欧洲最流行，这几款旅行车操控好，装得多！

旅行车——“Wagon”，也就是我们常说的“瓦罐”，在欧洲的大街小巷，田间地头都是最常见的车型。欧洲大陆作为汽车的诞生地，拥有最长的汽车使用历史，而欧洲人，自然也成为了最“懂车”的人。欧洲人民最喜欢的，便是兼顾轿车舒适性和SUV装载能力的“瓦罐”车型。不知道五一假期出游的你，有没有因为轿车后备箱不够用，或是SUV高速不够稳而苦恼呢？这四款德系“瓦罐”车型或许能帮你排解这些苦恼。

蔚揽：欧洲最畅销的B级旅行车

欧版帕萨特B8凭借其稳重大气的外形，越级的空间表现以及巨大的后备箱容积和拓展能力，成为了欧洲大陆人民们最喜爱的B级旅行车。欧版帕萨特B8引入国内后命名为大众蔚揽，做工用料扎实，主打原汁原味德国进口品质。

目前蔚揽迎来了中期改款，或将只引进2.0T低功率车型，输出186匹马力，320牛·米。后备箱方面参考现款车型，常规能提供650L十分规整的后备箱空间，后排支持424比例放倒，从而将空间拓展至1780L，并且地台做到了纯平，放置较长物件的时候会非常方便。

A6 Avant：科技豪华与实用的完美结合

提到旅行车，A6 Avant自然是绕不过去的一台。A6 Avant诞生于大众集团MLB纵置发动机模块化平台，纵置四驱的布局使其具备了良好的操控基础，即使是入门的前驱车型，也比普通横置发动机平台的车型更加运动。4951mm的车长和2925mm的轴距原汁原味，车身线条也更加紧致，这个味儿对了！

A6 Avant的内饰部分，采用了奥迪最新一代轿车内饰设计语言，三屏加持清晰度和反应速度业界一流。带震动力反馈的触摸屏让盲操不再困难。贯通式的仪表台也符合一台C级车该有的大气观感。最重要的后备箱容积也达到了565L-1680L,远超同级别轿车。如果你想要一台豪华且实用的车，又不想要“俗气”的轿车或者烂大街的SUV，那A6 Avant无疑是一个更有品位的选择。

CC 猎装车：最美大众车的最美版本

这一代大众CC的外观设计无疑是成功的，而大众CC 猎装车无疑将这样的成功推到了全新的高度。以往“瓦罐”迷们垂涎的海外旅行版车型就这样以国产的形式跟大家见面了。"shooting brake"的设计被翻译为猎装车，大名鼎鼎的最美奔驰CLS 猎装车就是一款“shooting brake”，也似乎从CLS 猎装车之后，轿跑的猎装版就被赋予了独有的一份优雅。

大众CC 猎装车外观内饰与大众CC并无太大区别，最大的不同体现在车尾，“shooting brake”的车尾在C柱位置会比一般旅行车更向下“溜”。作为一款源自轿跑车型的猎装车，溜背换来的低矮运动感显然比牺牲的一小部分空间更加有价值。同时也将此前高高在上的“猎装车”拉入了一个更亲民的价格区间。

明锐 旅行车：最实惠合资旅行车

斯柯达在中国市场似乎一直是作为一个不温不火的大众子品牌的存在，但在欧洲可不是这么回事，斯柯达通常能达到大众同级车销量的7成以上。其中的主力便是明锐combia，也就是由上汽斯柯达国产的明锐 旅行车。该车采用了MQB平台以及高尔夫同款三大件，并且可以做到更大的空间，更快的加速，更低的售价。这大概就是为什么务实的欧洲人民如此热衷斯柯达的原因吧，不过国内的消费者多数可能因为品牌原因而错过了这款好车。

明锐 旅行车车身尺寸仅为4687/1814/1509mm，轴距2686mm，一个标准的紧凑级车尺寸。但却能提供常规610L，后排放倒1740L的后备箱容积。给大家一个参照，进口Tiguan作为紧凑级SUV标杆，后备箱容积“仅”为615L-1655L。同时，在1.4T高功率发动机加持下，零百加速仅需8秒出头，工信部油耗仅为5.7L。起售价仅为13.14万元，加上较大的终端优惠，还是相当有竞争力的。

在《车壹圈》看来，咱们很多消费者出于各种原因，对三厢轿车和SUV有一种“迷信”，“瓦罐”车型作为两者优势的结合者，往往因为“小众”和“贵”而被大家所忽略。对于已经有过数年用车经历，清楚自己用车需求的车友们，往往会开始考虑换一台旅行车。原装进口的蔚揽空间越级，价格相对合适，适合偏爱进口品质的实用派。A6 Avant同样原汁原味，操控和豪华感更加，当然价格也水涨船高，适合经济实力较强，且品位独到的朋友。CC 猎装车则是传承了最美大众的光环，也是我们目前能买到的最“实惠”的“shooting brake”车型，适合各位颜控们。最后，花紧凑级轿车的钱，买紧凑级SUV的装载空间，还是明锐 旅行车香！