六年前,随着二胎政策的放开,MPV一度被视为蓝海。还记得那个时候各大厂家一窝蜂推出MPV,甚至连力帆这样的企业都拿来了轩朗这样的产品,还扬言要靠着它翻身。结果就是,大家都被“骗”了,MPV市场不仅没红,甚至还在前两年出现了大幅下滑。
所以大家一股脑掉了头,SUV也可以是7座嘛。所以MPV市场就一直这样到了现在,能买的车不多,好产品更是屈指可数。
几年前的MPV销量榜,大部分是微面的升级车型所占据,如今取而代之的是更多乘用属性的MPV。比如宋MAX,GL6等等,所以市场不是不需要MPV,而是没有合适的MPV。
对于大部分普通家庭而言,他们需要一台售价在十万元左右,能够提供6个舒适座位的MPV,这才是他们的实际需求。广汽传祺的GM6正是这样的车型,哦对了,GM6已经没有了,现在它叫M6,今天的主角,就是M6 PRO。
它和同级别的几款竞品车型的一大区别,就是车身尺寸,不是车长,而是车宽。1837mm的车宽,算得上是竞品里最大的了,就连埃尔法的车宽也只有1850mm。它们差了几个级别不用多说了吧,所以车宽对MPV的空间提升有根本的意义。
MPV的重点就是第二排,足够的车宽能容下完整尺寸的座椅,以及足够的中央通道。带来的效果就是第二排、以及第三排显而易见的使用优势。所以在爬上这辆MP PRO的瞬间,就能感觉到它和同价位几款车型不一样的第一感受。
同样,还有其它针对乘坐舒适的细节。比如第二排的航空头枕、靠近门板侧的独立扶手都是细节,还有就是能够完全放平的第三排座椅,以及深度可观,7座状态下目测能放下四个登机箱的后备箱,这些细节都是加分不少的地方。
当然还有外观,PRO版车型的变化,就是前脸。更大面积的中网,感觉有种M8的感觉,气场更足了,如果对外观还有要求,M6也曝光了一款大师版车型,像是缩小的M8一样,那应该是家用MPV里气场最强的车型了。
不过比起来,我还是觉得这台M6 PRO更适合大多数家庭,毕竟稍微年轻点的外观,再加上配置与细节的用心,才是MPV舒适周至的卖点。