宋MAX、嘉际、凯捷，这三款车居家旅行商务接待，样样精通

目前对于在中国汽车市场来说，SUV是大家关注度最高的车型，由于SUV相比轿车来说，拥有更好的通过性，并且还有5座、6座以及7座等车型供消费者选择，所以对于许多家庭的唯一刚需用车来说，应用场景更广泛的SUV车型就比较受欢迎了。不过对于买车这事，盲目跟风常常都会让人在一段时间后就会有后悔的感觉，因为在购车前没有充分考虑自己的实际用车需求，或者是一些使用习惯。虽然SUV在实用性方面有着显著的优。点，但同时缺点也很明显。由于车身重，导致油耗高；车身高视野盲区大；第三排座椅乘坐感难受；悬架硬，乘坐不舒适等等。

比亚迪宋MAX

宋MAX升级版的外观造型采用"Dragon Face"设计语言，其设计出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手，自带国际设计品质与大师光环，颇有"龙颜"焕新升级的韵味。强化后的音阶立体式跃动格栅设计，不仅霸气十足，更多了一份"精致感",让全家出行更"有面儿"。更值得一提的是，该车尾部采用代表前沿潮流的贯穿式尾灯与流水式转向灯，更科技时尚。

再加上醒目的"BUILD YOUR DREAMS "尾部标识，与汉唐等王朝车型设计同源，显得非常时尚，非常醒目亮丽。让宋MAX升级版以10万级价格，带来30万级的精致享受。这种靓丽的高颜值可谓人见人爱。对于特别注重妻子、孩子，甚至老人感受和意见的暖男来说，选它肯定不致于招来“埋怨”之声。

如果说外观是给别人看的"面子"，内饰则更强调与驾乘人员的朝夕相处。宋MAX升级版在传承环抱式舒适座舱的同时，在精致感和舒适感上进一步升级。进入车内，中控面板及两侧门板采用高质感哑光拉丝饰条，用料考究尽显细节精致。更让人惊喜的是，全新大屏设计"与汉同步"，除了更轻薄12.8英寸自适应旋转悬浮Pad外，还有全新设计的UI界面，不仅视觉感官更强，而且人机交互体验也更到位。

宋MAX升级版增加了L2级别高级驾驶辅助，如：自适应巡航、主动式车道保持、自动紧急制动、交通标志智能识别等等，让宋max变得更加智能化的同时，让便利性和行车安全得到了提升，使驾驶变成一件轻松的事情。在长途出行或者城市拥堵的时候，这些智能的人机交互系统使车内环境不那么枯燥无味，给出行增添更多的乐趣。一家人用车无疑更能“其乐融融”。

宋MAX升级版车身尺寸加长，空间更宽敞舒适，并且第二、三排座椅支持同时纯平放倒，此时后备厢就好像一张大床，容积也拓展至1760L。车身尺寸：4710/1810/1680mm，轴距：2785mm。坐进7个180mm的大个都不会觉得拥挤。合理的车内空间设计载人、储物都能够轻松兼顾，相比同级竞品可以满足更多用车场景的需求。大空间，这恰恰是宋MAX升级版作为一辆MPV最大价值所在。

动力方面，比亚迪宋MAX升级版搭载的是型号为BYD476ZQB的1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为245Nm，与之匹配的是6速手动变速箱（MT）或6速双离合变速箱（DCT）。

吉利嘉际

作为吉利唯一的MPV产品，吉利嘉际的整体实力还是很不错的，从外观来看，正面采用了家族式进气格栅，但尺寸较大，视觉效果相对激进，下格栅也有一些像大嘴，为整体增添了一种激进感，前脸的日间行车灯的造型并不是很夸张，把整个前脸点缀的恰到好处，整体看起来非常悦目，就外观而言，吉利嘉际看起来比宋 MAX和宝骏730要更有气势，在大灯配置中，除最低匹配外，其余型号均为LED光源。

在车身侧面，整体造型比较平直，D柱采用悬浮车顶的设计，这也是当今流行的设计方法，在车身尺寸方面，吉利嘉际的长度，宽度和高度分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，毕竟价格要更贵，所以车身尺寸确实比两个竞争对手大，在汽车的尾部，尾灯非常大，但是当它们点缀着镀铬装饰时它们并没有夸张，整体尾部看起来不像MPV，而像是SUV。

