年轻人的第一台“豪华”SUV，哈弗初恋和长安CS55PLUS怎么选？

那么在长安CS55PLUS车主的眼里，哈弗初恋这款车怎么样呢？本期我们分别选取了指导价11.29万元的哈弗初恋 2021款 1.5T自动大四版和指导价11.39万元的长安CS55PLUS 2021款 蓝鲸版1.5T DCT尊贵型，带大家看看这两款车的差异。

先来看外观，哈弗初恋给人的第一眼印象比较大气豪华，比如它的前脸采用了大尺寸的镀铬网状进气格栅，整个车头非常显宽。格栅两边是名为“动情之泪”的LED前大灯，日行灯的样式也很特别。

再来看长安CS55PLUS，它的外观风格与哈弗初恋完全不一样，更强调运动感，少了些豪华感。首先它的前脸采用了大面积的黑色进气格栅，下方还有一根红色的塑料装饰条，整个前脸除了车标两侧，找不到什么镀铬元素。

来到侧面，长安CS55PLUS也没有像哈弗初恋那样采用镀铬装饰，C柱的造型倒是和某豪华车挺像的。车尾部分采用了贯穿式尾灯，说实话这种设计现在已经有点烂大街了。所以总的来说，哈弗初恋的外观更符合大多数人对于豪华大气的理解，看起来也会更贵、更有面子。

内饰部分，哈弗初恋给人的感觉也是比较豪华的。首先它的中控台非常显宽，除了中控台上方，中间这一片也采用了软质材料进行包裹，还有大量的缝线工艺。而且部分软质材料还做了类似于波浪纹理的设计，摸上去的手感很棒。

长安CS55PLUS的内饰在软质材料的运用上相比哈弗初恋少了许多，皮质也不如哈弗初恋细腻。整个中控最大的亮点就是采用了某豪华车类似的双联屏，不过这种偏向于驾驶员一侧的设计也让整个中控台看起来没有那么宽阔。

配置方面，哈弗初恋相比长安CS55PLUS更为丰富。比如哈弗初恋配备了由7英寸液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏和8.6英寸HUD抬头显示组成的三屏智慧联动系统，显示的效果非常清晰。然后它还配备了旋钮式的电子换挡机构，档次感更高。另外，这台哈弗初恋还配备了64色的内饰氛围灯，除了支持迎宾模式外，还有3种点亮效果，可以随着音乐律动。

在哈弗初恋的主驾驶A柱上可以看到一个用于人脸识别的摄像头，通过人脸识别+声纹ID解锁，实现了隐私的双保险。此外，哈弗初恋还搭载了主动情绪识别系统、情景智能系统和驾驶行为分析成就系统。比如通过这个摄像头，它能识别你现在的心情，进行个性化推送；而根据不同的人、温度和路况，它能够主动进行餐厅推荐、限行提醒，还能主动提醒你开关车窗、打开座椅加热，就像一个贴心的管家。而驾驶行为分析成就系统就是基于车主用车行为的“排位系统”。此外，哈弗初恋还有全场景的L2级自动驾驶系统和360°自动泊车功能，得益于电子挡的设计，哈弗初恋的自动泊车可以做到全程零干预，是真正意义上的全自动泊车。

虽然长安CS55PLUS给人感觉配的是块全液晶仪表，但是仔细看就会发现只有中间的3.5英寸屏幕支持信息切换。而像是哈弗初恋上的人脸识别摄像头、HUD抬头显示、64色氛围灯等配置全部缺席。主动情绪识别、情景智能系统、驾驶行为分析成就系统就更别想了。

另外在一些细节配置上，长安CS55PLUS的表现也是扣扣嗖嗖的。比如长安CS55PLUS只有主驾驶车窗支持一键升降，而哈弗初恋是四门一键升降；长安CS55PLUS的主副驾驶化妆镜都没有配备照明灯，而哈弗初恋都有；长安CS55PLUS前后各只有1个USB接口，而哈弗初恋前后各有2个，在配置方面哈弗初恋可以说是完胜。

