全新平台打造，全系Evo引擎，斯柯达第四代晶锐正式亮相

北京时间5月5日凌晨，斯柯达第四代晶锐正式亮相。作为首款基于MQB-A0平台打造的晶锐，在外观上采用了全新家族式设计，并且尺寸得到了全方位的膨胀，视觉效果更加舒展精致。前脸采用直瀑格栅，带有镀铬立体包边，与之相连的两侧LED大灯带有L形的日行灯带。前杠也采用了一体式的进气口，并且配备了常规的雾灯。

侧面造型和海外现款差别不大，“MINI味儿”进一步削弱，回归常规掀背车的风格。腰线平直贯穿，车顶相对平坦，带来不错的后排空间。同时侧窗轮廓较为方正，视野也会有保证。尾部的锐利尾灯极具辨识度，中间也改为了SKODA字标彰显身份。至于黑色尾翼和一体式扩散器，都是标准配置，但是排气则被隐藏起来。这一系列的设计转变，将整体的风阻系数从0.32降至0.28。尺寸方面，新车长宽高为4107/1780/1459mm，轴距2564mm，行李箱容积增至380-1190L。

内饰采用了10.25英寸的液晶仪表盘和9.2英寸悬浮中控触屏，配以全新家族式双辐方向盘和贯穿饰条，豪华质感更为凸显。后排的配置表现也足以看齐家轿，独立三头枕、中央扶手、空调出风口、双SUV接口以及可以选装的中央储物格，为后排乘客也提供了不输A级车的体验。动力方面，旗舰车型将搭载110kW、250N·m的1.5TSI发动机，匹配7DSG变速箱，破百仅需7.9s，极速高达225km/h。

入门版则搭载1.0MPI三缸机，匹配5MT变速箱，最大功率分别为48kW和59kW，扭矩均为93N·m，破百“仅需”15.5s和15.1s，极速172km/h和179km/h。主流版本搭载1.0TSI发动机，提供6MT/7DSG变速箱可选，最大功率分别为70kW和81kW，峰值扭矩175N·m和200N·m，破百分别为10.6s和9.5s，极速分别为195km/h和205km/h。值得一提的是，为了解决小型车的“里程焦虑”，斯柯达还提供了50L油箱可选，从而让WLTP循环工况下的续航最长可达900km。