嘉际拥有222和223以及232的座椅布局，可以说是覆盖了目前MPV的所有座椅布局类型，这一点实在是非常贴心，能为不同需求的消费者提供不同的座椅布局方式。在嘉际上，所有车型都标配222的座椅形式，这种座椅形式的优点就是每个人都能获得一个相当舒适的座椅，尤其是第二排的乘客。第三排座椅相比223每个人都能获得更大的乘坐空间，不过也不要想222的第三排能坐下三个人，因为嘉际第三排的两个座椅都是独立的，如果强行坐三个人会是非常糟糕的体验。而且222座椅布局还有一大好处，能够享受“新车免检”的政策。而七座车型还是要每两年一检的，这恐怕也是嘉际将6座布局当做默认配置的重要原因。

当然七座的布局也有很多好处，比如232就是一个非常典型的家用MPV座椅布局。如果你家里有两个孩子，那么这种座椅布局将是最佳的选择。如果第二排只有两个座位，那么大人只能坐在第三排照顾两个孩子，这样既不方便也不安全。232就不会有这种烦恼，放两个儿童安全座椅还能让一个大人在旁边照顾孩子。第三排的应用也会更为灵活，应急时坐满两个人，平时可以放倒获得极大的行李厢空间。还可以单独放倒一个座椅，让第三排搭载一个乘客。

嘉际有三种动力形式，分别是智擎1.5TD、1.8TD和智擎1.5TD PHEV插电混动。我们这辆试驾车型是智擎1.5TD，搭载了MHEV轻混系统有一个48V的BSG电机可以参与动力输出。发动机采用了1.5T三缸涡轮增压发动机。动力表现还是不错的，177马力的涡轮增压发动机足够满足一台家用MPV的需求。三缸发动机的抖动很少能传递到车内，但是公里数多了之后抖动如何还需要持续观察。

如果实在担心三缸问题，还能选择1.8TD车型，这台1.8升四缸涡轮增压发动机是吉利的新一代1.8T发动机，经过2万小时的耐久性测试，性能和稳定性都值得信赖。但只有一款车型配置，如果您对配置满意，1.8TD也是非常不错的选择。最后是插电式混动车型，如果在能送绿牌的城市，这款车型还是非常有优势的，毕竟现在新能源MPV的选择还是比较少的。

五菱凯捷

上汽通用五菱凯捷作为一款自主MPV看到它让我再次想起了“国货之光”四个大字，不得不说这次的前脸设计下足了功夫，造型激进且奢华，车头大面积的镀铬装饰闪闪发亮，猎鹰翼阵格栅如盾牌把MPV该有的身姿全部融入了进去，车标使用了银色质感更强，与进气格栅相连接。

修长的日间行车灯更加犀利，如鹰的眼睛般迷人，凯捷沿用了家族式前脸设计采用分体式大灯，四透镜矩阵式大灯被放在了前杠两侧，如繁星般镶嵌在前杠之中，前杠设计运动感十足，相信这样的车头设计感一定能虏获一大批年轻人。

五菱凯捷的车身保留的旅行车的运动感，更高的车身使车内空间表现更好，从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线十分美观，富有肌肉感且气场更强，车门内凹的棱线让车漆如水波一样层次分明，车窗周围以亮黑色高琴烤漆装饰板加以修饰，并将车顶营造出悬浮感，科技感十足，更长的车头使整车比例十分协调。凯捷的长宽高分别为4875*1880*1690mm，这样的车身尺寸更能代表它是一台中规中矩的MPV车型，2800mm的轴距与中型SUV汉兰达相同，可以看出他一定也拥有着不错的空间表现。

凯捷的内饰设计非常新颖，坐进车内一定会被它那两块屏幕所吸引，7英寸的全液晶仪表搭配10.25英寸的多媒体系统，提升了车内科技感，当然凯捷的科技感也绝不止只有两块大屏，握持手感更好的电子档把也碾压一众车型，双幅式方向盘设计非常前卫、多功能按键更显档次。中控台偏向于简约设计没有使用多余繁杂的线条修饰，完全一副居家好男人的形象。

本田一直被称为空间大师，但是看到凯捷后我不这么认为了，六座的空间设计居家且实用，第二排两个座位更方便乘客自由进出第三排，作为一台多功能车型多样化载物的空间一定必不可少，凯捷车内不仅储物格数量惊人后备箱的大空间同样出色，一家人外出再也不必为车内的空间而发愁。而第二排的航空座椅不仅舒适度上乘而且座椅支持放倒还贴心的加入了腿托。

使用在凯捷身上的1.5T发动机是五菱旗下应用最为广泛同时也是最为成熟的一款发动机，凭借着皮实、耐用赢得了不少车主对他青睐，在数据方面表现同样非常优秀，如果更偏向于纯粹的驾驶感那么手动挡一定是最合适的选择，但如果市区拥堵路宽较多CVT变速箱优秀的平顺性，一定会让车内的乘客非常舒适。