新配2.0T至强动力，瑞虎8、瑞虎8 PLUS极具爆款潜质
奇瑞在我们的眼中是中国汽车品牌中最具"工科男"属性的品牌。在技术积淀层面奇瑞始终是自主品牌第一梯队的一员。数据显示，奇瑞集团4月销售汽车76775辆，同比增长91.6%。其中，海外出口突破2.2万辆，同比增长312.5%。1-4月份，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。这一成绩的取得和奇瑞新一代产品迭代密不可分。其中瑞虎8、瑞虎8PLUS的表现尤其可圈可点。截至今年4月，瑞虎8家族已连续多月销售破2万。上海车展公布的2.0T车型将进一步丰富奇瑞品牌产品矩阵，给用户带来更丰富的选择。
外观未改 尺寸依旧 丰富座椅布局实用性领先
瑞虎8、瑞虎8 PLUS 2.0T在前脸部分采用了和现款车型相同的造型设计，并没有特别明显的差异。相对优秀和成熟的设计使得其依旧走在时尚的前沿，能够收获大批的拥趸。
车身尺寸两车差别细微，仅在长度、和高度上略有区别。瑞虎8 2.0T的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。瑞虎8 PLUS 2.0T的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。与长安CS75 PLUS、哈弗H6等对手尺寸相当。但通过设计师的精巧设计，两款车型可以提供五座/六座/七座三种不同的座椅布局，实用性很高。
当然，想要区分瑞虎8、瑞虎8 PLUS 2.0T的车型也会很简单，新车大概率会在车尾部标记390T标识。只要是采用了这样标记的车型，那即是2.0T的版本了。
2.0T动力全"芯"升级
作为一款主打城市使用的SUV车型，瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T深得奇瑞精髓。在保证日常实用性和舒适性的前提下，奇瑞自主研发的1.6TGDI的发动机已经做到了最大功率145KW、最大扭矩290N·m的抢眼数据，这一成绩已经可以和不少2.0T发动机掰手腕，满足日常需求不在话下。
此次亮相上海车展的瑞虎8、瑞虎8 plus再次加码动力升级，为广大车迷带来了鲲鹏动力2.0T GDI。这台2.0T GDI发动机最大功率为192kW，峰值扭矩400N·m，高动版热效率最高达38%。此前这台发动机已经在星途揽月上进行了技术验证，整体表现可圈可点，受到业界一片好评。此次应用在瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T之后可以更好地凸显出整车优势。不但与同级别长安CS75PLUS和哈弗H6搭载的2.0T发动机相比数据有优势，甚至相较哪些合资豪华品牌的2.0T发动机都优势尽显。
和发动机相匹配的是一台7DCT变速箱，可以带来良好的动力体验。博格华纳出产的四驱系统有望引入，可以令整车性能进一步得到提升。
通过数据对比可以发现，与现款瑞虎8、瑞虎8PLUS相比，2.0T动力的星途揽月在数据上全面占优，最大功率、最大扭矩等等都明显更强，甚至连最大扭矩爆发的起始转速都有降低。考虑到揽月在非官方测评环节当中的数据表现胜过参考值，相信瑞虎8、瑞虎8 plus全面换装2.0T发动机之后也会带来更好的动力表现。
与此同时，这台2.0T发动机也是自主品牌当中的佼佼者。和同样采用2.0T动力的长安、吉利等车型对比后可以发现，这台发动机在数据上有着压倒性的优势，无论是最大功率还是最大扭矩都要明显高出一截。
当然，除了燃油版车型，搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV的首次亮相，也让人看到了奇瑞在混合动力方面的技术革新。瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。看着让人的心动的数据是不是你对瑞虎8系列又要有一个新的认知了呢！
内饰或有微调 静待上市惊喜
根据目前曝光的信息，瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T车型内饰部分大概率延续目前简洁、明快的设计。时下流行的双联屏、"路虎同款"空调控制等亮点元素之外，会有哪些惊喜还需要等待车型正式上市才能见分晓，不过目前两款车型内饰方面的设计已经足够让人满意了。
（瑞虎8内饰中控）
（瑞虎8 plus内饰中控）
当然瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T在细节上仍然会保持差异性。例如，瑞虎8 2.0T版车型依旧会采用独立的中控屏设计，而瑞虎8 plus 2.0T则会采用超大双联屏。
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写在最后：
作为自主品牌车型当中的技术流，新车所搭载的这台2.0T发动机在同级别当中属于比较拔尖的。因此，无论是瑞虎8还是瑞虎8 PLUS 2.0T车型的售价，相信都会适当上浮，相比现款车型大致会有2-3万元的浮动，大致会处于17-19万元左右。不过车辆的最终定价，还要等到下半年新车上市后才能知晓。究竟搭载2.0T发动机的瑞虎8、瑞虎8 PLUS 在动力表现和驾控方面又会给我们哪些惊喜，等我们谈车帮拿到试驾车后第一时间和大家分享，它能否成为国产最强2.0T我们一同考究。