特斯拉：好好的公关我不做，就等你们喷，哎，就是玩儿～
特斯拉车主张女士的上海车展“车顶维权”风波发酵至今，不知不觉也快有一个月了。
这期间，事态发展的速度和热度出乎所有人的想象，一向自称“没有公关”的特斯拉估计也是给整蒙圈了，接二连三的大型危机公关翻车现场在本人万年潜水的几个哈哈群里广泛流传，令我一度怀疑，特斯拉或许是一个被造车耽误了的段子手。
鉴于这些“翻车”案例的经典程度都堪称教科书级，今天咱就不聊那些专业技术流的瓜了，来复盘一下特斯拉“刹车门”的一系列公关层面的骚操作，看看段子手特特这段日子里，都是怎样为我等吃瓜群众贡献快乐源泉的。
01
刹不住？
那是你不懂特斯拉特殊的刹车技巧！
特斯拉车子失控有问题，其实早就不是第一次上新闻， 但每次特斯拉都总是甩锅车主，害大家都呼吁特斯拉车主应该人脚配一个监控，方便取证。
只不过，天道好轮回，苍天饶过谁。
特斯拉平日里让无力自证的车主吃尽哑巴亏，却不曾想，3月份发生在海南的特斯拉刹车“翻车”事件，就让自己实力打脸。
事情大概就是海南一特斯拉车主反映车子踩死都刹不住，最后导致撞墙，后来特斯拉售后人员按照相同的方式测试该车辆，结果同样刹。不。住。。。
关于3月份海南特斯拉刹车失灵事件大致经过的相关报道。
说这是打脸大家应该没有异议吧？但傲娇如特斯拉，随后的回应却刷新了大家的三观——“根据车辆数据显示，在车主踩下制动踏板之后，车辆制动系统、ABS均正常工作。……初步判断事故的主要原因是路面湿滑和车主踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。”
向下滑动图片可查看详情
简言之，特斯拉认为：
车没问题！
是你要选湿滑路面刹车！
是你车主不会刹车！
都怪你把ABS踩出来了才会刹不住！
好家伙，开个特斯拉，难不成还要学习特殊的刹车技巧？属实把爷给整笑了。
早有香港朗读表情帝梁逸峰特别的朗诵技巧，今有特斯拉特别的刹车方式。
事实上，特斯拉甩锅当然不止这一次，但之前的各种甩锅由于种种原因无法证明孰对孰错，也就让特斯拉蒙混过关了。
不过没想到，这次实打实的“翻车”，特斯拉都可以厚着脸皮硬甩，怕不是要把所有人都当傻子耍？
02
陶琳的挖坑式回应
可能也是因为经过海南车主这一役，让大家进一步认清特斯拉甩锅的无赖嘴脸，为4月19日发生在上海车展的河南张女士“车顶维权”一事提供了一定的“民众基础”。
事实上，就像过去多次发生在车展的维权事件一样，张女士这次的举动，一开始在很多人看来，可能只是又一次见惯不怪的维权。张女士被迅速“劝退”现场后，展台一切又如常运作。
张女士当日被脚不离地地抬出展台——特斯拉重新定义了“劝退”一词。
而真正把事件又再推向风口浪尖的，是4月19日当日特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体专访时的一番态度强硬的言论——
“近期的负面都是她贡献的。”
“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。”
“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。”
“她可能……不知道，我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”
像特斯拉这种如此敏感的新造车品牌，一举一动本来就被外界高度关注，在面对这样的突发负面事件，一步走错可能就会被无限放大，作为高层管理者，对外起码也应该保持谦卑、诚恳的态度，而不是这种“绝不妥协”的傲慢。
特斯拉“刹车门”本身尚未有最终定论，但这次在舆论场上的失利，除了归咎于特斯拉往日一贯的甩锅式态度之外，陶琳的这番挖坑式的言论，无疑是此次引起外界口诛笔伐的一个导火索。
03
从“绝不妥协”到“深夜道歉”
只可惜，陶琳女士代表特斯拉硬气不了多久，就被社会教做人了。
就在陶琳接受采访表示“绝不妥协”后不到24小时，特斯拉突然于4月20日深夜通过微博向客户、网友和媒体道歉。
特斯拉突然服软，着实让人们大呼“活见久”，毕竟上一次特斯拉主动道歉，还得追溯到甩锅给国家电网被回怼那次。
不过，不少网友对此依然不买账，认为这只不过是特斯拉迫于舆论压力的又一次被逼道歉，并不是发自真心地尊重中国市场和消费者。
尽管随后中纪委官网也发文表示，特斯拉这次的表现“终于有了一些诚恳谦和的样子”，算是为特斯拉留了台阶。但在24小时内态度便出现180度大反转，特斯拉的这份道歉并没有真正起到平息众怒的效果，在网友眼中，依然被判定为一次“翻车”的危机公关。
04
既然公开数据，为何又要删减？
或许是眼见事态发展的舆论倾向对特斯拉越来越不利，4月22日晚，特斯拉为了“自证清白”，公布了一份据称是张女士车辆出事期间的原始驾驶数据。
对于特斯拉而言，这次公布的数据的详细程度，是此前都从不曾有过的。特斯拉本以为，你们老说我不公开数据，我这次就公开了，你们可以闭嘴了吧？
