高尔夫GTI开启盲订，只比思域快一点点，信仰还值得充值吗？
今日我们在一汽大众的官网上发现，第八代国产高尔夫GTI已经可以提交选定了，虽然目前为止新车的预售价和指导价都未公布，但还是吸引了不少高尔夫的粉丝朋友踊跃参与盲订。新车有不小可能会在今年夏天正式交付，不过考虑到全球芯片短缺的问题，恐怕产量并不会乐观，而高尔夫GTI或许售价也不会多么令人满意。
在本月开展的上海车展上，大众展台就已经将国产的第八代高尔夫GTI实车搬上来展台，所以我们也有了一次近距离观察这款新车的机会。本次亮相的实车以饱和度很强的红色为主调，外观整体上和普通的第八代高尔夫别无二致，细节上贯穿车标的红色的饰条以及车标左侧的GTI标识是GTI车型最为明显的特征，尾部的车标下也印刻了GTI的字母标识。
内饰方面除了在方向盘的细节上做了红色点缀，还有座椅上的标识之外，与高尔夫也没有本质区别，GTI主打的卖点本就不是外观上的差异，强大的动力总成才是GTI所代表的核心价值。
不过本作高尔夫GTI的动力总成并未采用海外版的EA888 Evo发动机，而是继续沿用第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。匹配一台代号为DQ381的湿式双离合变速箱，最大承受扭矩为420牛米，由于受到排放限制，高尔夫GTI的加速性能也被限制了不少，官方百公里极速数据仅为7.1秒，只比1.5T+CVT的思域快了1秒左右。
高尔夫GTI被阉割的动力并不能表明它就不强了，毕竟排量就高出一级，双离合的高扭矩输出也能保证高尔夫GTI在中后段加速有不错的响应，在合资小钢炮中还是不可小看的力量。不过面对日益强大的国产，高尔夫GTI或许真的只能靠信仰来维持。
同样在上海车展上展出的领克02Hatchback，可能会是第八代高尔夫GTI不可忽视的强劲对手。领克新推出的性能版02使用沃尔沃2.0T与爱信8AT，动力组合动力数据与领克03+相类似，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，而低趴+两厢的造型绝对能够在小钢炮中吸引不少对高尔夫GTI信仰不足的消费者。
第八代高尔夫GTI的确有不少令人失望的地方，不过能不能成还得看最后的定价，毕竟情怀加成有一定的溢价能力，与领克02Hatchback差价在3万以内或许还有一些竞争力，不然有哪个消费者会忽视配置更豪华，动力更强劲的领克02Hatchback呢？