全新速腾即将换代，它的前世今生你都了解吗？

近日，一汽-大众在世贸天阶发布了全新一代速腾。而既然选择了在北京最潮的街区世贸天阶发布，势必也表明了全新一代速腾更加年轻化的定位。

外观方面，全新速腾采用海外版捷达的设计风格，全新的家族式外观设计，与上汽大众的朗逸有些撞脸，不过更加立体的“X”型前脸设计让全新一代速腾的整体前脸视觉效果更显年轻。

此外值得一提的是，据悉未来全新速腾还将推出R-Line运动版风格，以便满足对于极致运动造型有需求的消费者。

侧面来看，全新一代速腾的车身线条非常流畅，且双腰线也更加锋利，让新车显得运动不少，而迎宾射灯的加入，则让全新一代速腾的豪华感提升不少。

与此同时，与现款速腾相比，全新一代速腾对于车身尺寸进行了较大的升级，新车轴距达到了2731mm。车身长度更是加长了将近100mm，达到了4753mm。这样的车身尺寸将直指B级车，为全家出行提供了更加宽敞的驾乘体验。

车尾保持与前款速腾相似的尾部造型，不过整体看上去尾部更加立体，而双边双出排气让全新一代速腾更显霸气。

此外，我们还发现了全新一代速腾另一大与众不同之处，全新速腾的官方英文名称为“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，译为“全新一代速腾长轴距版”，不知道未来会不会还有标轴版本的车型推出。

动力方面，全新速腾将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为115Ps马力和150Ps马力，传动系统预计将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。

诸如上述，全新一代速腾的外观设计更加运动，相信会吸引一大批年轻群体的关注。除此之外，进化的不仅是外观，更长的轴距带来的舒适乘坐体验，也让全新一代速腾在同级别具有更强的竞争力。

可以说速腾正是凭借着不断的完善，不断的解决消费痛点，成为了国内紧凑级轿车市场的常青树。但其实这款自诞生以来就自带“明星光环”的车型，不仅仅只是一款迎合中国市场的产品，它更是大众家族光辉岁月里最得力的全球型“战将”之一。下面，不妨就让我们一起来回顾一番速腾的前世今生。

全新一代速腾发展到现在已经是第七代车型，但本次回顾我们决定还是从第五代开始介绍。因为速腾的“命名史”实在是太过复杂，甚至在第四代车型中还有宝来的“乱入”，前三代速腾则是我们熟悉的捷达换标。而到目前为止，速腾其实依然是欧版和美版的捷达。

第五代捷达就是我们最为熟悉的速腾，也是命名最为混乱的一代车型。

在欧洲、北美这样的市场，这款车型依然叫做Jetta捷达，在墨西哥以及哥伦比亚市场上却叫做Bora宝来，阿根廷市场称之为Vento，而在中国市场上则被称为Sagitar速腾。但实际上，他们骨子里都是下图中这款我们所熟悉的速腾。

这一代速腾（捷达）诞生于PQ35平台，其最大的亮点在于前麦佛逊后多连杆独立悬挂的组合较第四代在操控以及舒适度方面均有着较大的提升，得到了消费者的一致好评。

动力方面，2006进入中国市场的第五代捷达（速腾），采用了1.6L、2.0L 和1.8T三种动力总成。

而2009年，一汽-大众推出的搭载1.8TSI燃油喷射涡轮增压发动机的速腾冠军版，成为了当时国内动力最强的速腾车型。紧随其后，2010年推出搭载1.4TSI发动机和DSG双离合器变速箱版本，则让其在具备强劲的动力同时还提升了不少燃油经济性。

第六代速腾（捷达）有一个更广泛的名字——NCS，即New Compact Sedan，新紧凑级车的缩写。这样的定位让速腾变为了以空间和舒适性为主的家轿，轴距较上代增加了72mm，达到2650mm，而这同时也是更多家庭选择速腾的原因所在。

外观方面，第六代速腾（捷达）与之前的第五代相比简直是“画风突变”，之前圆润的外形消失不见，变得棱角十足，随之而来的是浓郁的商务气息。

动力方面，第六代捷达开启了全面的涡轮增压时代，并配备了多种发动机版本。其中包括105Ps马力的1.2TSI、 122Ps马力的1.4TSI、 160Ps马力的1.4TSI以及 200Ps马力的2.0TSI，满足了更多消费者对于动力上的使用需求。

大家都知道高尔夫有GTI性能版车型，而且该款车可以说是目前最为著名的小钢炮了，但其实速腾也有着自己的高性能版本GLI。

与高尔夫GTI一样，第五代速腾（捷达）GLI在外观上更为运动。红色装饰线与熏黑蜂窝状进气格栅，搭配抢眼的GLI标识，让速腾GLI变得战斗气息十足，这样的外形也更加受到年轻群体的喜爱。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机与6速DSG变速箱的组合，能够提供约200Ps马力的强劲动力，加之运动化调校的底盘，让速腾（捷达）GLI在动力方面完全能与同门高尔夫GTI旗鼓相当，甚至让很多人对其产生了三厢GTI的错觉。

第六代速腾（捷达）也有着GLI版本，但是由于趋于商务化的外形设计，个人认为在整体视觉上并没有第五代那么具有冲击力。不过，熏黑式中网以及那条醒目的红色线条装饰还是能凸显出它的与众不同。

动力方面，第六代速腾（捷达）GLI依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力保持200Ps，最大扭矩280N·m，官方百公里加速时间为7.3秒。与之搭配的也仍然是我们非常熟悉的6速湿式双离合变速箱，且车辆采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂也与老款没有区别。

纵观上述，我们可以看出速腾在多年的变迁中，一直深受全球消费者的青睐，是当今市面上历史不算特别悠久，但口碑却非常出彩的一款车型。而全新一代速腾在外观以及车身尺寸上再次提升，让本来就有着优秀产品力的速腾有了更高层次的进步。值得一提的是，尽管目前还不清楚著名的速腾GLI版本是否会在这一代退出历史的舞台。不过好在未来全新一代速腾将会推出R-Line运动版风格，而这对于年轻群体来说，显然已经具备了足够的吸引力。