不只是加了个后缀那么简单，长安欧尚X7PLUS空间、动力都上去了

紧凑型SUV的市场竞争有多激烈想必不用多说了吧，放眼望去，几乎是只要喊得出名字的品牌，旗下都会有那么一两款。面对哈弗H6、吉利博越、本田CRV等众多强势车型，长安欧尚X7靠着出色的性价比在市场上赢得了一席之地。在第一季度长安欧尚公布的销量数据中，长安欧尚X7 1-3月累计售出20107辆，成为了欧尚品牌中绝对的销量担当。

近日，长安欧尚X7 PLUS又来了。虽然PLUS的英文后缀最开始是在手机上看到的，但到现在很多的汽车品牌都用PLUS或者PRO的英文后缀来区分产品之间的差别。像大家比较熟悉的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO都是如此。那么，加上了PLUS的长安欧尚X7，到底和X7车型有什么不同呢？

换装分体式全LED大灯，轴距/宽度/高度都增加了

正如iPhone 的PRO和PLUS型号可以卖更高的价格，绝不是因为名字中有了个后缀那么简单，而是这些加上PLUS或者PRO的产品有的是因为换上了更潮流的设计、更强的处理器，有的是因为拥有了更强大的性能或是搭载了最新的黑科技才拥有了更高的价值。

欧尚X7 PLUS虽说在整体上沿用了X7的大体轮廓，但是因为采用了和长安CS系列相似的风格，看起来整体要更加精致一些，比如说换装的分体式全LED前大灯，贯穿式双层前格栅内部采用高亮黑菱形网格进行填充，以及前包围两侧及侧裙还辅以红色饰条点缀，都赋予了这款车更强的运动气息。

车身尺寸相较于X7来说也明显增大了很多，长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距为2786mm，除了车身高度持平，其它参数都比欧尚X7大，但是这款车的定位依然是紧凑SUV，对于同级别的SUV产品来说，这样的尺寸可以说是降维打击。

搭载更强的1.5T蓝鲸发动机，智能化更突出

近几年的许多汽车产品都逃不开年轻化的趋势，既然消费主体年轻化已经成为一个不能逃避的事实，那么从外至内的满足年轻人对设计、智能的要求也是必须要去做的事。但是设计这个东西是见仁见智的，每个人的喜好不同，不能做太多过于主观的评论，而配置这件事不一样，每个配置对于在用车体验中体现的功能性对绝大多数人来说都是一样的。

在配置上长安欧尚一直秉持的都是给客户创造的价值，是客户付出成本的两倍，所以智能化也是欧尚X7PLUS的一大亮点。从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代，现在有很多人的手机都还是6核或者4核，搭载了高通骁龙8核车机芯片的长安欧尚X7 PLUS能够达到2.0GHZ超高速计算频率。

这个数字可能对于大家还不太好理解，反应在现实用车场景中就是实现1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车…总而言之就是操作更加流畅顺滑，反应更快了。而进入8核时代的Onstyle3.0智能车机系统更加智能的表现还体现在对39个场景高频词的优化和能够支持300多项全语音的智能的操控。

虽然大家都说现在是看脸的时代，但动力在大家购车时的地位也在慢慢提升，特别是对于90后的年轻群体，动力是一个绕不开的话题。长安欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸1.5T+7DCT变速箱，这款发动机的最大功率138kw，最大马力为186匹，最大扭矩可以达到300N·m。比以往的蓝鲸1.5T发动机都要强劲，甚至比很多合资品牌的2.0T发动机都要强。

蜀锦畅言：长安欧尚X7 车型向来性价比出众，这次又推出PLUS版旗舰款产品，设计、空间、动力都得到大幅提升，后期的销量自然也是不需要太过担心的。