看腻了SUV？来看各国旅行车颜值大比拼
近几年，大家都能感觉到车企们很有默契，一股脑儿地往SUV领域发力，就连轿跑SUV这个细分市场，也涌现出了一些实力不错的新品。SUV通常被冠以“实用性强”的名号，但有一种同样实用的车型却始终难以火起来，它就是旅行车。
近日，起亚K5凯酷旅行版车型渲染图曝光，结合近来发布的旅行车新品，不少人又对该领域提起了兴趣。
与旅行车关联的一句话通常是“叫好不叫座”，毕竟国人还是喜欢三厢轿车和SUV，所以大师今天不会给大家安利旅行车，我们只从设计特点入手，聊聊各国别旅行车的颜值和风格。看腻了SUV的话，大家不妨也换个口味，让旅行车给自己养养眼！
韩系
起亚K5凯酷旅行版渲染图来源于海外，虽说目前K5旅行版并未敲定，但参考之前的起亚Optima Sportswagon车型，这一代K5要出旅行版也不奇怪，毕竟有一定的瓦罐基因。
K5凯酷旅行版前脸沿用了普通版车型的设计，其改动主要在B柱之后，上扬的腰线让整车显得动感时尚，同时车尾层次感分明，底盘加高之后，整车的野性增加了不少。
回想5年前，韩系车的颜值在市场上是一大优势，如今这种优势被慢慢弱化，但大部分韩系车依旧时尚、拥有高颜值，包括在变成旅行车之后，还能自成一派，这体现了其设计功底。K5凯酷旅行版预计搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，现在也只有等待官方消息和图片的公布了。
美系
一说到美系旅行车，很多人首先想到的可能是别克阅朗，15万元左右的定价，再佐以一定的终端优惠，与那些二三十万的旅行车相比，也算得上是亲民了。
而就在去年，福特也为我们带来了福克斯猎装版车型，定价15.38万元的它同样引起了旅行车爱好者的关注，而美系旅行车的风格，可以说是比较突出的。
无论是阅朗还是福克斯猎装版，其实都有着美系车相对圆润、饱满、有力量感的特点，同时又保留了一定的居家温润之感，显得人畜无害。以福克斯猎装版为例，它的底盘与普通车型相比有些许升高，这不仅改变了整车的设计观感，也兼顾了一定的实用性。不过总体来说，美系旅行车的颜值没有很突出。
法系
在设计方面，法系车向来天马行空，同时也是个性鲜明的代名词。而细分到旅行车领域，就不得不提标致508 SW，国内在售508为三厢版，但相信部分人还是知道508 SW的存在。
标致508 SW采用普通版车型的前脸设计，508变成旅行车之后，车身显得十分修长，同时车身比例和车尾的弧度也拿捏到位，说它惊艳也不为过。
在跨界风流行之后，旅行车与轿车、与SUV的界限其实也没有那么分明了，就像今年上海车展亮相的雪铁龙凡尔赛C5X，很多人压根说不清它是轿车、SUV还是旅行车，其实我们从它身上也可以读出一些旅行车的韵味，只不过相比传统旅行车，凡尔赛C5X溜背设计又让你有些怀疑。
总的来说，无论是轿车、SUV还是旅行车，法系车在颜值上都比较能打。
日系
日系旅行车给人的感觉是俊朗伶俐，以卡罗拉旅行版（Corolla Touring Sports）为例，虽说整体显得更为修长灵动，但它依旧能让你想到“实用”二字。
这不禁让人怀念起停产的本田杰德，虽说有人仍不承认杰德是旅行车，但这已经不重要了，毕竟它的颜值和实用性，已经征服了许多消费者，倘若本田再出一款类似的车型，会不会大卖呢？
然而，日系旅行车也可以很优雅、柔美，代表就是马自达6 Wagon。虽说日系三杰雅阁、天籁、凯美瑞都已换代，但马自达6阿特兹的颜值还是不虚，在此基础上打造的马自达6旅行版，更是别有一番韵味，马自达车型独有的柔美线条与旅行车的身段相结合，就像婀娜多姿的性感女郎穿上了高跟鞋......
德系
德系车的特点是硬朗、车身线条笔直锋利，在这“刀工”下诞生的德系车，当然也有着无限的魅力。
与奥迪A4 Avant为例，它就像一位西装笔挺的男士，以平直的线条塑造出了简洁而又犀利的外观，这是很多车型所不具备的，说奥迪旅行车很“毒”，确有其中的道理，至少对于男人来说，A4 Avant是有很大诱惑力的。
奥迪A4 Avant更接近于轿车，而有些接近SUV的，也有大众蔚领，它有着大众车型标志性的硬朗车身，它的离地间隙比一般的轿车要高一些，并且拖着个大屁股，给人感觉既大气又时尚。
事实上，德系旅行车的颜值基本都不错，并且在市场上有着比较高的辨识度和认可度，算是目前强大的旅行车派系之一。
瑞典
每次聊起旅行车，不得不提的一个品牌就是沃尔沃，在欧洲旅行车发展史中，沃尔沃V系列车型有着举足轻重的地位。以沃尔沃V60为例，旅行车的身段让它的视觉重心显得更低，并且它既有欧洲车的硬朗，也有亚洲车的柔美，这与奥迪旅行车的纯粹“笔挺”区别开来。
至于沃尔沃V90，因为有着更高的离地间隙和更长的车身，在气势上甚至比同级别的SUV还要强，只不过相比SUV（如自家的XC90）那种厚重感，作为旅行车的V90还是显得灵巧一些。如今，沃尔沃的旅行车或许卖不过轿车、SUV，但在很多粉丝心中，旅行车依旧是沃尔沃的灵魂。