很可惜，这一回特斯拉又”翻车“了——特斯拉公布的数据，正好坐实了刹车失灵的事实！
比较专业的数据详细解读，DearAuto此前就已写过，有兴趣可戳：清华大学汽车专业博导：特斯拉的数据坐实了“刹车失灵” | 站着说话
此外，很多网友也对表格数据的完整性提出了质疑。比如，为何要隐藏表格中“制动踏板物理性移动信号”以及其他部分数据？要知道“制动踏板物理性移动信号”，也就是驾驶者踩刹车的行程记录，某程度也是还原事发情况的有力数据啊！
存在这些栏目，说明原本是有相应数据的，既然决定公开原始数据，特斯拉为何又要对数据进行删减处理再公布呢？
坦诚得如此不彻底，也难怪大家怀疑特斯拉是不是在存心隐瞒什么了。
05
你买奶茶的样子，
连男朋友看了都自愧不如
歉也道了，数据也发了，但大家似乎还不愿放过特斯拉。于是，没有公关的特斯拉开始不走寻常路，策划了一场“买奶茶送温暖”的荒诞戏码。
4月26日，特斯拉又在深夜在微博上发了一篇矫情小作文，说是“各地的服务中心和门店陆续收到车友们自发送的各种慰问品”。
温暖窝心的问候，整齐划一的晒图，乍一眼看去，真是充满了人性的光辉，看得人都想立马申请加入这温馨有爱的大家庭了呢～
买杯奶茶咖啡，献给全世界最好的特特～特特受委屈了，抱抱～
不过，特斯拉的演技实在比抠图宝贝的还拙劣，很快就被眼尖的网友扒得底裤都不剩了。
起初，网友们只是怀疑是特斯拉以车友的名义，给服务中心和门店送奶茶并附上肉麻小文案，上演一出厂家、车友的深情互动罢了。
这肉麻文案，让人尴尬得恨不得用脚趾在原地给它抠出个三室一厅。
特斯拉的矫情小作文文风与各种饭圈常用话术不谋而合，甚至有人怀疑，特斯拉是不是请了饭圈运营来做公关，怎么娱乐圈的粉丝管理、制造话题的那套玩得这么溜？（图片创意来源网络）
谁知放大外卖小票一看，我滴个乖乖，每一杯奶茶的口味要求都不尽相同，但下单时都精确到位，实现了精准投喂。
你们品，你们细品。
教科书级的精准投喂范例。但凡广大男同胞有这般细心，你们也不至于天天挨女朋友的批了……
难怪这事流传开后，网上一群小姐姐都在感慨，车友们对特斯拉工作人员的耐心和细心，怕是连自己男朋友看了都要自愧不如。
06
整齐划一的“微商体”车主分享
饭圈这一套玩砸了，特斯拉的公关方向立刻瞄准了微商风。
前不久，在某社交平台上突然涌现了一堆特斯拉车主提车上路的分享文案，愉悦之情溢于言表。
搞笑的是，这些分享内容的配文都高度相似，配图的拍摄角度甚至一模一样。这即视感，你说不是官方统一提供的文案和素材？我信你个鬼。
这种整齐划一的“通稿”，看得微商、名媛们都得跪下来叫爸爸。
此情此景，让人不禁联想到早年“风靡”朋友圈的微商体、名媛体。不过人家那可专业多了，虽然租同一台豪车、订同一家五星酒店房间、吃同一顿英式下午茶，但人家轮流拍摄，照片素材自给自足，回去各发各的，避免了撞朋友圈的尴尬。
特斯拉喜提新车上路的朋友圈，像极了“名媛”们拼单共享的下午茶。
哥，答应我，抄作业麻烦也抄得有水平一点，好吗？
07
亲，这边建议你重新学开车哦！
经历了一次又一次“翻车”，特斯拉在危机公关的路上已经越走越偏。我大胆推测一下，当下，制造一个污点话题，去覆盖另一个污点话题，以便转移群众视线，或许已经成为近期特斯拉展开公关工作的主要方向。
我可没瞎说，这不，最近，语不惊人死不休的陶琳女士又把网友们彻底雷倒了。
近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时表示，“智能汽车肯定会比传统汽车更加安全……下一步还需要加强消费者的教育，比如特斯拉需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者因为功能上不太了解而带来的一些其他问题。”
陶琳女士用“教育”一词，让网友们的愤怒值瞬间拉爆。接下来除了教育消费者，是不是要把交通部、国家电网等部门都“教育”一下？
听懂了吗？要我特斯拉把车子问题解决是不可能的，这辈子都不可能的。要接受改造的不是我，是你们这群不会开智能汽车的土鳖！
听好了，韭菜可不是人人都能当的，不培训不给上岗。
此话一出，已经被“特言特语”雷到麻痹的网友们纷纷附议调侃，同意增加考试科目，毕竟保命要紧啊！
毫无疑问，这又是一次典型的“翻车”发言。
讽刺的是，陶琳女士之前还埋怨“近期的负面都是她（张女士）提供的”。我寻思着，她本人最近给特斯拉制造的负面新闻莫不是更多，影响更坏么？
一路看下来，或许我们错怪了特斯拉——特斯拉不是没有公关，只不过是他们的脑回路跟正常人都不太一样。
不过，按特斯拉这样的危机公关水平，随着事件的持续发酵，相信在不久的将来，这篇盘点或许很快就能凑够素材出续集了，大伙儿不妨期待一下。
最后，还是希望特子听热心市民刘先生一句劝——
文 | 鹿由器
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
———— END ————
