UNI-K/WEY摩卡/星越L上海车展上高端SUV

文/磊磊

2021年已经到来，许多知名品牌都会发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。

吉利星越L

外形设计上， 星越L有着吉利家族新产品线那种，北欧廓形满载，中式肌理韵脚的新吉利味道。就设计细节来说，星越L采用了不少全新设计元素；首先，车头以直瀑式中网替换了吉利家族颇为老梗的“水波涟漪中网”，黑化设计的前脸和车标也具备颇为别致的运动味道。

而在侧面，星越L整体风格相当硬朗、站姿挺拔，很符合中国消费者关于一台中型SUV的预期。来到车尾，星越L则将贯穿式尾灯、双边排气等运动元素颇为妥当地安放，既展示出相当强的锐气，也看不出有任何拼凑感。

内饰层面，我们也不得不佩服吉利设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。

既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。而就车机系统来说，星越L将采用吉利GKUI人机交互系统，网联资源与上手度均处于同级第一梯队。

就技术平台来说，星越L基于吉利集团CMA架构衍生，而在整个吉利家族CMA产品序列中，星越L也是那台最大的车。车身尺寸方面，星越L延续着星瑞车型上表现亮眼的跨级战术；就实际数据来说，这款车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。远超RAV4、CR-V等标准紧凑级SUV，相当接近汉兰达、锐界等标准中型SUV。

座椅方面，星越L将有七座款型提供，得益于年检政策的调整，当前7座SUV的使用已不再有那种“不太让人接受的麻烦”。

机械素质层面，星越L确实达到了当前吉利品牌所能触达的上限。动力层面，星越将主打一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。

平台架构层面，新车也将基于与沃尔沃XC40、极星2等高线车款一致的CMA架构衍生。

WEY摩卡

新车在“VV”家族设计理念的基础上做了许多调整：前脸六边形格栅面积更大，两侧大灯也更加凶横凌厉。车侧则延续了SUV家族动感的车身姿态；而尾部就稍显规矩了些，尾灯造型与头灯保持呼应，排气管也有所收敛，隐藏在了包围后方。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。动力方面，新车将搭载长城最新研发，代号为E20N的2.0T发动机，其最大输出功率157千瓦，与之匹配同样为自主研发的9速湿式双离合变速箱。

长安UNI-K

很多人脑海中应该还依稀记得2020年6月上市的长安UNI-T，非常科幻且夸张的外观设计似乎与展台上的概念车无异，也正是因为这种别具一格的风格，让它斩获了大批粉丝。而比UNI-T定位更高，同时依然有着概念车风格的UNI-K会在今年3月上市。

UNI-K定位于中型SUV，体型比UNI-T大了一圈，设计风格同样充满未来感。格栅尺寸巨大但内部造型的调整让它多了几分沉稳，同时配合狭长头灯，削弱了UNI-T身上那种视觉冲击力。概念车的既视感贯穿至车尾，类Coupe的溜背让它看起来很精神，搭配上四出尾喉甚至有了些性能的味道。在颜值上，相较于此前的长安车型，两款UNI有了相当大的进步。

车厢内的设计显然会更普通些，但是液晶仪表、中控大屏、电子挡把等时下流行的科技配置都悉数出现，同时更值得一提的是上下削平的方向盘，的确很有运动气息。

UNI-K会使用长安蓝鲸2.0T发动机，同时相较于现役的蓝鲸2.0T，这台发动机在参数上会有所提升。与之搭配的是来自爱信的8速自动变速箱。根据前段时间工信部新车申报情况来看，UNI-K还会推出1.5T车型来拉低起售门槛。