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星越L实车到店 开完UNI-K再开它 CMA平台会比长安好点?

映璇汽车工作室 2021-05-12 17:44:59
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星越L实车到店 开完UNI-K再开它 CMA平台会比长安好点?

By【映璇汽车工作室】孙婉婷

3月28日,长安UNI-K正式上市,提供四款车型,指导价15.39-18.49万元,正好前段时间我去4S店试驾了一下这款车,下面简单说一下我的试驾感受。

还是要提一下外观,我感觉前脸设计非常夸张,“鲨鱼鼻”前格栅与纤细前灯组相搭,“Y”字型LED日间行车灯很有张力,有多美我觉得谈不上,但是,和一路的街车站一起,还是很有特色的。

驾驶下来感觉UNI-K的发动机和变速箱调教得非常契合,此前看到网上有很多人批评长安使用的日本爱信8AT与自己的发动机匹配有问题,理由是爱信不给关键核心技术,所以,还不如某些厂家的双离合顺畅。

我亲自的试驾感受是。这款车加速没有什么顿挫感。爱信8AT还是很给力的,在运动模式下,稍踩油门推背感一下就来了。

另外前不久有媒体爆出的测试视频中UNI-K在紧急制动时,两个后轮直接离地,麋鹿测试中,同一侧的两个轮子离地,还伴随着严重弹跳!我也试着简单测试感受了一下发现确实有轻微轮胎腾空的现象发生,不禁让人细思极恐。麋鹿测试不过关一般是和车辆底盘有关,细想,咱们自主品牌的底盘的确还要努力,相比合资还是有些差距。

作为一款长安新推出的车型,很多消费者持观望态度,毕竟颜值还不错,这次这个麋鹿测试的确让长安丢了好多铁粉,毕竟车子是拿来开的,一个徒有其表的美丽空壳没有任何价值。

正在纠结这个麋鹿测试的时候,听朋友说上海车展正式亮相的吉利星越L已经到店了。我马不停蹄赶到4S,第一眼看到这个车时,老实说,没有上海车展上第一感觉那么惊艳了。但是,细看之后,还是觉得挺大气的,比WEY刚推出的摩卡要大气一些。比长安的UNI-K也大气稳重。摩卡和UNi-K是走轿跑路线的,外观更动感,可是溜背会牺牲后排乘坐空间,和我这种实用主义者还是不太对路。它两更适合95或00后年轻人。我这种85后还是觉得星越L外观对口味。

车头部分,星越L采用“星河涌动”前脸,一改过去吉利涟漪波纹前脸的土气,显得精致和上档次了不少,看来沃尔沃真的没有白给它好东西。

拥有LED头灯组及大面积直瀑式前格栅。还不是重点,最亮眼的还是全液晶仪表、中央显示屏、副驾娱乐屏幕在内的三块贯穿式显示屏,长度达到了100cm,视觉效果相当惊艳,未来感十足。从左侧A柱一直延伸到右侧A柱,有点刚刚发布的奔驰全新EQS那贯穿式大屏的样子。谁学谁,就不知道了。

当然也有不太满意的。座椅我觉得不够厚,柔软度不够好。后排空间虽然够大,但坐垫长度对于我这种1.8米以上的人来说还是不够长。

销售允许我在4S店周边小范围试驾了一下这个星越L,起步很轻快,发动机噪音控制得也很好,方向盘很轻,即使女生开也感觉很不错,抬头显示很有仪式感。底盘啦,胎噪啦,没法跑起来,所以,只能说点粗浅感受,过个小坡小坎的,滤震还是很舒服,几乎没有明显颠簸。简单做了一个紧急制动动作,轮胎没有弹跳。沃尔沃合资的CMA平台应该比长安的UNI-K强点。

价格目前还是个未知数,但是参考星越的价格想必这款车应该也不会超出太多,预计和长安UNI-K应该不相上下,但是好像吉利星越L并不把长安UNI-K当作对手,官方说它对手是合资SUV。我觉得吧,还是现实一点,对比长安UNI-K挺好的,有点优势。对比合资那一众,还真不好说。

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