撕掉标签，奥迪A6L第一次这么任性

全系售价： 41.78万-66.68万元

测试车辆：2019款 45TFSI quattro尊享动感型

测试车辆价格：51.88万元

测试地点：广州

测试路况：城市综合道路、高速公路

目前奥迪旗下大部分车型都进行了更新更新换代，唯独新一代的奥迪A6L姗姗来迟，像是一位压轴出场的大明星。

是的，该它上场了。同时，风华正茂的年轻一代，也该你们上场了。

当今时代最有分量的关键词，大概就是“时代”本身。这个时代也许是最好的，也许是最坏的，但大概是我们已知的最开放的，最多元的。在这个时代里，包容和独立，是最有意思的一个画面。

“见证你的时代”，这是新一代奥迪A6L的slogan，听起来并不太新鲜。但作为一款见证了中国汽车发展，以及中国人汽车生活变化的豪华C级轿车，也大概只有它有这样的底气喊出这样的口号。

而在这句口号的下面，隐藏的是奥迪“用户至上”的造车哲学。在中国，奥迪从没傲慢过，数十年来一直通过用心的调整去把握住最难把握的中国市场。在深耕细作之下，奥迪品牌其实已经成为中国汽车主流文化，因此奥迪A6L在中国的持续辉煌也在情理之中。

而新一代奥迪A6L的登场，实质上市对年轻一代登场成为时代主角的一种诠释。而它想给予年轻人的，是成就的肯定和个性的尊重，达到人与车在价值观上的对等——这也是它对于中国市场的又一次精确把握。

在新的时代下，新一代奥迪A6L正通过更强的产品力，摆脱以往的标签，用新的方式与年轻一代进行更加顺畅、愉快的沟通。因此，它更进取的外观内饰设计、堪称革命性的“四屏全界面智能触控”人机交互体验、更激进的操控性能以及更多标配的高级配置等等，都在统一地贯彻这一思想。

从设计上看，新一代奥迪A6L从商务的标签解脱出来其实是需要勇气的。毕竟对于一款豪华C级轿车来说，运动化的取向很容易导致顾此失彼，丢掉原本应有的沉稳气质。但恰恰是出色地处理了这种看似矛盾的冲突，让新一代奥迪A6L呈现了与其它C级轿车截然不同的视觉感。

这种视觉感，来自于运用了大量锋利线条同时又保持饱满的车身、全新的家族式前脸、LED矩阵大灯以及带有立体灯带的尾灯等等细节，并且将所有这些设计进行视觉统一，形成了运动感、科技感、稳重感的统一。

同样，内饰的设计依然是以上三个关键词的统一，但尤其在科技感和运动感上表现得更加突出。除了三块人机交互大屏的重要加分项之外，大量直线的运用、大面积金属质感材质的运用以及混搭材质在座椅上的运动等等，都几乎是从年轻人的角度出发，去颠覆一款豪华C级轿车的传统印象。

而从整个车舱内的做工和用料，以及质感和氛围来说，新一代奥迪A6L都是要比竞争对手要出色的。唯一不够好的是，后座座椅的整体尺寸仍然偏小，这对于这个级别的车型来说是个不大不小的缺点。

在配置方面，新一代奥迪A6L实行了大量的标配，这对于一直以选装自居的奥迪来说也是一次大的转变。至于都标配了些什么，上网查表格比我阐述的会更加清楚。事实上，来到这个级别的车型，配置、空间等方面都不会我们需要重点关注的点，它们的表现不会出现太大的差异。所以像新一代奥迪A6L，我们更应该关注的，是它在全新平台下，在设计层面和结构层面的变化并由此带来的品质和体验上的提升。

的确，设计和配置不应该是新一代奥迪A6L被关注的核心点，即便是作为它这次换代的核心亮点之一的人机交互系统，被关注的也不应该仅仅视觉上的炫酷。

四块智能触控屏组成的人机交互系统应该说是新一代奥迪A6L在感官上最大的变革。很难想象，一直以物理按键控制的MMI系统为骄傲的奥迪竟然作出了这一举动。但这个看似仅仅是为了迎合年轻消费者的变革，我认为却是奥迪在一直坚持的“科技”上的深化和延续。

