特斯拉官宣涨价，2季度产能仍售罄，国人真的是好了伤疤忘了疼？

日前，特斯拉中国官方宣布，国产Model 3标准续航升级版上涨1000元，当前售价为25.09万元，交付周期为2-4周。

此消息一出，立马引起热议，要知道特斯拉还未从“刹车维权”事件中走出，竟敢在这关头加价售卖，难道是不想要市场销量了么？

但是，从实际销量来看，特斯拉二季度产能售罄，依然备受追捧，没有任何受到影响的迹象。

难道，国内消费者真是好了伤疤忘了疼？

品牌影响力较强大，仍受市场追捧

虽然特斯拉此前深陷“维权事件”舆论漩涡不能自拔，数次登上微博热搜榜，但是对于许多消费者而言，特斯拉在电动车界的地位，就如同BBA在燃油车界的地位一般——特斯拉的品牌影响力不容小觑。

可以这么说，在新能源汽车市场购买一台特斯拉汽车所带来的品牌尊贵感，丝毫不逊色于购买一台BBA，在许多人心中，特斯拉就是高端大气的代表。

相较于特斯拉，国内的比亚迪、北汽ARCFOX 极狐以及小鹏汽车等等自主品牌，在品牌影响力上的确不如特斯拉，能与特斯拉抗衡的目前仅有蔚来。

所以，特斯拉能够持续热销也就不足为奇了。

国内品牌持续追赶，硬实力已不输特斯拉

现阶段，特斯拉的确在市场认可度上更胜一筹，但是国内品牌也在持续追赶特斯拉，并且在硬实力上并不输特斯拉。

以特斯拉引以为傲的自动驾驶功能为例，小鹏汽车的NGP自动导航辅助驾驶功能，可以实现主动变道超车、主动进出闸道等功能，而且此前还实现了每百公里只需人工接管车辆0.71次的成绩，业内领先。

至于车辆续航里程以及动力性能等方面，蔚来汽车的蔚来EP9、比亚迪汽车的比亚迪汉EV以及小鹏汽车的小鹏P7，也是可以与特斯拉掰手腕的。

所以，特斯拉在技术和产品实力层面，并不能拉开与国内自主品牌的差距，甚至是较为接近了。

理性消费，品牌影响力并不是全部

实际上，在目前特斯拉还未对刹车问题有充分合理解释之前，国内消费者可以不必过度追捧特斯拉。

因为作为交通工具，无论是燃油车还是电动车，其最基本的产品特性之一就是安全，如果连安全都无法保障，那么根本就不是合格的汽车产品。

因此，我们作为消费者要理性看待特斯拉热潮，合理消费，兼听则明。

结束语：

令人意外的是，这次的女车主维权事件，竟然没对特斯拉的销量造成太大影响，只能感慨特斯拉的品牌影响力还是惊人。不过随着国内自主品牌高端车型不断崛起，技术水平不断前进，再加上国人消费越发理性，如果特斯拉没办法合理解决产品固有缺陷，打消人们的疑虑，那么未来销量表现仍然存疑。