中大型轿车只看BBA？这几款国产车也不错，最低不到20万！
【有车以后 话题导购】提到中大型轿车，各位的第一反应十有八九逃不出BBA这三位选手，就算扩大范围，也就加入雷克萨斯ES、沃尔沃S90等传统豪华品牌的车型，似乎这个级别市场已经被合资品牌垄断了？别急，砖叔这就给您推荐几款国产中大型轿车，豪华不输BBA，价格更是相当实惠！
传祺GA8
官方指导价：15.68-22.68万元
这个级别的国产车型基本都是品牌旗舰产品，传祺GA8也不例外，气场十足。广汽传祺于2016年4月首次推出GA8，初代车型的设计配置放在现在都略微过时，因此目前在售的中期改款GA8变动幅度堪比换代——时尚感一下子就到位了。
传祺GA8前脸更换为“凌云翼3.0”家族设计，大尺寸中网内部填充五横幅饰条，旗舰车型的气势到位，进气格栅的八边形造型意味着家族旗舰定位（GA6为六边形，以此类推），两侧形似翅膀的大灯组眼神凌厉，内部结构精致。
从侧面看，GA8的修长的车身非常舒展，辅以镀铬饰条的精准点缀，对精致感的营造还是到位的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003×1868×1520mm，轴距为2900mm，标准的中大型车身材。
车内造型也透出旗舰车型的贵气，官方称之为“钻石座舱”，设计融入了中国风元素，灵感来源于水墨画，体现在“行云叠水”的中控台造型，在木纹饰板和镀铬饰条的点缀下层次感十足。全液晶仪表和中控屏采用双12.3英寸连屏设计，整体嵌入中控台，车机搭载传祺联合腾讯研发的ADiGO智能物联系统，语音交互的响应速度和识别准确度好评。
作为一辆商务&公务用车，后排当然是重中之重，经实测GA8的后排空间达到1008mm，跷二郎腿无压力，座椅填充物采用分区密度设计，兼顾坐垫柔软度和支撑性，保证长途乘坐舒适性。
GA8搭载广汽自研第三代2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390N·m，与现款GS8相同，传动依旧匹配爱信6AT，老搭档之间非常和谐，行驶过程中基本没有顿挫感。底盘方面，新车配备前双叉臂、后多连杆的悬挂，行驶稳定性不错，但美中不足的是后排的细碎振动反而比前排更多一点……
红旗H9
官方指导价：30.98-53.98万元
原本在燃油中大型轿车市场，和GA8互为竞品的是红旗H7，但在红旗H9上市后，似乎这两款车在“大哥”面前都黯然失色，至少从目前的热度和销量来看是这样，H9甚至走出国门在日本上市，让外国朋友直观地认识到了我们现在的造车水平。
红旗H9最经典的角度必定是正前方视角，旗舰豪华车的气场相当到位，不输合资豪华品牌同级别的车型，设计上多采用“横平竖直”的元素，孔武有力，矩形中网搭配直瀑式格栅，中间加入红旗经典旗标，中网被U形粗镀铬饰条包围，贯穿式LED灯带恰到好处地勾勒出前脸最亮眼的部分，整体设计可以说是值回车价。
红旗H9的车身尺寸为5137×1904×1493mm，轴距3060mm，但从侧面看，设计师把这款C级车做出了D级车的气势，不过溜背车顶在同级别车型中较为特别，行政轿车除了稳重的一面，还可以稍微时尚运动一些。配色方面，实拍的全黑配色就很有气场，如果选择双色车身则更显贵气。
内饰豪华味儿浓郁，棕色皮质覆盖了除大屏和饰板之外的每一个角落，质感优秀。中控屏和全液晶仪表通过烤漆饰板连接形成一体式设计，下方加入金属饰板点缀，光影效果极佳，增加内饰层次感。
