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中大型轿车只看BBA?这几款国产车也不错,最低不到20万!

原创 编辑-李喆 2021-05-04 15:45:55
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【有车以后 话题导购】提到中大型轿车,各位的第一反应十有八九逃不出BBA这三位选手,就算扩大范围,也就加入雷克萨斯ES、沃尔沃S90等传统豪华品牌的车型,似乎这个级别市场已经被合资品牌垄断了?别急,砖叔这就给您推荐几款国产中大型轿车,豪华不输BBA,价格更是相当实惠!

  传祺GA8

官方指导价:15.68-22.68万元

这个级别的国产车型基本都是品牌旗舰产品,传祺GA8也不例外,气场十足。广汽传祺于2016年4月首次推出GA8,初代车型的设计配置放在现在都略微过时,因此目前在售的中期改款GA8变动幅度堪比换代——时尚感一下子就到位了。

传祺GA8前脸更换为“凌云翼3.0”家族设计,大尺寸中网内部填充五横幅饰条,旗舰车型的气势到位,进气格栅的八边形造型意味着家族旗舰定位(GA6为六边形,以此类推),两侧形似翅膀的大灯组眼神凌厉,内部结构精致。

从侧面看,GA8的修长的车身非常舒展,辅以镀铬饰条的精准点缀,对精致感的营造还是到位的。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5003×1868×1520mm,轴距为2900mm,标准的中大型车身材。

车内造型也透出旗舰车型的贵气,官方称之为“钻石座舱”,设计融入了中国风元素,灵感来源于水墨画,体现在“行云叠水”的中控台造型,在木纹饰板和镀铬饰条的点缀下层次感十足。全液晶仪表和中控屏采用双12.3英寸连屏设计,整体嵌入中控台,车机搭载传祺联合腾讯研发的ADiGO智能物联系统,语音交互的响应速度和识别准确度好评。

作为一辆商务&公务用车,后排当然是重中之重,经实测GA8的后排空间达到1008mm,跷二郎腿无压力,座椅填充物采用分区密度设计,兼顾坐垫柔软度和支撑性,保证长途乘坐舒适性。

GA8搭载广汽自研第三代2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩390N·m,与现款GS8相同,传动依旧匹配爱信6AT,老搭档之间非常和谐,行驶过程中基本没有顿挫感。底盘方面,新车配备前双叉臂、后多连杆的悬挂,行驶稳定性不错,但美中不足的是后排的细碎振动反而比前排更多一点……

  红旗H9

官方指导价:30.98-53.98万元

原本在燃油中大型轿车市场,和GA8互为竞品的是红旗H7,但在红旗H9上市后,似乎这两款车在“大哥”面前都黯然失色,至少从目前的热度和销量来看是这样,H9甚至走出国门在日本上市,让外国朋友直观地认识到了我们现在的造车水平。

红旗H9最经典的角度必定是正前方视角,旗舰豪华车的气场相当到位,不输合资豪华品牌同级别的车型,设计上多采用“横平竖直”的元素,孔武有力,矩形中网搭配直瀑式格栅,中间加入红旗经典旗标,中网被U形粗镀铬饰条包围,贯穿式LED灯带恰到好处地勾勒出前脸最亮眼的部分,整体设计可以说是值回车价。


红旗H9的车身尺寸为5137×1904×1493mm,轴距3060mm,但从侧面看,设计师把这款C级车做出了D级车的气势,不过溜背车顶在同级别车型中较为特别,行政轿车除了稳重的一面,还可以稍微时尚运动一些。配色方面,实拍的全黑配色就很有气场,如果选择双色车身则更显贵气。

内饰豪华味儿浓郁,棕色皮质覆盖了除大屏和饰板之外的每一个角落,质感优秀。中控屏和全液晶仪表通过烤漆饰板连接形成一体式设计,下方加入金属饰板点缀,光影效果极佳,增加内饰层次感。

