国产品牌快速崛起，10万级细分市场，自主品牌以配置丰富动力强，且级别更高的国产车型战胜了合资。

像当年被誉为首选的Polo、飞度等合资小型车，已经不再成为消费者热衷的产品，从今年3月份销量来看，无论是飞度还是Polo都没能取得好的成绩。

而斯柯达晶锐，也是此前国内市场赫赫有名的一款10万级合资两厢车，随着上代车型淡出历史舞台，我们对它也逐渐陌生，但就这样的大前提之下，斯柯达晶锐选择换代而来，再战市场。

日前，全新晶锐就带着更锐利的设计、强化科技感的理念和我们见面，它是否能够让消费者重新认可合资品牌的入门级车型呢？我们接着往下看。

先是设计部分，如果你还记得老款晶锐那个略显憨态的造型，那新一代就会有种“眼前一亮”的感觉。

标志性的斯柯达家族格栅设计无需多言，但是内部饰条更显力量感，再配合两侧更精致的大灯组内部结构，彰显出很是出色的年轻感。而我就特别喜欢LED日行灯/转向灯带这一细节设计，有效提升辨识度，关键配置升级更值得表扬。

而作为基于MQB-A0平台打造的全新晶锐，这次也终于“长个了”，车长达到了4107mm，比老款加长111mm，宽度也达到1780mm，比老款加宽48mm。

所以从侧面设计来看，全新晶锐给人感觉更显修长，颇有A3的气质，无论线条还是整体姿态，比Polo PLUS更为高级， 18寸五辐式轮圈的作用功不可没。

车内设计同样是让人眼前一亮，首先T字型布局没有问题，但是10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控多媒体显示屏营造出同级最佳的科技氛围。

而副驾驶面板不同颜色和材质的应用，以及全新双幅式多功能方向盘和圆形空调出风口，更是有效提升时尚感。还是那句话，关键配置升级值得肯定，更高一级的竞品也难配备。

最后简单了解一下动力部分，海外版将提供1.0L和1.0T两款三缸动力，引进国内后大概率是不会采用三缸机动力，除此之外，海外版还提供1.5T四缸动力，这个1.5T四缸机版本就是惊喜了，毕竟在海外7.5代高尔夫上就已经用上的全新1.5T EA211evo发动机，全新一代数字高尔夫却还没能用上。

总结：

这次换代，晶锐设计变化最为明显，更为年轻、凌厉外观配合科技感较强的内饰，都是当下年轻消费者所喜欢的，包括配置也尽可能丰富。所以未来如果该车再次引进国内市场，且价格与飞度、Polo保持相同水准，那么这个市场格局将迎来一次大的改变。