开什么样的车才能算“起范儿”？
北京口语里有个常用的词叫“范儿”，必须得加儿化音使用。“范儿”应该是个名词，搭配动词使用，比如“起范儿”，“端着范儿”或者“有范儿”，也可以加形容词，比如“民国范儿”、“文艺范儿”。不好描述“范儿”这个词的准确含义，很多时候，这个词被用来描述某种人物外在+内在的整体状态——特立独行，鹤立鸡群，熙熙攘攘不为所动，坚持着你的坚持，追逐着你的追逐的那种，当然这状态得是真实的，如果没“装”严实，被懂行的人瞧出来，那叫“范儿不正”。
开什么样的车才算“起范儿”？科技智能范儿，粗犷off-road范儿还是不列颠詹投曼范儿，选择什么范儿都可以，但必须端的足。在考虑代步、家用、油耗这些具体的需求之上，“范儿”体现的是车主的精神状态，展现的是审美、个性和生活方式，无论哪种，既然要起范儿，就得拿的稳稳当当不露怯。
在汽车产品中，历来捷豹都是“英伦范儿”最正的品牌之一。随着一代代车型演变、进化，今天的捷豹带来的“英伦范儿”也在融合这个时代汽车产品的诸多特征，在日前上海车展上推出的全新捷豹F-PACE上，你能找到48V轻混动系统，电子hud抬头显示，11.4英寸大尺寸曲面高清触摸屏，这样典型属于智能汽车时代的产品特征。同时，你还能看到一些被保留下来的独特设计细节，哑光小六边形金属块组成的前格栅，据说是致敬曾经经典的捷豹logo，缝线真皮的内饰和座椅打着Est 1922 Convetry标签，驾驶模式旋钮侧面的菱形花纹，甚至英杰力3.0直六双增压的发动机+8AT变速箱这样的组合，都提醒着你这是一款顽固坚守着“英伦范儿”的车型。
全新F-PACE在外观上的变化不大，整车尺寸为4747/2071/1664mm，比上一代车型宽度略有增加，这一点在内部空间上也有所体现。上一代网状的前格栅继续保留，但由哑光六边形金属块组成的中网立体感更强。编辑试驾的是3.0T顶配版车型，因此中网右下角还多了R-Rynamic的标识。
车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，这样的细节，让整车设计元素更加丰富。
前大灯组结构有细微调整，双J型的日间行车灯比之前更加醒目，尾灯的设计与豪华纯电轿跑SUV I-PACE类似，细长的曲线并不锐利，反倒显得文质彬彬，非常有辨识度。
全新捷豹F-PACE的内饰设计，与上一代车型完全不同。最大的变化是中央功能区增加了一款11.4英寸的悬浮显示屏，而且这块显示屏采用的是曲面设计，视觉、触感和响应速度都非常出色，在这种细节上，豪华品牌确实比大众品牌更“起范儿”。
全新捷豹F-PACE的车机系统也比上一代车型有了升级。新装备的InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，让软件版本能够保持最新状态，支持Apple CarPlay®及百度CarLife，让移动终端与车机系统无缝连接，并且通过最新通讯技术的使用，在流媒体播放和下载软件更新时互不干扰。
InControl OS 2.0 不仅仅是一个信息娱乐系统，还是所有驾驶辅助功能的核心交互界面。例如，在停车和低速行驶时，3D全方位车身影像系统会在中央触摸屏上显示车辆的360度视图，通过四个方位的图像合成，呈现实时影像。驾驶员可以点击移动视图，及时发现车辆周围的障碍物，有效提升了驾驶愉悦度和行车安全性。
此外还有一些配置和细节设计，或许不能影响购买决策，但绝对能增加对这辆车的好感度，比如车载Meridan音响系统的主动降噪技术，通过音频系统收集环境噪音并发射反向声波，以消除路噪及其他低频噪音；空调采用物理旋钮式空调+液晶温度显示——调节温度这种经常需要的操作，物理旋钮比触摸调节更方便一些；运动型座椅在头枕处有小小的镂空设计，椅背装饰菱形暗花纹，质感出色只是略有些硬，标配电加热，选装通风及按摩功能。总体而言，在内饰环节上，全新捷豹F-PACE的“范儿”比上一代车型更足。
在SUV车型上实现轿跑车的动态性能，是捷豹推出F-PACE的追求。全新捷豹F-PACE装备英杰力3.0升双增压发动机，采用连续可变气门升程控制、双涡流涡轮增压器，最大马力340马力，最大扭矩480牛米。匹配八速自动变速箱和智能四驱系统后，静止加速至100公里/小时的时间需6.1秒，在燃油动力的车型中，这个数据已经非常出色。
单独比较数据来看，虽然这款英杰力6缸机的最大功率比上一代车型略有降低，但在实际高速驾驶中，无论变道超车，动力输出充足，响应迅速；48V的轻混系统的介入，保证了城市道路自动启停时的平顺过渡。考虑到全新捷豹F-PACE的车重和型尺，在动力和操控体验环节上，已经是同级燃油车中的TOP之一。
相比上一代车型47.58万元-78.78万元的价格，全新捷豹F-PACE售价45.68万元-59.8万元，顶配3.0T版车型官方指导价降低了近19万元，其他三款车型价格也均有小幅调整。对燃油车的拥趸来说，在50万元区间，能购买到豪华品牌6缸机的运动SUV车型，确实有不小的吸引力，但捷豹产品后期相对略高的维修养护成本，配件供应等待时间长，也是影响购买决策的多种原因之一，要看购买者如何考虑，毕竟要“起范儿”，就得付出“起范儿”的代价。