欧洲“特供车” 捷尼赛思G70猎装版官图发布
【有车以后 新车资讯】日前，捷尼赛思正式发布了G70 Shooting Brake（猎装版）的官图。新车专为欧洲市场消费者打造，显示出捷尼赛思进军欧洲市场的决心。
此次发布的G70猎装车基于G70轿车打造，后者为捷尼赛思旗下运动中型车，对标宝马3系、奔驰C级、奥迪A4和雷克萨斯IS等德、日系对手。
（2020款 G70轿车）
捷尼赛思方面表示，之所以选择猎装车特供欧洲市场，是由于该类车型已经根植欧陆汽车文化，是高端和运动的代名词，也是豪华车市场反复出现的主题。
G70猎装车的三围尺寸与轿车版完全一致：车身三围4685×1850×1400mm，轴距2835mm。得益于掀背式尾门设计，后备厢容积相较三厢版G70增大40%，后排座位支持4:2:4分折。
新车车头设计与去年推出的中期改款G70轿车完全一致：代表捷尼赛思家族特征的大型盾状进气格栅和四线状LED日间行车灯牢牢抓住观众目光，整车蓄势待发，动感十足。
侧面造型使人想起保时捷Panamera Sport Turismo，长车头和靠前的前轴位置是典型的后驱运动车比例。上下两条腰线拉至车尾，干脆利落，毫不拖泥带水。延伸至车侧的后风挡玻璃和悬浮式扰流板又有几分翼豹旅行车的神韵
车尾灯的设计呼应了大灯的四线风格，后翼子板延伸包裹住了车尾两角，使得尾部线条更加圆润饱满，代价则是变小的尾门开口。为了找补实用性，尾门铰链向车顶前部延伸，尽可能扩大尾门开启面积，处理手法像极了阿尔法·罗密欧156 Sportwagon。
（2000款阿尔法·罗密欧156 Sportwagon）
G70猎装车内饰沿用了轿车版设计，中控台向驾驶员侧倾斜，并使用大量实体按键，方便行驶时进行操作。
猎装版G70算是为捷尼赛思进入欧洲市场吹响了冲锋号。继4月2日宣布正式入华后，5月4日捷尼赛思公布了进军欧洲市场的规划。品牌将率先登陆德国、英国和瑞士三国， G80和GV80将于夏季开启预售，G70和GV70也将随后跟进。
总结
看到“特供欧洲市场”几个字，再想想“特供中国市场”的车子，心里一阵绞痛：“毕竟是‘别人家’的特供车啊。”
玩笑开过，其实国内市场特供车多着眼实用性的需求：更低的购置成本，更大的空间，更容易被人尊重的社会属性（“说白话！”——“更有面子”）。但随着市场发展，需求向感性化、个人化转变一定是大趋势。
在SUV当道的时代大潮下，捷尼赛思做出了一台老派定义的高端运动车取悦欧洲受众；在不久的将来，哪家厂商会率先推出一台使国内消费者产生情绪冲动的“中国特供车”呢？让我们拭目以待吧~