轿车？SUV？MPV？小孩子才做选择沃兰多全都要

超级试驾 2019-01-23 14:32:36

简介

只有敢于另辟蹊径，才能走出一条前人没有走过的路。在这日新月异的当下，人们的需求总是越来越多元化，为了满足快节奏的变化，各大车厂也纷纷开始创新，而沃兰多这类跨界车也就诞生了。

外观设计

雪佛兰沃兰多，官方定义为多功能轿车，也就是主打空间和实用性的紧凑型跨界车。这辆车从车身造型上看仿佛是个SUV，但较为低矮的底盘又好像来自轿车，看侧面线条和座椅布局又像是MPV。采用5+2的座椅布局。为什么要说5+2座而不是直接说7座呢，因为这个2代表的是一种可能性，就是可以是7座。你对这样一款定位模糊的车型第一眼感觉是什么，是不是觉得挺运动的。除了车辆造型之外，还要归功于这是一台RedLine版本的车型，它的车身会和普通版有些区别，黑色的LOGO奠定了酷酷的基调，车身有这种红色的装饰会让它的气质一下子活跃起来，这种装饰不仅在进气口这里进行装饰，在轮圈上也有。这个进气口可不是装饰哦，这真的是镂空的哦，给轮胎两侧疏通气流，在下方也有运用空气动力学的地方，前包围下面这里不是硬塑料，这是胶条，提高高速行车的稳定性。大灯的配置很良心，LED远近光灯、LED日行灯以及自动大灯都是全系标配，只不过雾灯缺席了。侧面，前半段还是比较像轿车的，后半段怎么也不能说是轿车。而且车身尺寸和轿车相比，那不是欺负人嘛，2796mm的轴距和GL6是一样的。17寸的轮圈，在侧面看有点没有存在感，如果可以提供18英寸的选装项就好了，不过，轮胎是值得一说的，也是很良心了，米其林浩悦系列轮胎。车尾造型相较于前脸来说没有那么多设计感了，不过看起来依旧很运动，黑色的车标，黑色的尾标，这里是跳色的设计，灯罩也是暗色处理。它没有配备电动后备厢，当所有座椅都竖起来的时候，容积109L，不大，但是把座椅放倒之后可以扩展到1520L，而且空间很平整，充气床垫往这里一铺，露营妥妥的，还有全景天窗能看星星。

内饰

沃兰多的车内虽然用了一些硬塑料，但是这个价位也能理解，而且它用设计感和实用性去弥补了用料上的不足。设计嘛，中控台层次感很强，并在中控台、方向盘、座椅等地都加入了红色缝线设计，显得很运动，而且让人一眼看上去是舒服的。实用性方面就是储物空间了。沃兰多的车内储物空间非常丰富。8英寸中控屏从纵享版开始配备，其它车型可以选装。界面不华丽，是简洁的风格，速度也挺快，配备手机互联、蓝牙、导航，年轻人会用到的都有，五脏俱全。第二排的座椅可以前后移动，座椅靠背也可以调节。当第二排座椅调到最靠后的时候，第二排乘坐空间还是非常充裕的，第三排虽然能勉强坐进人，但是空间非常非常局促，只能做应急座椅。

动力与操作

从坐姿上来看这更偏向于SUV一些，坐姿比较高，而且视野很好。动力方面沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机，这款发动机也用在别克GL6上，最大马力163匹，最大扭矩230N·m，匹配6MT或者6AT变速箱。沃兰多是一台三缸发动机，但是无论是怠速情况下，还是行驶过程中，车内都基本上没有抖动，可以说是发动机舱的状态与车内是一个隔离的状态。沃兰多的动力在实际驾驶中，无论是在起步阶段还是后段加速过程中，都能感觉到储备动力在时刻“待命”，并没有出现动力不足的现象，不会给人小马拉大车的感受。这台车搭载的6AT变速箱调校非常平顺，并且在正常行驶时会把转速保持在2000rpm上下，这样也能很好的抑制震动，并且在急加速时也能得到更好动力响应。如果你把转速拉高到4000转的时候，发动机的噪音就会传递到车内，而且声音并不悦耳。这款车搭载的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，让我有点意外的是它的调校比较硬。在行驶过程中底盘表现可圈可点，无论是急转弯或变道，车身都非常的稳，并没有明显的侧倾现象。操控上会更讨人的欢心，但是如果车上坐了老人孩子，还是稳着点开吧，过减速带也慢点。方向盘的转向手感有点偏重，而且也会随着车速的提高逐渐加重，车内的噪音控制，只有在时速90以上风噪会有点明显，但是胎噪抑制的不错。

总结

其实真的可以不要继续纠结一台沃兰多到底是轿车还是SUV还是MPV了，没有意义啊，一台车，价格便宜，性价比高，外观好看，能适应不同的用车场景，就够了呀。推荐的车型方面我推荐次顶配Redline自动纵享版，这个配置有运动外观套件，而且也有定速巡航了，有带手机互联的中控屏了，还有真皮方向盘和仿皮座椅，性价比很高。