大众标准下生产的江淮瑞风S4，做工用料有否有提升？
【有车以后 做工用料测试】江淮瑞风S4，是江淮大众汽车成立后打造的首款产品。据官方介绍，瑞风S4执行了大众严苛的生产体系进行生产。冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐等都遵循了大众汽车的标准。那么瑞风S4的做工用料是否真的有了明显提升？砖叔实测告诉你。
我们测试的车型是瑞风S4 2019款 1.5T CVT梦想型，官方售价8.88万。在做工用料的考验中，我们将会从车身间隙、车身油漆、车身用料以及安全设计这四点进行检测。
车身间隙大小、是否匀称，是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。接下来我们就看看这款车型工艺如何。
通过测量，瑞风S4的车身间隙平均值为4.25mm，最大间隙和最小间隙的差值为2mm。处于同级中下水平，钣金间隙还是稍大，不过好在间隙平均。
车身漆面的厚度也是衡量一款车做工用料的标准之一，一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面就来看看瑞风S4的漆面厚度到底如何。
瑞风S4车身油漆厚度平均在97.2μm，整体厚度比适中，还好并没有和同级车型拉开太大差距。不过瑞风S4的漆膜比较薄，喷涂工艺依然有待提高。
车身用料主要看使用的材质是钢还是铝，焊接工艺是点焊还是激光焊接，以及车门铰链这些细节地方。
在内饰的用料上，瑞风S4表现也是中规中矩。皮革的运用多少提升了一些精致感，除此之外都是硬塑材料。不过中控台的触控屏采用了虚拟按键，这一点倒是提升了车内的高档感。
在安全配置这块，瑞风S4只在前排座位配备了安全气囊，后排的安全保障缺失比较多。中央头枕、座椅钢板、气囊这些都没有，确实安全配置有待提升。
虽然说是“大众共线”生产的车型，但瑞风S4的做工用料表现一般，并没有体现出德系高标准的工艺。我们实测的车型已经是次顶配，在安全配置这块也还有很大的提升空间。在这次的实测中瑞风S4表现平平，细节之处的表现往往会体现在销量上，希望江淮还是要花点心思在工艺品质上。