昂科威PLUS+昂科旗，别克二打一，能赢汉兰达？

此次上海车展，大尺寸SUV领域火药味儿渐浓，多款重磅产品更新，其中尤为引人关注的就是汉兰达换代。全新一代丰田汉兰达，外观、内饰以及动力等皆有不同程度的改变，整车竞争力可以说上了新台阶。强大的汉兰达，从消费者角度出发自然是好的，但对其它竞争对手而言无疑更难了，想要痛快吃口7座SUV“饭”都是问题。

汉兰达的强势之处，在于这些年积累的口碑，稳定机械素质支撑起消费者抢购现象，而抢购成就了其加价提车的局面，来到产品末期还一分不降，普通车阵营内恐怕就是汉兰达了。不过此次换代需要面对的竞争环境不再那么友好，以别克汽车为例，加大了中型SUV产品厚度，继昂科旗后昂科威PLUS要来了，二打一胜负难料。

别克昂科旗没有掀起多大浪花，去年累计销量2.2万辆，单月高光表现也才4千+。进入2021年，该车市场表现没有明显起色，即便终端价格一降再降，还是没能挽回消费者。昂科旗上市前呼声很高，大有赶超丰田汉兰达之势，什么出自凯迪拉克XT6同平台，什么全系9AT等，可第一波产品口碑落地，昂科旗就风光不起来了。

这次将要到来的昂科威PLUS，对别克汽车来说很重要，能否站稳脚跟，决定了未来几年中型SUV市场的话语权。当然了，新车想要卖得好，离不开整车实力和价格的搭配，从产品层面来看，昂科威PLUS有着爆款潜质。首先颜值不低，特别是艾维亚版本，细节处理上更显豪华、档次。

此外车身尺寸有竞争力，据悉长宽高为：4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，账面数据介于昂科威S和昂科旗之间，对比全新汉兰达尺寸不占优势，不过5座布局后排乘坐空间充足。近期官方公布内饰布局，新车驾驶舱氛围舒适、时尚，而且还配有HUD平视系统、10英寸中控触摸屏、按键式电子挡杆、无线充电等配置，在上黑下棕的配色方案映衬下，更显档次。

动力上，新车全系搭载2.0T发动机+9AT总成，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配48伏轻混系统，部分车型预计将提供四驱系统。价格将是昂科威PLUS成败的关键，从别克产品中的定位来看，该车起步价要高于昂科威而低于昂科旗，个人觉得大概率22万起步。大家觉得22万的昂科威PLUS+昂科威，能打过汉兰达吗？