大众国产首台1.5T下线，网友：这么高级得加98号燃油吧？

4月底，大众宣布中国区首台全新EA211下一代发动机批量试制样机在长春下线。这就是此前高尔夫换代时，国内消费者翘首以盼的海外全新1.5TSI Evo发动机，它的出现将替代大众目前使用多年的EA211 1.4TSI发动机，应用车型不仅是一汽-大众旗下的大众品牌新车，捷达品牌也可以享受到。

按照此前一汽-大众成都工厂曝光的生产计划来看，未来该发动机产能为60万台/年，将在2022年正式服役。虽说还有一年时间，但是这对于准备购车的消费者来说仍不失为一个好消息，这台更出色的动力系统是值得消费者等待的。

从一汽-大众介绍中不难看出，这款1.5T Evo发动机确实是亮点满满，不仅配备了ACT主动可变气缸、米勒循环，还为增压器配备了可变截面涡轮技术，当然更少不了GPF汽油颗粒捕捉器。这么一来可以更好地提升燃油经济性，尤其是可变截面涡轮技术的应用，这可是保时捷惯用的技术，其对动力响应性和燃油经济性的提升确实非常明显。

像油耗部分，因为这款1.5T发动机动力压缩比高达11.5:1，喷油压力达到350bar，所以大众官方给出的百公里油耗数据要比此前1.4T动力低了1L左右，按照目前油价来算，百公里能省七块钱左右，不能算一般了，毕竟搭载这款动力的车型，多半还是高尔夫、速腾或者探歌等15万级别产品，车主自然是乐意能省一块是一块。

不过话说回来，大众技术优秀不需要怀疑，可网友不满意的是，相比其它品牌的涡轮动力，大众对燃油标号的要求可就太高了。

此前大众1.4T引擎，甚至是1.2T引擎都要加95号燃油，对比友商，搭载2.0T引擎的锐界只需要92号燃油，进口销售的F-150也同样如此，而别克君威、日产天籁等车型的2.0T引擎加95号燃油。

目前我们得到的消息是，该1.5T动力指定燃油标号为93（等同于现在的92号汽油），可是按照1.4T动力就得添加95号汽油的操作来看，那1.5T很大概率是保持这个水准，要不就是如同网友吐槽：这么高级不得加98号？所以看似百公里油耗比1.4T降低1L，可真要提升到98号，到底是省了还是多了？