生产官改/投入赛事，重心指向东南亚，三菱将复活拉力艺部门

近日有外媒报道，三菱将正式复活Ralliart（拉力艺）部门，主要聚焦在东南亚市场，未来将会根据旗下部分车型推出相应版本，预计首款车型为三菱Triton（L200）皮卡。另外也会生产部分官改零配件，并参与到赛车运动当中。这一消息在5月11日发布的三菱2020财年报告中得到了证实，也代表了一众车迷的“爷青回”。

根据预告图，这款Triton改装皮卡降低了离地间隙，前脸的中网两侧改用了黑色饰条和熏黑头灯。前杠底部的一体式进气口颇具侵略感，突出的前唇还带有红色装饰。侧面除了黑色饰件和红色拉花，还有黑色轮圈与红色挡泥板的搭配，更具运动气息。据悉，澳版Triton搭载2.4T柴油机，最大功率133kW，峰值扭矩430N·m，匹配6MT/6AT变速箱可选，提供第二代超选四驱，可以在100km/h以内自由切换高速两驱(2H)与高速四驱(4H)。

成立于1984年的Ralliart部门，是三菱旗下专门负责赛事、赛车以及高性能零部件研发的子公司，在WRC、达喀尔等国际著名赛事上均有着优异的成绩。随着Lancer和Lancer Evolution的全面停产，Ralliart部门也在2010年宣布关闭。时隔11年后的回归虽然并不一定意味着传奇车型的回归，甚至不一定能延缓帕杰罗退出时代的步伐，但总之还是有那种爷青回的感觉。