先来看储物空间，哈弗初恋的车内有多达26处储物空间。除了一些常规的之外，哈弗初恋在旋钮式电子换挡机构的两边还设置了几个长条状的储物槽，放一些零碎物品正合适。电子挡下方还挖了一个巨大的储物槽，可以容纳一个小的手提包。

得益于先进的柠檬平台，哈弗初恋的轴距达到了2700mm，在同级别中表现出色。而且它的后排中央地台纯平，中间过道的宽度也能很轻松地放下一双43码的鞋，即使后排坐满3个成年人也不会不舒服。而在后备厢空间方面，哈弗初恋的垂直高度相比长安CS55PLUS更高，两侧还设置了储物槽，非常贴心。

长安CS55PLUS的轴距只有2650mm，后排空间相比哈弗初恋明显更加局促。而且它的后排中央地台有突起，过道的宽度也放不下一双43码的跑鞋，坐在后排中间的乘客不会太舒服。储物空间方面，长安CS55PLUS的表现中规中矩，后尾门的设计比较反人类，开关和拉手不在一起，需要分2步才能打开后尾门。

如果单看动力参数，哈弗初恋相比长安CS55PLUS稍逊一筹，但是车评人最忌讳参数党。哈弗初恋实际开起来比想象中要好很多，首先它的动力一点也不肉，红绿灯起步的时候很容易就拉开边上的车几个身位。而且得益于先进的柠檬平台，它的变速箱表现很聪明，轻踩的时候很平顺，重踩的时候降挡也很积极，基本没什么顿挫感。

另外相比长安CS55PLUS，哈弗初恋的底盘更扎实、刹车更线性、高速情况下的NVH做得也更好，开起来有一种豪华车的高级感。而且前面说到哈弗初恋配备了全场景的L2级自动驾驶功能，开在路上也会更让人放心。而在油耗方面，哈弗初恋和长安CS55PLUS的工信部综合百公里油耗都是6.4L，在这个级别来看都算是非常省油的。

2021款长安CS55PLUS换装了蓝鲸发动机，这是它的一大卖点。但是实际开起来之后，这套动力总成并没有给到我们太多的惊喜。首先它的涡轮迟滞现象比较明显，轻踩不走，重踩1-2秒后会突然蹿出去，油门不是很好掌控，可能与它的变速箱调教也有关系，给人感觉不是太聪明。

而且不知道是不是因为个别车辆的做工问题，这台长安CS55PLUS在车速超过80km/h后，总感觉车窗没有关严实，噪音特别明显，一下子将整台车的高级感拉低了几个档次。所以在这里也劝大家买车的时候千万不能光看动力参数，实际去试驾一下很有必要。

经过全面的对比，毫无疑问，哈弗初恋是更适合年轻人选择的第一辆“豪华”SUV，它的外观、内饰、配置、空间和驾乘体验都比长安CS55PLUS更加豪华，特别是人脸识别+声纹ID解锁、主动情绪识别、情景智能系统、成就系统这4大行业领先科技以及三屏智慧联动、64色氛围灯、L2级自动驾驶、源自柠檬平台这4大智能豪华越级表现，都是长安CS55PLUS没有的。更重要的是，哈弗初恋相比长安CS55PLUS还便宜了1000块。

另外现在购买哈弗初恋还有包括初恋金融礼、初恋流量礼、初恋升级礼和初恋暖心礼在内的多重购车福利。针对不同购车需求的年轻人，哈弗初恋更是考虑的面面俱到：至高36期0息的购车方式，更适合上班族，还款方式更加灵活；至低0月供的购车模式，首付50%，尾款再付50%，12期0息0月供，适合做生意的，不必一次性全款购车，又能够在回款后第一时间还清贷款，轻松又舒心；至低0首付起，尾款0%-30%，以融资租赁的形式，最高可融48期，可以提前加入到有车一族的生活，喜欢的朋友可得抓紧了。