全新明锐PRO上市在即，哪种配置值得推荐？

在A级轿车里，速腾是较早将轴距进行拉长的车型之一，使得其A+级轿车的产品定位更加名副其实。而将车型做得越来越大确实是大势所趋，因此我们看到近来焕新的部分轿车都进行了尺寸的加大，比如全新斯柯达明锐PRO，从尺寸方面更是进行了全面加强，而这只是明锐PRO进行了产品加强的一个维度。

很明显，明锐PRO这样做的目的就是为了加强其产品力，在A级、A+级轿车市场重获昔日荣光。在4月末，全新明锐PRO已经开启了预售，推出了三款车型，预售价在13.89万-15.99万之间。

相比现款车型，全新明锐PRO的改变预示着其不再沉默。

设计上有小改，但更大的变化来自尺寸与配置。相比现款车型，其长宽高全面加强，长度增加了78mm，宽度增加了18mm，而轴距也增加了44mm达到2730mm，这是完全朝着A+级车进化的节奏，但不可否认的一点是，中国的消费者就好这一口，也是顺应市场需求的一部分。

如开篇所讲，做大是A级车的一个趋势，速腾是这样，轩逸是这样，甚至连最近海外亮相的全新思域也是这样。要知道，这些车型在当下车市都是热门车型，因此全新明锐PRO越做越大似乎就是必然了。

从消费者到竞品车型都这样推波助澜，况且明锐也想重回巅峰，因此出现更大尺寸的全新明锐PRO就有很充分的理由。

那么配置呢？当然也是进行了加强的，并且从其预售价来看，配置上的性价比比速腾还高很多，包括对其他A级轿车来讲，全新明锐PRO也会对它们造成不小压力。到底具备哪些优势呢？以全新明锐PRO尊贵版对比速腾 280T的舒适智联版为例。

两车在动力系统上是一样的，速腾除了在安全配置上多了膝部气囊之外，安全配置其他方面似乎就没有优势了，明锐PRO则在车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航等方面全面胜出，前排还有无线充电功能，主/副驾驶为电动调节、前排座椅支持加热、通风，甚至连液晶仪表盘、中控屏幕的尺寸比速腾都要大一些。

同时在其他一些配置上，速腾更多为选装，而全新明锐PRO则不需要，比如自动空调、温度分区控制、感应雨刷、内后视镜自动防眩目功能、自动头灯、车联网、语音识别控制系统、GPS导航以及路况信息显示等功能，这也进一步凸显了全新明锐PRO的配置优势。

最重要的是，这个配置的全新明锐PRO其预售价为14.99万，当然我们不排除其正式上市后售价会有所降低，但对比速腾280T的舒适智联版16.29万的官方指导价，前者的售价优势很明显；如果参考速腾的终端优惠之后，全新明锐PRO的综合性价比也不会比速腾差。

那么在全新明锐PRO的几款车型中，哪款最值得推荐呢？

在预售车型中，这辆车共有三个配置，预售价分别为13.89万、14.99万、15.99万，这是一个很明确的价格划分方式，因此在配置上也有明确的划分。

如果以强调实用性为衡量标准的话，预售价为14.99万的尊贵版会是不错的选择，相比豪华版车型虽然在预售价上多出1.1万，但其安全、舒适、科技配置确实要丰富不少；而顶配虽然也比中配车型多出1万元，但就配置的必要性而言，反而没有中配车型来得实在，比如电动后备厢及其位置记忆等实用性并不是那么强，不过这是同级车型少有的配置。

写在最后

曾几何时，明锐在国内紧凑级轿车市场也是颇具影响力的合资车型，月销破万是常态，但这样的好日子并没有持续多久，随即就进入了销量的低谷，去年月均销量仅在2000辆上下。而这除了与其产品自身不被认可有关之外，也与其品牌力羸弱有关。其整个品牌2020年全年销量只有17.3万辆，同比下滑达到38.7%，在合资里存在被边缘化的风险。

相信斯柯达对此有清晰的认识，也因此才在全新明锐PRO上狠下功夫，进行全方位的加强，由此我们看到了综合性价比尚可的新车。而最终能否改变明锐当前的疲软表现、销量颓势，还是得看市场是否接招了，毕竟A+级车型目前有越来越大的选择范围了，明锐PRO需要从品牌到产品去说服消费者接纳自己，这个难度不会小。