省油模式真的能省油吗？刹车失灵如何自救？

汽车轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多朋友面对鼓包却不知所措。轮胎出现鼓包一般是因为轮胎受到不均匀的外部力量所挤压产生的，所以一般在碎石路面行驶都建议放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎避免出现鼓包的情况。其次，网上有不少网友说，轮胎出现鼓包一定要马上更换。对于这一说法我觉得也是正确的。因为轮胎鼓包出现因为轮胎帘布层胎壁的帘线断裂，导致轮胎内部的气体从帘线断裂处往外逃窜，被单薄的橡胶勉强撑着，这就轮胎鼓包重要的原因。如果你在高速行驶下，单薄的橡胶不够力再撑着，此时引发爆胎，后果真的是不堪设想的。

刹车失灵原因有不少，但主要原因还是可以分为汽车电路失效、刹车片刹车皮老化、刹车油管破裂原因导致车辆出现刹车失灵。假如在行驶过程中遇到刹车失灵，就要立刻采取应急措施，最大程度避免人员和车辆的受损。那么一旦车辆出现刹车失灵，我们首先可以怎么做。小编认为，第一步应控制好方向，切勿因为一时心急而胡乱变道，一旦与隔壁车道的车辆发生碰撞，可能会发生更多不可控的情况。第二步，强制降挡，由于低挡位的传动比更大，所以变速箱齿轮对于车辆前进的阻力也会明显比高挡位更大，如果是手动挡车辆，可以尝试逐步降挡减速。第三步就是利用手刹制动，但这也有分机械手刹和电子手刹，机械手刹相对没有那么复杂，只要将手刹拉上或者踩下脚刹，驻车制动就会生效。如果以上都不行，那只能利用外部环境了，但一定要遵从我们在科目一上面学到的，先避人后避物。这样我们就用有减速带的地方，或者尝试用车身跟路边的墙体进行摩擦，车身和墙体间的摩擦会消耗车辆的动能，从而逐步将速度降低。

油价不断提到，很多人买车都会选择一些省油的车，但一辆车省不省主要还是要看自己的驾驶环境，并不是说一辆车优点是省油，到手上就一定能省油的。从目前市场上的车辆来说，很多都配有ECO省油模式，而开了这个模式后，是不是真的可以省油呢？ECO模式的原理基本都是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性，主要包括调节节气门的开度，在相同的油门踏板深度下，ECO模式下节气门开度更小。另外，变速箱的换挡逻辑也会改变，用更加积极的升挡让发动机尽量在较低的转速下运行。也就是说，在这个设定下车辆就能在工程师预设的最佳工况行驶，从而达到省油效果。而从目前具有代表性的《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》的论文中可以看到，ECO模式确实是能省油，但效果并不算明显。