MG依旧在竞速与民用车领域延续着它的辉煌，其在1959年打造的EX181赛车以413km/h的最高时速成为了当时世界上最快的汽车。之后问世的MGB又成为了MG史上最成功的车型，在它长达18年的销售周期内共卖出了50多万台，就连英国女王伊丽莎白二世都是其中的一员。而在1995年推出的MG F又是当时英国最好的量产跑车之一......
进入21世纪，就如同M之于宝马、AMG之于奔驰、RS之于奥迪，MG也打造出了属于它们自己的运动赛车部门，这也就是我们今天的主角——XPOWER。
2001年，刚成立不久的XPOWER就基于MG ZS打造出了MG ZS EX259赛车，并在当年的BTCC英国房车锦标赛中获得了一座冠军奖杯。此后它们又打造出了MG Lola EX257征战勒芒赛场，还在民用车领域基于TF推出了MG TF XPOWER 500。
不过在那段时间最耀眼的还要数这款MG XPOWER SV，它是当时MG史上最快的公路车。正因为这些车型的陆续推出，使得那时的赛道上刮起了一股大不列颠绿旋风。
时间来到2019年，正值MG成立95周年之际，上汽重启了XPOWER部门，使得这股绿色旋风又重新回来了。MG6 XPOWER TCR基于最新款MG6打造而成，除了加入相应的宽体包围和后尾翼之外，它也将重新采用XPOWER经典的大不列颠绿涂装。
根据WTCR的规定，这款车将搭载一台基于量产车动力改装而来的320马力460N·m 2.0T发动机并配以X-Trac六挡序列式变速器，再搭配上Preload可调差速锁和换挡拨片，使得它的百公里加速时间可以轻松达到4s。
这款车将于明年征战WTCR，并且对于采用MG6 XPOWER TCR赛车或改装车参赛或获奖的选手和车队，MG名爵还提供了总计超过一千万元的丰厚奖励。明年我们就能看到领克与名爵这两股来自中国的蓝色旋风与绿色旋风在WTCR的赛场上同台竞技，届时中国的赛车运动又将翻开崭新的一页。
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