轩逸车主在车展看到明锐PRO以后……......不淡定了

轩逸车主在车展看到明锐PRO以后……......不淡定了

By【映璇汽车工作室】

去年大学毕业了，因为工作需要，在家人的建议下，买了一台日产轩逸2021款 1.6L TOP CVT奢享版，开了8个月了，感觉还是不错的。前几天朋友邀约我一起去看车展，在看了新款斯柯达明锐PRO以后，不淡定了。

看到斯柯达明锐PRO展车以后，确实惊艳了一把，完全颠覆了我对斯柯达明锐一贯的印象！明锐PRO没有了以往的呆板，更加犀利的线条，让整车看起来运动了许多，大面积直瀑式镀铬进气格栅、眼神犀利的全LED大灯，这样的造型更加迎合年轻人的喜好。

RS运动风格套件、个性化黑色车顶、18吋大脚、4753×1832×1469的三围……比我的轩逸大了一圈，硬朗不说也罢，如果停在一起的话，唉，只能做小弟了。

大掀背车身设计，后排座椅还可以4/6比例放倒，后备箱空间真的是超大，加上可自定义高度的防夹电动尾门，拿放东西、行李超级方便。

明锐PRO全系标配1.4TSI发动机，最大功率110KW，最大扭矩250牛.米，匹配7速双离合变速箱，零百加速8.2秒，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，无论是操控还是乘坐舒适型都会有优秀的表现。

看到这里我已经相当的不淡定了。看看我的轩逸？除了沙发的感觉，动力、空间怎么比啊，关键是后排还是固定的，不能放倒……这种不淡定还没有结束，当我坐进明锐PRO的时候。

明锐PRO与以往的大众家族设计语言完全不同，10.3英寸全液晶仪表+12.1英寸双屏设计，W-HUD抬头显示、CarPlay和CarLife、手势控制、触控控制、更强大的语音控制（双麦设计可识别主副驾语音，支持语音打断、多轮交互），多达15个雷达+5摄像头、ACC自适应巡航、自动刹停、交通标志识别、360度全景影像、自动泊车辅助、变道辅助……可以说你想到的功能都有。

虽然和大众速腾同出MQB平台，不过在明锐PRO上已经看不到速腾的影子，采用的是MQB最新的EVO平台架构，可以说明锐PRO是斯柯达历史上最漂亮、最有数字感的车型。

在舒适性配置上明锐PRO也相当给力，高配及以上主副驾10向电动调节带座椅加热和座椅通风功能，全系LED前大灯带日行灯，全系6扬声器……

不光如此，明锐PRO采用激光焊接车顶，一体式冲压成形车门，全车高强度钢及以上钢材比例达80%。

看到这里，我有点后悔那么着急买了轩逸了，看看我的这些配置：三围4641×1815×1447mm，1.6L自然吸气发动机，最大功率99KW、最大扭矩159牛米，CVT变速箱，扭力梁后悬，零百加速11秒以上，副驾座椅手动调节……

至于高科技配置，我都不好意思说了，和明锐PRO根本就不在一个档次。不过呢轩逸也不是一无是处，我的轩逸虽然皮薄了一点，但起码油耗低、座椅坐着比较舒服，功能落后一点但还能满足基本使用，这么一想，就不太堵了……

明锐PRO采用MQB EVO平台，全系1.4T、全系前后独悬、全系电子排挡，12.1英寸液晶大屏，以最新公布的豪华版车型为例，价格与轩逸相差不多，但是加上预定优惠、产品力等因素，性价比真的没得说，对于想要空间大一点，操控好一点的网友来说还是一个不错的选择。