红旗H9的后排座椅填充物软硬适度,包裹感强,表面细腻的皮质面料更是优化了乘坐体验,与此同时,后排的配置也比较丰富,配备大尺寸中央扶手、独立空调、电动座椅调节等功能,座椅调节面板位于扶手前方,方便操作,表面的钢琴烤漆很有质感,但比较容易沾指纹。

后排乘坐空间方面,红旗H9在同级产品中不占优势,腿部空间大约两到三拳、头部不到一拳,相较于车长来说有点小,不过座椅够舒适,也可以接受。

动力方面,新车提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机,传动均匹配7速双离合器变速箱,调校自然是舒适性取向,动力输出线性平顺,然而底盘质感还有优化的空间,车内噪音也稍有些偏大,影响了后排的乘坐体验。加入红旗H9车友群加群


  比亚迪汉

官方指导价:21.98-27.95万元

同样是2020年上市的重磅车型,比亚迪汉的行政&公务属性比以上两款车稍微少一些,论气场不及红旗H9,但造型的前卫、时尚感则是三款车型当中最强的,毕竟是唯一的新能源车型嘛。

(汉DM)

(汉EV)

比亚迪汉共推出两款动力——DM-p插电混动和EV纯电,二者在前脸造型上有明显不同,汉DM的六边形“大嘴”设计更显气场,内部填充的点阵式格栅形似砖瓦,有些中国风的味道,标志性的“龙须”饰条勾勒出格栅顶部到大灯上方的线条,很是气派,和传统行政轿车别无二致。而汉EV则采用封闭式格栅和汉DM区分开来,造型前卫,“龙须”和大灯组更加融合。

比亚迪汉的侧面造型肌肉感十足,前翼子板上方凌厉的筋线、以及隆起的后轮拱和下腰线,打造出一定的运动氛围,这样的设计更符合四驱版本的动力调校,和其他版本偏向家用舒适的定位稍有点不相符。此外,新车采用隐藏式门把手、低风阻轮圈、流线型轮廓造型,整车风阻系数仅0.233Cd,低于同级竞品。

(标配黑棕内饰)

(顶配专属黑红内饰)

不得不说,还是标配的黑棕配色更有豪华格调一点,符合汉的气质,顶配的黑红配色有点扎眼,大红座椅、扶手箱搭配拼色方向盘,似乎激情过头了点,但也符合它激情的动力输出。内饰的设计方面,汉的造型在新能源车型当中被吐槽“油腻”,但放在行政轿车里还是挺时尚的,同时做工用料也不错,真皮手感细腻,缝线细致;比亚迪标志性的15.6英寸旋转大屏配备DiLink 3.0智能网联系统,科技感十足。

车内空间是汉EV的一大优势,身高185cm的编辑坐在前排有三指的头部空间,后排头部一拳、腿部两拳空间,非常宽敞,座椅的填充物软硬适中,在保证舒适性的同时也不乏支撑性,后排中央扶手配备触控屏,空调温度、风量、座椅等调节更方便。

行驶品质方面,比亚迪汉的隔音比较优秀,电机运转的噪音轻微,汉DM的发动机噪声也没什么存在感,两款车型对风噪和胎噪的隔绝水准更高,无论是搭载性能胎还是静音胎,车内都能保持在一个安静的状态。底盘滤振方面,汉的滤振质感够整够厚实,小颠簸的过滤动作相当从容,面对较深的坑洼时也能展现出较好的支撑性。加入比亚迪汉车友群加群


  编辑观点

以上三款车型都是2020年上市交付的行政轿车,代表目前国产豪华轿车的最高水准。其中传祺GA8价格最低,多用于地方行政公务用车;红旗H9气场最强,延续了红旗品牌的设计元素,同时也很好地诠释了豪华感;比亚迪汉则是行驶品质最优的一款,滤振隔音都达到比较优秀的水平,并且新能源车型在大多数城市免去了上牌的烦恼,限牌城市的朋友们可以考虑。

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