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日前，上汽名爵从官方社交媒体渠道发布公告，旗下概念双门敞篷轿跑MG Cyberster确定将要量产。新车原定本届上海车展期间开启众筹通道，由消费者众筹的形式来确定新车是否量产，而此项目上线10天便认筹突破5000份，提前93天完成众筹目标，为此，上汽名爵正式公布将此款车型量产。
据悉，量产车型将最大程度还原概念车MG Cyberster的概念设计，将让更多用户参与共创，而且据官方透露，新车的架构、三电系统开发、造型概念设计等已初步完成。MG Cyberster概念车是由上汽设计伦敦前瞻设计中心与上海前瞻设计团队联手打造的电动跑车，所以在整车的设计元素上会留有些英伦元素。这款跑车有着纯正的欧式敞篷小跑车的比例，修长的前舱、靠后的A柱、下压的轻薄车尾，使整体重心靠后。前脸来看，没有发动机的制约后传统挺立的大格栅消失了，车头尽可能压低斜切，强烈的低趴姿态得以显现，同时也满足了车头空气动力性能的需求。MG Cyberster的内饰整体造型如同纤维，径直插入座椅之间的扶手，形成紧密包裹的驾驶氛围。它的内饰交互通过全触控的形式实现，不需要多余的按钮和零部件设计，视觉上呈现出最经典的欧式极简运动气息。敞篷不同于传统带顶车身的封闭式结构，内外饰造型的联动更直接紧密，外形和内饰设计融为一体。MG Cyberster引擎盖上的玻璃中轴线向后延伸出整个内饰空间，最后收尾于黑色的智能中控系统。MG Cyberster拥有一块大面积的单片式仪表屏，全车所有关键信息都集成于此，同时还包括了左右数字摄像头的后视影像。这块屏幕完全占据了驾驶者前方的所有空间，根据场景需求的不同，可以提供三种不同的显示模式：Normal通勤模式、Ride巡航模式和Race竞速模式。通勤模式本身就充满了电竞色彩，锐利的光纤元素聚焦中央的时速表，巡航模式以第三视角俯视前方道路，竞速模式仅保留中央的速度信息，让驾驶员更加的专注。MG Cyberster搭载升级版无模组电池（CTP）技术，以及自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，拥有330kw（449Ps）的超高功率，具备800公里续航里程、百公里加速3秒破百。 