这套系统的研发重点，是要将触控屏与驾驶盲操作和谐统一起来——要做到这样并不容易，这也是很多品牌车型不愿意使用触控屏的原因。但新一代奥迪A6L搭载的这套系统确实与已有的、任何一款触控系统截然不同。

这些不同不仅是显示效果和响应速度等常规表现的不同，关键的不同是它在人机工程上进行了我们前所未见的创新，比如类似物理按键的压力感应、类似智能手机的操作显示逻辑、支持中英文连续手写并且辨识能力极强，可以自由设定语音指令的自然语音控制系统等等。这所有创新的结合，让这套系统可以像物理按键一样进行盲操作，了不起！

到这里，我们应该也看出来了，新一代奥迪A6L传递的核心思想就是科技、智能。它甚至在驾驶方面也贯彻了这一思想，通过动力、底盘以及驾驶辅助系统的科技升级，达到更加智能的驾驶体验。

动力方面，新一代奥迪A6L提供了我们熟悉的2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，数据很不错，在这里就不一一列举了。传动系统方面，全系标配7速双离合变速箱。

看起来似乎没有什么亮点，但实际上它“科技”的点在于使用了轻度混合动力系统。其中3.0T版本沿用了A8L的48V系统，而2.0T版本则是用上一个简化版的12V系统。但实际驾驶时这套12V轻混系统也非常明显，在松油门滑行过程中，车辆非常容易进入发动机停机的状态，而且可以保持很长时间的停机滑行。另外，在滑行过程中给油加速，动力衔接非常顺滑，这无疑节省更多燃油而又不影响你的驾驶体验。

底盘方面，由于quattro ultra智能四驱系统成本的下降，被引入到新一代奥迪A6L更多车款当中。对于用户来说，成本的下降意味着可以用更小的成本获得这套系统。但这套系统更值得关注的是“智能”带来的效率提升——它可智能调节牵引力输出和驾驶动态等方面，对实际驾驶能产生很大的帮助。

而全系标配渐进式转向系统，也“智能”地使新一代奥迪A6L获得更出色的转向表现。甚至可以这么说，新一代奥迪A6L已经是目前主流的奥迪轿车里，转向是最有分寸感和沟通感的——低速轻盈高速稳健，使你对路面拥有更强的掌控感。

而从我们平时理解的“性能”上来说，新一代奥迪A6L应该是出乎很多人意料的。首先是起步更生猛了，加速也更加线性了，升级后的双离合变速箱果然立下了大功。然后它的操控表现其实是高于大部分人的预期的，激烈驾驶下的车身姿态能够保持得非常好，即使是日常驾驶，扎实的底盘调校搭配灵活的转向让整体的操控十分讨人喜欢。另外，这种出色机械质感的不仅存在于驾驶体验上，还体现在干脆的滤震效果上。整体的驾乘感受上，新一代奥迪A6L给出了与以往不同的印象，它要通过这些深层次的部分告知用户，它所营造的运动并非浮于表面。

奥迪A6L可以说是中国车坛的一个神话，这是用它持续的优秀表现换来的。这么多年来，它经过了这么多次的变化依然坚挺如初，可见这次的换代，也一定是做足了准备的——即使新车在多个方面对之前进行了大胆的颠覆，看起来似乎有点激进。

而我们只要知道奥迪紧抓的“科技”大旗，也就不难理解新一代奥迪A6L这些大胆地创新都是它造车理念的延续。但更为难得的是，所有科技和智能创新在新一代奥迪A6L上的付诸实现都不是不经推敲的噱头，而是基于用户使用体验的变革。新时代下体现的包容和独立，同样在此中有着近乎完美的体现。

如果说新一代奥迪A6L的登场是为了配合年轻一代的登场，我想，你已经做好了与它同台表演的准备。

文字=林天育 摄影=奥迪