聊聊赛车手 除了吴亦凡、尹正 这些大佬也开的一手好车

“赛车手”是很多人的梦想，就连娱乐圈的明星也不例外，近几年，更是有许多明星参加了各种赛事，在流量当道的今天，才让“赛车”进入到大多国人的视线内。

最火热的应该就是吴亦凡，起初我本以为他就是单纯的爱好，就是玩。但直到2020年吴亦凡签约了保时捷中国赛车运动，成为了保时捷赛车手，我猜发现这事并不简单，经过几个月的练习，吴亦凡的首站就赢得了职业生涯的第一个冠军，并且在2021年成立了自己的“20 xX Racing”车队，很多吴亦凡的粉丝会说：他有天赋。的确，赛车运动需要天赋，但也只占了很小一部分，那大部分是什么呢？

“江湖”有句老话大家肯定都听过：穷玩车，这句话的意思就是在80-90年代，玩车对资金需求不大，和现在一个进口改装件的价格动不动就上万，甚至十几万不同，在当时车迷的爱车很多改装都自己搞，就连改装件，都可以DIY；

如今玩车已经是“有钱人”的专属娱乐项目了，据粗略计算，吴亦凡练车一天的开销就要高达10万元，它的座驾是保时捷911 GT3 RS，GT3是一种赛车级别，也就是超跑赛车，很多超跑品牌都推出了GT3车型；911 GT3 RS在上海赛车场一天的租赁费都得2-3万。

都知道跑赛道是按节收费的，而且除了租赛道的开销以外，还有人工服务费，毕竟进P房换轮胎加油是需要人工的，按照一天跑4节来算，人工服务费就要4万元。

因为跑赛道，用的都是光头胎，光头胎和汽油一样属于易耗品，一天两套轮胎价值4万元。还有赛车保险1.5万元。吴亦凡驾驶的911 GT3 RS是他自己买的，像是刹车盘/片、离合器片、传动轴等其他损耗都是要自己买单的，属于这么算下来，吴亦凡一天光练车就得10万元起步了。

除了吴亦凡，近几年参加赛事比赛的还有尹正，他和吴亦凡不同，尹正参加的是摩托车比赛，其实早在2018年，尹正就已经和万利达雅马哈签约，成为了签约车手，而且据了解，尹正是国内第一位加入万利达的明星，所以他的水平可见一斑。

尹正参加的是300cc级别的摩托车，座驾是一辆YZF-R25，并在珠海赛车场2020年收官之战上取得B5组别的第一名。

说了这两个流量明星，再说说演艺圈的明星大佬，早在上个世纪90年代，成龙就已经热衷于赛车，并且会不定期举办“成龙杯慈善赛车会”，在2016年携手耀莱文化和车手程飞组建了了“耀莱成龙DC Racing”，并成为首个参加勒芒24小时耐力赛的中国车队，可谓是给国人长脸了。

还有就是林志颖，虽然长了一张娃娃脸，但是他的赛车技术可谓是有目共睹的，在2000年，他在珠海雷诺Spider挑战赛中，获得了首个冠军，同样拥有属于自己的车队，虽然现在他在荧幕上很少出现，但他如今在赛道上还是非常活跃的。

此外，任贤齐也是一名摩托车手，他参加的比赛和尹正不太相同，在2001年亚洲越野摩托拉力赛上获得冠军，在2011年以代言人的身份担任八一钢铁车队的队长，出征环塔，并且在2017年参加了达喀尔拉力赛摩托组的比赛。

很对人对达喀尔比赛耳熟能详，它被称为“勇敢者的游戏”，号称世界上最艰苦的拉力赛，虽然被称为“拉力赛”，但它的战场远离公路，在比赛中需要经过极度困难的地形，车辆每天都要在艰巨的环境下，行驶几公里到几百公里不等。

最后就不得不提韩寒，在众多明星里最会开车的就属韩寒了，早在2003年他就开启了自己的职业赛车生涯，并且多次获得全国顶级职业锦标赛的年度总冠军，并且在近几年，他也将赛车文化普及给了观众，在2019年上市的《飞驰人生》，获得了一致好评，并将体育精神发扬光大。

他最喜欢的战车，应该就是价值600万的斯巴鲁XV拉力赛车，那是一辆以斯巴鲁XV为基础打造的拉力赛车，我觉得最有意思的亮点就是，这辆战车是根据韩寒的身高体重打造的，车身空车时前后重量比例是51：49，而当韩寒坐上去就会变成50：50。

之前我一直不明白明星玩赛车的目的究竟是什么？赚流量，从而赚钱？还是真心喜欢赛车这项运动？其实现在觉得原因也不重要了，只要能将赛车文化推广出来就很好了，实话实说，我国在汽车领域发展比其它国家慢一些，但是相信有这些明显的推广下，我们的赛车文化也会越来越丰富，好了，最后除了以上提到的明显，各位观众老爷，还知道哪些明显也参与过赛车比赛吗？评论区留言吧。