B级车大战，“德系双雄”完败日系“三剑客”，其败因让人直呼“不应该”！

在B级车市场，无论是德系还是日系，有那么几个"狠角色"再正常不过，日系车以被称为"日系三强"的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁为代表，三款车在去年都相继完成了换代升级，（凯美瑞在2017年末已经换代），但是在一众竞品猛如虎的操作之下，迈腾仍然以压倒性的销量成绩领跑国内中型轿车市场。

迈腾在2018年夺得了全年合资B级车销量冠军，其累计销量接近23万辆，同比增幅超过10%，一骑绝尘甩开竞争对手，整体表现堪称完美。

为什么迈腾能够取得这么好的市场成绩，车知事总结了以下几点。

不落伍的设计

很多人都说大众汽车的外观采取的总是"套娃"设计，似乎旗下的车型都长一个模样，但是从迈腾的身上，还是展现出了不少精致个性的设计元素。虽然迈腾整体看起来谈不上非常惊艳，但非常耐看，符合大众审美，可以说是男女老少通吃的造型，即使多年之后，仍然不会觉得落伍。

从迈腾的定位来分析，这辆车可谓是家用商用两不误，既能满足日常家庭使用，商务接待也非常适合。迈腾历代车型的空间一直以来都是被消费者津津乐道的亮点，4.86米的车长，2.87米的轴距，赋予了非常宽裕的后排乘坐空间，对于商务接待来说，也是非常重要的属性。

迈腾搭载了大众的第三代EA888发动机，功率和马力均属于全球上游水平。还有其丰富的配置都是吸引消费者的一大利器。

"大众"二字，车知事已经无需多言，似乎天生就自带魅力。从进入中国市场后就采取了全覆盖的战略，多品牌、全产品线、全价位覆盖全市场，其强大的影响力确实是毋庸置疑，这也是迈腾销量好的原因之一。

汽车圈内有句话叫"得B级车得天下"。对于车企而言，有一款畅销的拳头产品是非常重要的，而且在一定程度上确实能够代表这个车企的造车实力与品牌影响力，而迈腾的市场表现确实是无可挑剔的，但同时，迈腾面临的挑战也是很大的。

据车知事了解，在去年最后两个月，迈腾的销量成绩其实是拿不出手的，只是总体销量超过了竞争车型。

11月份，雅阁以几百辆的优势首次超越迈腾销量，12月份，更是以2.46万辆的销量成为最畅销中级车，超过迈腾销量近8,000辆。雅阁两度夺取月度销量冠军，如果保持这一势头，势必成为冠军的有力竞争者，将迈腾赶下神坛。另外，凯美瑞也取得了不错的销量成绩，11月份，销量为16457辆，超过了迈腾的15306辆。