2021年检新调整！看到收费标准，车主：这是在逼我卖车
买车容易养车难，有车之后，需要做的事才刚刚开始。
保养、加油、洗车、年检……尤其是年检，对车主来说是非常头疼的一件事，但又不得不做。很多车主对车辆年检也存在抵触心理，希望能够取消，但......
取消年检是不可能滴！这辈子也许都不可能！
更心塞的是，有车主反映近几年年检费用已几次涨价，年检从以往的100+元/次涨到200+元/次，又从200+元涨到300元以上。
因为2019年11月环保新标准的发布，年检项目也作出了调整，新增有外观检测、OBD检查、燃油蒸发检测和调整污染物排放限值等，这些项目的增加，无疑是增加了检验成本，另外可上路的车辆减少，检测站出现了难以经营的状况，为了行业的维持和发展，检车费用也有一定的涨价（主要针对轿车）。
记者走访了多个机构表示主要是租金、人工、物价等经营成本增加了，所以要涨价了。“老板找人核算了成本，再不涨就要亏了。”惠州一位监测站工作人员如是说道。
据检测站相关人士透露，涨价跟地区也有关系，不同地区年检费用涨幅不同，具体费用要以当地车管所公示价格为准。
以下为网络上各地车主反映的当地年检价格不完全统计，欢迎各位留言指正！
广东广州：小型汽车检测费用为410元，相比之前上调了100元左右。
广东惠州：多家机动车年检机构涨价100元左右
据“新浪广东惠州”发布的消息称，3月份有人以车主身份随机向7家提供汽车年检服务的安检机构了解了收费情况，其中6家都有涨价，小汽车涨价幅度在100元左右，价格为360-390元。
河南郑州：市区价格380-390元，四环以外360元。
图源：郑州大民生官方微博
浙江：2020年7月起，机动车检测检验服务收费实行市场调节价
浙江省发展改革委发布了关于放开机动车检测检验服务收费的通知。要求从2020年7月1日起，浙江机动车检测检验服务收费（包括机动车安全技术检验收费、机动车排气检测收费）实行市场调节价，由机动车检测检验服务机构依据生产经营成本、市场供求与竞争状况、社会承受能力等，自主确定收费标准。同时，也要求“凡拟调整收费标准的，应至少提前15天向社会公示”。
河北石家庄：6-10年车龄小型汽车220元/年，10年以上330/年。
江西九江：2020年4月起，全城小车年检费都涨到395元。
专家：车检费调价应举行听证会
针对江西九江当时车检机构的集体调价，多家车检站被市场监管部门约谈。中国消费者协会会长刘俊海认为，如果车检机构串通统一定价，那么这种行为是违反《价格垄断法》的，也违反公平竞争和自由竞争的原则。如果涨价后服务质量或成本未相应提高，那么涨价无依据，于情于理于法说不过去。
车检市场放开定价并不意味着对滥用定价自由的行为放任不管，车检价格是由供需关系以及同行之间提供良好的服务和价格竞争力，在自由公平的前提下同行间互相竞争、博弈，产生出的对供需双方都有利的市场价格。车检价格不能由卖家联合操纵或恶意串通的方式来实现，这种没有消费者制约的定价不叫市场定价。
那么，如何让放开定价的车检市场避免出现串通涨价的现象？
刘俊海建议，必须建立一种协同共治的定价新模式，由政府组织车检机构、消费者代表、专家学者代表以及媒体，共同来进行听证，共同确定车检价格。如果车检机构要提价，就得提出提价方案，并自己论证提价的科学性、合理性、公平性。如果举证得不到消费者认同，或被消费者以证据推翻，那就不能涨价，通过这种多方共同参与议价的方式，打造一个车主和车检机构多赢共享、互帮互惠的良性车检生态环境。
对于比油价涨幅还厉害的年检费用，大家怎么看？
最后，归纳一下2020-2021车辆年检相关规定：
1、扩大机动车免检范围、调整年检周期：从2020年11月20日，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。同时优化检验周期，私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上的，按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
2、推行电子年检标签：2020年3月1日起，南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐、北京、天津、上海、重庆、哈尔滨等16个城市试行机动车检验合格标志电子化，取消纸质车贴。车主在检验合格之后，可以在网上下载电子凭证；6月20日起，其他省区城市推行检验标志电子化，实现全国覆盖。
3、异地通检：车辆年检实现全国“通检”，小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆，申领检验合格标志；
4、轮毂改装：从2020年1月1号起，可以通过备案更换成更大尺寸以及不同数据的轮毂；
5、车顶行李架：安装的行李架不可影响车辆长度和宽度，行李架高度不超过300mm；
6、前后保险杠：可以更换高配车原厂杠或者改装运动厚杠，但不能影响车长和车宽，否则年检一律不予通过。