全新汉兰达必加价，怎么破？或两代同堂销售

全新汉兰达还未正式上市，但想必大家都能猜到它必火，而且铁定加价。得益于丰田如日中天的强大口碑，以及TNGA-K平台的加持，全新汉兰达在中国市场确实难逢敌手。日前，笔者走访了当地广汽丰田经销商。据经销商相关工作人员透露，目前到店询问全新汉兰达的人很多，其中已有不少下订的。而且，目前只需缴纳购车意向金即可，待全新汉兰达最终上市公布正式售价、销售政策之后，再付款购车。同时，关于大家关注的加价问题，全新汉兰达由于前期产能问题，加价是肯定的，且加价幅度需根据市场行情决定。

笔者承认，全新汉兰达确实产品力很强，对手很难找出一款实力全面压过它的车型。而且，即便有这样的车型，如今丰田夸张的二手保值率也是同级对手难望其项背的。那怎么破？此前，有其他媒体曝出，全新汉兰达上市后，广汽丰田将会采用两代车型同堂销售的模式。第三代汉兰达全系车型会生产至8月份，在此之后，第三代汉兰达将只保留四驱豪华版和四驱尊贵版车型。但是，即便如此，部分地区现款汉兰达依然需要加价。所以，也别祈求全新第四代汉兰达上市后，第三代汉兰达会降价了。

“同堂销售”是不少合资品牌惯用的手段。一方面，最大化利用成熟的平台技术，降低整车成本，能赚取更多的利润；另一方面，新老两代车型也能够相互配合，迎合国内消费者更多元化的需求。而且，广汽丰田本来就是个中高手。最经典的第六代凯美瑞，就和第七代凯美瑞同堂销售了很长一段时间。

这次汉兰达两代同堂销售，就跟当年凯美瑞的情况很像。一来，TNGA架构的全新第四代汉兰达，在产品力全面提升的同时，整体设计明显更加年轻。但汉兰达在国内市场所针对的目标群体，总体年龄是偏大的。所以，保留各方面都已经很成熟的第三代车型，能稳固汉兰达的“标杆”地位；二来，即便到现在，第三代汉兰达各方面表现依旧很均衡，非常适合那类不在意智能化、科技化配置，而更看重口碑、耐用和保值的消费者；三来，两代汉兰达未来可形成“掎角之势”，覆盖更加细分的市场。而且，在前期全新汉兰达产能跟不上时，第三代汉兰达也能提供销量保障。

鹏友说：

你可能会说广汽丰田太“狡猾”，但国内市场“同堂销售”的做法确实是屡见不鲜了。主机厂不傻，既然老车型成本更低，销量又高，为什么不继续榨取价值？而且，这也是建立在正常的市场供求关系上的。料想待全新第四代汉兰达各方面稳定之后，第三代汉兰达应该也就完成它的使命了。