“千年老二”终上位 2018年度轿车销量榜前十花落谁家？

东风日产轩逸

官方指导价：9.98万-16.15万元

市场优惠：3.6万

买车君点评：曾经轿车市场的“千年老二”轩逸终于在2018年扬眉吐气，一举反超了朗逸成为市场中最受欢迎家轿车，不仅如此，轩逸也成为了整个2018年度单一车型销量冠军。2018年，东风日产将轩逸·纯电带到国内进一步丰富产品库。2019年，全新轩逸将会换代，从申报图中我们看出全新轩逸采用了全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，颜值提升后的全新轩逸好像没有缺点了？？？

上汽大众朗逸

官方指导价：10.99万-16.59万元

市场优惠：2.5万

买车君点评：推出全新朗逸是上汽大众在2018年最重要的事件之一，选择与老朗逸同堂销售也是为了抢占朗逸与帕萨特之间的A＋级细分市场。从目前来看，全新朗逸推出后顺风顺水，凭借新老两款车型共同发力朗逸也完成了同比微增，如若不是轩逸表现太过bug，那么对于朗逸，2018年绝对称得上甜美。

一汽丰田卡罗拉

官方指导价：10.78万-17.58万元

市场优惠：1万元

买车君点评：卡罗拉一直是一汽丰田紧凑型市场中的一棵“常青树”，国产的十多年里一直保持着很强势的表现。非常成熟的表现也让卡罗拉在这个级别里显得“很傲娇”，与竞品车型相比优惠幅度并不算大，2018广州车展上全新一代卡罗拉完成了全球首发，新车将在今年正式上市，让我们静静等待这款重磅车型吧！

一汽-大众捷达

官方指导价：7.99万-13.49万元

市场优惠：1.7万元

买车君点评：2018年可能是“捷达”作为车型名最后一次出现在轿车销量榜上，因为从种种的表现来看，一汽-大众在今年要推出的第三品牌很有可能以这个经典名字命名，不得不说捷达真的是国内最经典的车型之一，即使在2018年捷达也交出了份微增长的成绩，而2019年捷达的命运将会如何？我们拭目以待！

一汽-大众速腾

官方指导价：13.18万-21.88万元

市场优惠：3万元

买车君点评：现款速腾在2018年靠着较大的优惠幅度勉强维持着销量，但还是不可避免的出现了一定下滑。好在全新一代速腾已经首发亮相，新车基于美版Jetta打造，并在此基础上进行了本土化改造—加长。全新一代速腾剑指A＋级紧凑型轿车，一方面是为了向全新朗逸看齐，另一方面则是为主打中低端市场的第三品牌让路。即将在3月份正式上市的全新一代速腾能否撼动朗逸、轩逸的市场地位？这同样关乎着一汽-大众能否在销量上有所突破。、

上汽大众桑塔纳

官方指导价：8.49万-13.89万元

市场优惠：2.4万元

买车君点评：桑塔纳作为我们最熟悉的车型之一，随着产品不断细分，它目前的市场定位是入门合资紧凑级轿车，也就是说彻底向低价妥协。对于中国消费者而言，作为第一批引入国内的合资车型桑塔纳，它已经陪伴我们走过30多个年头，而如今随着时代的不同，它身上肩负的使命也有所差异，但似乎无论角色有着怎样的变化，它都能很好的胜任，这或许就是一代神车的魅力所在。

别克英朗

官方指导价：10.99万-14.49万元

市场优惠：5.3万元

买车君点评：英朗度过了一个喜忧参半的2018年，从换代后对三缸机的质疑导致销量急速下滑，再到后来大家逐步认可三缸机销量回暖，当然其中英朗时尚的外观和较大的优惠幅度也同样吸引着消费者，这款紧凑级轿车市场上的“老油条”能否在新的一年再塑辉煌？

雪佛兰科沃兹

官方指导价：7.99万-11.49万元

市场优惠：2.5万元

买车君点评：黑马来喽！科沃兹是雪佛兰推出的一款紧凑型轿车，定位要低于科鲁兹，随着2016年老款凯越和“经典科鲁兹”相继停产，科沃兹随后横空出世，作为传承者科沃兹不仅沿用了两位前辈的底盘和发动机，更是完美填补了市场的空白，往后的故事大家就了解了，科沃兹凭借不错的颜值、不错的品质和不错的价格牢牢在入门级紧凑型轿车市场占据一席之地，也正是它出色的表现让雪佛兰能够在2018年取得超过55万辆的成绩完成同比3.8%的增长。

吉利帝豪

官方指导价：6.98万-23.83万元

市场优惠：1万元

买车君点评：严格意义上来说，帝豪是吉利轿车阵营中的一大家族，它包含了帝豪、帝豪GL、帝豪EV和帝豪PHEV车型，覆盖了汽油、插电混动和纯电动三大品类车型。也正是凭借多元化的车型种类，帝豪能够以自主品牌的身份杀进轿车榜前十名，的确不易。

一汽-大众宝来

官方指导价：10.78万-15.98万元

市场优惠：3.2万元

买车君点评：全新一代宝来在2018年6月底完成上市，新车基于MQB-A1平台打造，尺寸要比老款车型有所提升，从销量上来看，全新宝来卖的不错，但是也没多大进步空间了。随着全新一代速腾上市以及第三品牌推出，宝来的定位显得有些尴尬，这么一款专为中国市场打造的车型会就此落幕吗？

总体来看，轿车排行榜前十中有五款来自大众系，并且均处于紧凑级市场，可见南北大众对于紧凑级轿车市场的重视，不过需要注意的是，五款车型中只有朗逸和捷达实现了同比微增，其余三款都有不同幅度的下滑，买车君认为马上在“狼堡”推出的一汽-大众第三品牌将或多或少影响着这五款车的未来。吉利帝豪是销量榜中唯一的自主品牌，而雪佛兰是科沃兹是2018年最大的黑马车型，有意思的是前十榜单中下滑最明显的英朗同样出自上汽通用，真的是用事实检验“有得必有失”的真理。2018年轿车市场中最惊喜的莫过于“千年老二”轩逸终于扬眉吐气占得头名，那么2019年轿车市场格局会发生怎样的改变呢？让时间来给大家解释。