都是国产精品SUV，哈弗初恋对比长安CS55PLUS该怎么选？
【有车以后 双车对比】外观看起来颇为大气的国产紧凑型SUV赢得了消费者的青睐，各家都有拿得出手的车型。市面上热度很高的哈弗初恋和长安CS55PLUS该怎么选呢？今天砖叔来解答大家的疑惑。
选平台还是选动力？
哈弗初恋和长安CS55PLUS绝对是势均力敌的存在，两者的品牌力接近，车型的产品力也比较接近，也难怪消费者难以下决定。
哈弗初恋外观的设计手法其实跟大哥哈弗H6接近，看上去很敦实，车身各处的细节设计也使它保持了自己的个性。
（车展图片质量稍差，请见谅）
长安CS55PLUS目前有2021款和2022款车型，2022款车型采用了全新的内外饰设计，竞争力更加强，本文对比的是2022款（注：2022款9月上市）。
2022款长安CS55PLUS（以下简称CS55PLUS）的前脸采用了UNI家族类似的设计，颇有“小旗舰”的既视感，编辑认为不急着用车的小伙伴可以等2022款。
外观上各有特色，还得看两车的硬件实力。与哈弗H6一样，哈弗初恋同样来自于长城柠檬平台。不同的是初恋没有采用最新的第三代1.5T发动机，其后悬架为扭力梁非独立悬架，所以它的价格也比H6低。
CS55PLUS依旧是旧款的平台，动力也还是蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力为180Ps，比初恋高30Ps。其次，CS55PLUS的后悬架是多连杆结构的。
新平台意味着在空间、智能配置甚至是驾驶质感上都有一定的提升（品牌内对比），但是CS55PLUS的动力更好，而且还是“更高级”的多连杆结构，所以你选哪辆？
两辆车都有“新”的地方，总体而言，初恋是紧跟着大哥H6的步伐，但是发动机、悬架等方面没H6好，也算是给预算低的小伙伴更多选择吧。CS55PLUS在原有的基础上更新了外观、内饰，竞争力也更强。两车在硬件上可谓是半斤对八两。
内饰和配置怎么样？
初恋的内饰和CS55PLUS相比又如何呢？初恋内饰的风格和哈弗H6差不多，液晶仪表盘+悬浮中控屏构成了内饰的主体，中控台层次分明，中间部分还采用了辅以缝线装饰的皮质材料，看上去也很精致。
长安CS55PLUS则采用了扁平式方向盘，悬浮中控屏+推杆式换挡机构，科技感很强。此外中控线条设计简洁干练，上部采用了较软的搪塑材质，触感整体表现不错。
两车内饰都具备一定的科技感，车机系统都支持智能语音功能，听歌、看视频等娱乐功能很丰富。而在用料方面，两车都非常厚道的采用了软质材料加以装饰，中控台、门板处等常见位置触觉感不错。
哈弗初恋最大的亮点是标配疲劳驾驶、定速巡航、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表盘等配置，指导价为9.19万的自动大一版配置看起来也很丰富。顶配车型还配备了L2级智能驾驶辅助功能，给了有需求的用户选择。
2022款长安CS55PLUS虽然还不知道具体配置，但参考现款车型来看，2022款低配车型的配置和哈弗初恋应该是差不多的。2022款顶配有可能和初恋顶配车型一样配备L2级智能驾驶辅助功能。
哈弗初恋和长安CS55PLUS的内饰各有特色，而在配置上，两车也没有拉开太大的差异。这也证明了主流国产品牌对这种紧凑型SUV各方面把控得很到位，在突出自己特色的同时，也跟竞品相比差距不大，选择的烦恼就留给了消费者。
谁的空间更大？
哈弗初恋的长宽高为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm；长安CS55PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，尺寸上无疑是初恋稍显优势。
从实际的乘坐体验来看，两车后排腿部空间都为2拳+，不过初恋腿部更宽裕。两车后排中间地台都是轻微隆起，第三人舒适度较高。哈弗初恋的前后排头部空间都要比CS55PLUS高一指，CS55PLUS前后排头部空间都为一拳。（体验者身高180cm）
哈弗初恋的乘坐空间更大，不过CS55PLUS也不差。
哈弗初恋和长安CS55PLUS车内都有比较多的储物槽，遍及车门、中控台下方等等，且这些储物槽的体积都较大。哈弗初恋有优势的地方在于它还在换挡区域左右两边都有开槽，可以存放手机、卡片等物品，很方便。
两车的后备厢都比较平整，且二排座椅支持四六放倒，可以储存比较多的东西，装载能力半斤八两。
编辑总结
如果你不在意扭力非独立悬架，哈弗初恋的性价比还是很高的，新平台能够给你很多好的体验，比如更加优秀、刚度更强的车身架构。同时初恋的空间也比较大，家用正合适。选择CS55PLUS则是因为它的动力更强，当然了，在车机系统、空间等方面它也不比初恋差。两车的数据列出来可以让你更直观看到它们之间的差别，最后建议考虑两车的一定要到4S店试驾，毕竟试过了才知道哪辆车适合你。加入哈弗初恋车友群加群
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