比本田XR-V、宝骏510还大 森雅R8才是小型SUV市场的搅局者
据乘联会数据显示，2018年12月全国SUV批发销量98.9万辆，同比下降15.9%；1-12月，SUV累计批发销量1003.8万辆，同比下降2.6%。整个2018年SUV市场遇冷，销量下滑几乎已成常态。
其中，小型SUV在2018年表现尤其不太好，从市场上在售的50多款车型销量上，不难发现，几乎清一色地出现了下跌。
回首过去，从2013年起厂家已经推出了不少小型SUV车型，主要以合资品牌为主，市场份额仅为1.9%；到了2015年，SUV进入新一轮的爆发期，小型SUV这一年更是实现了160%的增幅至167万辆，市场份额高达8.2%。而后小型SUV似乎进入到瓶颈期，年销量稳定在220万辆左右，市场份额保持在9%，早已没有之前的那股冲劲儿，增幅也一度从顶峰时的160%降低至微增长甚至是负增长。但这并没有让厂家放弃小型SUV，例如丰田的C-HR和奕泽，大众的T-ROC等。
因此，面对仍在不断涌入的新品，小型SUV市场已趋于饱和，2019年该细分市场竞争加剧也成为了必然。
那么在此时推出小型SUV必然有自己的“杀手锏”，森雅R8便是这样一款车。
据了解，森雅R8基于中国一汽自主SUV平台打造，外观整体风格时尚硬朗、成熟大气，全系配置全景天窗。搭载逸驾智联3.0系统，以“好看、好用、好玩”为主题，打造“3+2”情景模式，体验最畅快的人机交互。
外观方面，新车采用了大尺寸前进气格栅，内部采用网格状结构，两侧与头灯组相连，下格栅贯穿整个前脸，底部配有银色防擦护板，雾灯区域造型犀利；车尾部分造型简洁，采用了单横幅式镀铬饰条，两侧延伸至尾灯组内部。新车长宽高分别为4344×1773×1674mm，轴距2600mm。
森雅R8的中控台经过了重新设计，悬浮式中控屏和中控台缝线的加入令其看起来更具有档次感。在对称式造型的中控台上，新车的空调出风口改为了横向布置，多媒体控制区移动到了挡把后方，此外空调控制面板、带有大尺寸液晶屏的仪表盘、真皮多功能方向盘、副驾驶前方面板、挡把及挡把周围控制区等处也都经过了全面升级，营造出了更强的质感。在配置上，新车还提供了电子手刹、一键启动、全景天窗、逸驾智联3.0车联网系统等。
动力方面，森雅R8搭载1.6L和1.5T两款发动机，与森雅R7相同，其中1.6L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩155Nm；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。传动系统预计匹配5MT或6AT变速箱。
从车身尺寸来看，该车定位为小型SUV，轴距在同级处于中等偏上水平，但在长度与高度上相较于XR-V、宝骏510、长安CS35 PLUS略有优势，车宽上除了自家兄弟之外，都优于其他三款产品，由此来看，森雅R8在车身上有不错的竞争力。
《汽车年轮》认为，从车型来看，森雅R8的外观以及内饰并不输给合资车型，此外丰富的配置以及舒适的乘坐空间都是加分项，从而也颠覆了人们对森雅车型原有的认知，契合了市场主流用户的购买关注，有望在同级车型中占据优势。期待着森雅R8上市吧。
