空间大、动力足，这台20万的2.0T合资中大型SUV真香！

【有车以后 试驾】原以为买七座车是二胎家庭才会考虑的事情，没想到这种事情竟发生在我这位25岁的单身汪身上。唉，我承受了太多这个年纪不该承受的烦恼。

事情是这样的，我是一家五口，大姐家里有两个小孩，二姐家里也有一个小孩，家里的五座车已经无法满足目前的用车需求。本来就想换车，加上姐姐们表态愿意“资助”一下。既然老板们都发话了，那好吧，看看有什么好的多座车可选吧。

预算15-20万元的七座车。轿车基本上不用看了，MPV坐起来虽然舒服，但日常城市驾驶并不方便，因此，七座SUV是我考虑的对象。而相比起七座SUV的舒适性，我觉得六座SUV会更加实用，有没有高品质的六座SUV可选呢？恰好，我今天有幸能够试驾福特领裕，看看这款主打6座的家用SUV能不能满足我吧。

  主打六座，空间有惊喜

有的人要五座，有的人要六座，二胎家庭则更倾向于七座，用车场景不同，消费者的购车需求也有所不同，领裕的出现就很好满足了不同消费者的需求。这款车提供五座/六座/七座可选，但其主打的是“2+2+2”布局的六座车型。

作为一款中大型SUV，领裕拥有4905mm的车长、1930mm的车宽、1755mm的车高，再配合上2865mm 的轴距，光看车身参数就已经十分漂亮，但实际表现又是如何呢？

六座版的领裕，最直接的好处便是二排是独立座椅，乘坐在后排就感觉自己像坐MPV一样舒适。值得一提的是，领裕的二排座椅在提供独立扶手的同时，还配备电动调节、通风/加热等功能，舒适性配置还是十分到位的。

三排座椅的空间相信也是大家最为关心的地方。领裕的第三排属于“2+1”类型，原则上来说乘坐3人也没问题的，但这车是六座车，所以三排只能坐两人，所以各位老司机千万别超载哦。

身高179cm的小编乘坐在第三排，头部空间基本到顶，如果想要腿部空间“自由”一些，那还是得从第二排“偷空间”（往前挪）。这台车的第三排坐起来依旧像坐小板凳一样，但领裕的第三排座椅，我愿意称其为豪华小板凳，座椅的用料还是比较扎实（挺沉的）。

三排的USB插口绝对是车辆的加分项目。这年头，共享充电宝纷纷涨价了，为了避免被“宰”，还是自己充电划算，领裕车身设置了多处USB接口，对于电池容量较小的用户而言（直接点名爱疯得了）简直是福音。

灵活多变的储物空间也是领裕值得表扬的地方。领裕的三排座椅支持全平放倒，给后备厢带来丰富的储物空间。第三排座椅打开的时候，后备尾箱则是只能放一些小件的行李物品。此外，领裕还把备胎设置在车辆底部，追求更极致的空间。

总的来看，领裕在空间方面的表现是优秀的，座椅的材质和人体工程学设计（靠背也有支撑）也挺不错，但我试乘发现这车并没有“大沙发”的感觉。之所以这样讲，主要原因还是座椅偏硬，如果座椅软一些，坐起来就更加舒服了。

  动力充沛，舒适平顺为主

领裕发动机是2.0T EcoBoost®直列四缸涡轮增压直喷发动机，匹配的是上汽的6挡湿式双离合变速箱。2.0T匹配6DCT？有没有搞错啊？如同大家所想的那样，我一开始也是不好看这套动力系统的，但实际的表现却让我有些意外。

我平时开惯自吸车，对涡轮车的涡轮迟滞现象还是较为敏感的。但涡轮迟滞在这台发动机上面并不明显，踩下油门，车辆便马上给你反馈，并不会拖泥带水。

这里所说的2.0T动力充沛，并不是说车辆给你很强推背感的感觉，而是“细水长流”，动力会持续，绵绵不断通过油门踏板反馈出来。毕竟，领裕不是西装暴徒，是居家暖男，平顺舒适才是它的职责。

领裕采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，这个悬挂结构也是比较常见的。新车的调校偏舒适，过减速带的时候，滤震一次就处理的就很到位了，没有明显的二次回弹。过弯时，整个车的车身控制也不错。但比起其它的福特车型，福特的底盘调校在这台偏家用定位的领裕身上似乎有所弱化了。

在这价位里头，领裕的NVH表现还是值得认可的，车辆在低速时胎噪和发动机舱内噪音控制的不错，但高速行驶的静谧性还有待提升。

虽然车身尺寸比较大，但开着这台车，我并没有开大车的感觉，反而有种开一辆紧凑型SUV的FEEL。对了，这台2.0T发动机只需要加92#汽油，在燃油经济性上面还是有所保障的。

  大气的外观，简约的内饰

福特车的颜值都挺高，在领裕身上同样不例外。新车采用福特全新家族前脸，八边形进气格栅，霸气之余也充满科技感。

灯组设计是新车的亮点所在。车头的激光切割日行灯组，配合车尾的贯穿尾灯，具有动态灯光效果。把领裕开在街上，回头率相当的高。

车尾下方采用隐藏式排气设计，真正的排气口隐藏在了下方。车辆体型本身偏大，而且设计也充满力量感，领裕霸气十足的外观，跟传统美系车一脉相承。

内饰方面，领裕采用双色设计，白色配合酒红色，一浅一深营造出不一样的视觉效果。双12.3英寸的连体屏也是当下流行的配置，当白天行驶的时候，你可以唤醒“你好，福特”调高屏幕亮度，不然看起来太暗了。

领裕所搭载的L2级别辅助驾驶系统支持自适应巡航、自动泊车、变道辅助、预碰撞系统等，对于提高行车的安全性还是大有裨益的。预碰撞系统实在是太灵敏了，车辆在隔壁车道也预警·····如果走在复杂一点的路况，那车辆可能会一直预警了。当然，你也可以选择把灵敏度调低一些。

腾讯TAI3.0汽车智能系统里面的小程序功能非常丰富，关键车辆还支持AR实景地图导航，找陌生路时，AR实景导航真的相当实用，谁用谁知道。

  总结

领裕售价16.98-21.98万元，2.0T动力，中大型SUV，大空间，5/6/7座随心选，标配7气囊，合资品牌基本上没有车可以做到这样的水准。既有动力，又有舒适，既有功能性，又有实用性，对于我这位有六座和七座SUV购车需求的人来说，还是有些心动的。

不得不说，福特领裕在市场上也算得上是“狠角色”。一方面，领裕对标的是合资紧凑型SUV和中型SUV，另一方面，领裕也与自主品牌的中大型SUV展开竞争。这种降维打击的打法是十分具有杀伤力的，相信竞品车型也将面临不小的压力。