蔚来发布一季度财报：交付量20060辆 经营性亏损2.96亿元

4月30日，蔚来公布截至2021年03月31日的2021财年第一季度未经审计的财务报告。蔚来一季度营收79.8亿元，同比增长481.8%，环比增长20.2%，整车销售毛利率21.2%，综合毛利率达19.5%；现金储备475.5亿元；经营性亏损2.96亿元，环比收窄68.2%。第一季度净亏损为4.510亿元人民币，同比下降73.3%，环比下降67.5%。

新车销售方面，蔚来2021年第一季度共交付20060辆新车，包括4516辆ES8，8088辆ES6和7456辆EC6；同比增长422.7%，环比增长15.6%。销售额74.058亿元人民币，同比增长489.8%，环比增长20.0%。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“我们产品的需求仍然相当强劲，但由于半导体短缺，供应链仍然面临严峻挑战。考虑到当前的订单增长势能和整体环境的波动性，我们预计2021年第二季度交付21,000到22,000辆。”

“今年4月，我们与用户和合作伙伴一起见证了第10万台量产车下线。同时，我们开始部署二代换电站，二代换电站进一步缩短换电时间至3分钟以下，换电站服务能力得到显著提升，单站日服务能力可达312次。此外，为了改善北方电动汽车基础设施不完善地区的充换电服务体验，我们在上海车展上正式发布了Power North 计划。我们始终致力于以更好的产品和服务为用户创造愉悦的全生命周期电动车体验。”

“同时，我们也加速了新产品和技术的研发进度。为了保证后续新产品的产能，我们与合作伙伴一起，在合肥新桥智能电动汽车产业园区启动了新工厂的筹建。”

“2021年第一季度，蔚来财务业绩表现强劲。受益于持续增长的交付表现和坚挺的平均成交价，我们一季度的整车毛利率达到21.2%，而且我们在第一季度继续保持了正向经营活动现金流。”

蔚来首席财务官奉玮补表示：“展望未来，我们将持续在新产品、核心技术、用户服务和能源网络扩展，尤其是换电站和充电设施上，坚定高效地进行投入。”

4月29日，位于合肥的新桥智能电动汽车产业园区正式开工，它定位为世界级智能电动汽车产业集群，将开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新性研发；园区计划引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。运营新桥智能电动汽车产业园的主体是江来先进制造技术（安徽）有限公司，该公司成立于2021年3月31日，由江淮汽车与蔚来控股在合肥市合资设立，注册资本拟定为5亿元人民币。其中，江淮汽车拟认缴51%，蔚来拟认缴49%。

作为新势力中的领导者，走高端化路线的蔚来在入市以来表现不俗，但随着大众、丰田等传统汽车巨头加大新能源车市场投入和特斯拉两款车型国产，蔚来也将在市场上面临更大压力。