哈雷都出ADV了，这个世界还有什么不可能？
为什么那么多人喜欢摩托车？因为摩托车代表着他们心中的自由，以及对探索未知的向往。于是ADV车型便成为了热爱探险或是摩旅的骑士们不二的选择，并且时至今日，以巡航车且仅有巡航车型闻名世界的哈雷·戴维森似乎也已经不满足于现状，开启了品牌的探索之路，于是Pan America 1250 Special便诞生了。
从外表上看，Pan America 1250 Special与众多其它品牌ADV车型的造型风格似乎大相庭径，但是请不要忘了这可是哈雷出品，仔细观察还是可以看得出，这样的外观显然是源自哈雷家族的设计语言。
作为一款ADV车型，对于动力的自我要求自然不能松懈，哈雷·戴维森用自家底蕴深厚的V型双缸发动机技术打造出了全新的Revolution Max发动机，超过145马力的功率以及128牛·米的扭矩也自然而然地成为了Pan America 1250 Special带领骑士们探索未知之路的强大后盾。
我们都知道巡航车的优点之一就是骑行舒适度，而以巡航车发家的哈雷·戴维森在Pan America 1250 Special身上也配备了可以说是革命性的半主动悬挂系统，除了能更好地适应复杂的路况外，对于后排乘客的舒适度也照顾得十分到位，自适应骑行高度也对许多喜欢ADV但身高稍有短板的骑士们十分友好。
其实除了悬挂系统，Pan America 1250 Special身上的许多特质都能看出哈雷ADV与其它ADV的不同之处，比如支持触屏的导航系统以及自适应灯光系统。除了简单的自动开启/关闭之外，还可以利用ABS IMU来感应倾斜角度，依次照亮前方不同角度的道路；除此之外，车灯亮度也会随着环境亮度而变化。在此之前，谁能想到如此高规格的灯光配置也能出现在一辆摩托车身上？
对于哈雷·戴维森乃至整个摩托车市场来说，Pan America 1250 Special不仅仅是一款全新的ADV车型，它更多地代表了哈雷·戴维森品牌在保留传统优势的同时对于自身的突破，这也恰到好处地契合了ADV车型向往探索与未知的性格。或许哈雷·戴维森推出ADV车型的初心，也将成为Pan America 1250 Special走向巅峰的强大能量。