红旗H9的后排座椅填充物软硬适度，包裹感强，表面细腻的皮质面料更是优化了乘坐体验，与此同时，后排的配置也比较丰富，配备大尺寸中央扶手、独立空调、电动座椅调节等功能，座椅调节面板位于扶手前方，方便操作，表面的钢琴烤漆很有质感，但比较容易沾指纹。
后排乘坐空间方面，红旗H9在同级产品中不占优势，腿部空间大约两到三拳、头部不到一拳，相较于车长来说有点小，不过座椅够舒适，也可以接受。
动力方面，新车提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机，传动均匹配7速双离合器变速箱，调校自然是舒适性取向，动力输出线性平顺，然而底盘质感还有优化的空间，车内噪音也稍有些偏大，影响了后排的乘坐体验。加入红旗H9车友群加群
比亚迪汉
官方指导价：21.98-27.95万元
同样是2020年上市的重磅车型，比亚迪汉的行政&公务属性比以上两款车稍微少一些，论气场不及红旗H9，但造型的前卫、时尚感则是三款车型当中最强的，毕竟是唯一的新能源车型嘛。
（汉DM）
（汉EV）
比亚迪汉共推出两款动力——DM-p插电混动和EV纯电，二者在前脸造型上有明显不同，汉DM的六边形“大嘴”设计更显气场，内部填充的点阵式格栅形似砖瓦，有些中国风的味道，标志性的“龙须”饰条勾勒出格栅顶部到大灯上方的线条，很是气派，和传统行政轿车别无二致。而汉EV则采用封闭式格栅和汉DM区分开来，造型前卫，“龙须”和大灯组更加融合。
比亚迪汉的侧面造型肌肉感十足，前翼子板上方凌厉的筋线、以及隆起的后轮拱和下腰线，打造出一定的运动氛围，这样的设计更符合四驱版本的动力调校，和其他版本偏向家用舒适的定位稍有点不相符。此外，新车采用隐藏式门把手、低风阻轮圈、流线型轮廓造型，整车风阻系数仅0.233Cd，低于同级竞品。
（标配黑棕内饰）
（顶配专属黑红内饰）
不得不说，还是标配的黑棕配色更有豪华格调一点，符合汉的气质，顶配的黑红配色有点扎眼，大红座椅、扶手箱搭配拼色方向盘，似乎激情过头了点，但也符合它激情的动力输出。内饰的设计方面，汉的造型在新能源车型当中被吐槽“油腻”，但放在行政轿车里还是挺时尚的，同时做工用料也不错，真皮手感细腻，缝线细致；比亚迪标志性的15.6英寸旋转大屏配备DiLink 3.0智能网联系统，科技感十足。
车内空间是汉EV的一大优势，身高185cm的编辑坐在前排有三指的头部空间，后排头部一拳、腿部两拳空间，非常宽敞，座椅的填充物软硬适中，在保证舒适性的同时也不乏支撑性，后排中央扶手配备触控屏，空调温度、风量、座椅等调节更方便。
行驶品质方面，比亚迪汉的隔音比较优秀，电机运转的噪音轻微，汉DM的发动机噪声也没什么存在感，两款车型对风噪和胎噪的隔绝水准更高，无论是搭载性能胎还是静音胎，车内都能保持在一个安静的状态。底盘滤振方面，汉的滤振质感够整够厚实，小颠簸的过滤动作相当从容，面对较深的坑洼时也能展现出较好的支撑性。加入比亚迪汉车友群加群
编辑观点
以上三款车型都是2020年上市交付的行政轿车，代表目前国产豪华轿车的最高水准。其中传祺GA8价格最低，多用于地方行政公务用车；红旗H9气场最强，延续了红旗品牌的设计元素，同时也很好地诠释了豪华感；比亚迪汉则是行驶品质最优的一款，滤振隔音都达到比较优秀的水平，并且新能源车型在大多数城市免去了上牌的烦恼，限牌城市的朋友们可以考虑。