处在风口浪尖上的特斯拉,最近一直霸占头条,无它,接二连三的交通事故,使得该车的安全性遭到质疑。上海车展的维权事件影响还没散去,昨天又有特斯拉追尾货车,难怪有网友评论官方需要站出来给个说法。按理说,这样一款备受争议的汽车品牌,旗下产品销量或多或少会有所影响,但实际来看却不是这样。
情况也确实如此,3月份国产特斯拉model3卖出超2.5万辆,第一季度累计销量更是超过5.2万台,这样的数据在同类型产品内独步天下。国产modelY终端表现略逊于model3,不过还是有着单月破万的成绩,吵着吵着卖的却更多了。而且最近有消息称,特斯拉model3国内售价将上涨1千元,这对等等党来说是个坏消息。
据特斯拉官网显示,国产Model 3标准续航升级版目前售价重回25万,具体为25.09万元,上涨1000块,交付周期为2-4周。不过Performance高性能版价格暂时没有调整,仍然为33.99万元。关于这次涨价,很多人有过预测,此前国产model Y于3月份有过一次全系8千的上调操作,而且美版model3也在进行价格调整,国产跟进也不意外。
涨价已成既定事实,不过幅度较小,或对目前火爆的销售局面造不成大影响。一方面备受争议,一方面销量起飞,这就反应出一个问题,为啥特斯拉还能卖的这么好?密探君觉得还是竞品少的缘故,以国产model3为例,同级别产品能稳赢该车的并不多,BBA够牛吧?还是一样无力反抗。
而对比国产新能源车,特斯拉有着进口或合资品牌的天然光环,这对部分看重品牌的人来说吸引力很大。此外国产纯电动轿车,除比亚迪以外,造车新势力大动作连连,但太过陌生的品牌,依然没能掀起多大浪花。在这样的情况下,特斯拉竞争力十足,不是它有多好而是全靠同行衬托。未来好产品越来越多的话,特斯拉或许就是可有可无的选择了。