本田又推新车 油耗超低不输丰田 国产车将如何自处？
回望2018年，在双积分政策的影响下，很多车企都在新能源车上下了不少功夫，换道新能源已经成为了车企共识，合资品牌也不甘落后，纷纷推出新能源汽车，其中较早上市的有现代索纳塔PHEV/起亚K5PHEV，日产轩逸纯电等，大众也发布了帕萨特PHEV和途观L PHEV车型，已经到了剑拔弩张的地步。
在这样紧张的气氛之下，本田和丰田却似乎置身事外，不仅新能源车型迟迟没有发布，而且还在油电混动车型上较起了劲。
2017年11月，丰田发布了凯美瑞双擎，搭载了2.5L自然吸气发动机和油电混动系统，售价为23.98-27.98万，成功在2018年挽回颓势。而本田也凭借第三代i-MMD混合动力系统，在2018年8月推出了全新一代雅阁混动版车型，还把价格拉低到了19.98-25.98万。在随后的4个月时间里，销量就达到了18710辆，跟凯美瑞双擎24119辆全年销量相比，可以说已经压了一头。
但是老辣的丰田，不仅布局了凯美瑞双擎这一款车型，早在2017年4月，已经给旗下的紧凑型轿搭载了混动系统，而且是在卡罗拉和雷凌两款车型上都有布局。2018年，卡罗拉双擎销售82430辆，雷凌双擎销售42730辆，是凯美瑞双擎的数倍，可谓是赚的盆满钵满。
本田千辛万苦才研发了这套可以比肩丰田的混动系统，自然不会不甘心只在中级轿车上超越丰田，在紧凑型轿车上，本田也准备推出抗衡卡罗拉/雷凌双擎的产品，不过不是在思域或者凌派上，而是一款全新车型。
2018年初，本田就在纽约车展上发布了全新INSIGHT，是思域同平台打造的兄弟车型，和思域非常相似，但是在进气格栅的细节上，做出了一些调整，上方的镀铬条下，还有熏黑格栅的设计，明显要更加饱满和层次感，加上璀璨的大灯，笔者认为颜值是要高于思域的。
侧面在后翼子板上有隆起的线条，尾灯也不是被国内吐槽的剪刀设计，还有增加运动感的小鸭尾，有点玛莎拉蒂的味道，档次感不是高了一点半点呀！
而在内饰方面，跟思域的重合度很高，同样是中控屏幕在空调出风口下方，不过采用了按键换挡和不对称设计，现在更加别致，规整的同时没有落下运动感，相信也是年轻人喜欢的设计。
根据相关消息，本田已经在国内申报了INSIGHT车型的专利图，按照本田一贯的做法，这款车型将会被分配到广汽本田进行生产，当然会在细节方面针对我国的国情，做出一些调整，不过最重要的还是，INSIGHT搭载的动力系统。
作为对标卡罗拉的混动车型，INSIGHT将会搭载1.5L发动机加双电机的本田第三代i-MMD混合动力系统，其百公里油耗低至4.24升，跟卡罗拉双擎的4.2升油耗相差无几，而紧凑型轿车一向是年轻人购车的首选，如此运动的外观加上超低的油耗，相信INSIGHT国产后会给卡罗拉/雷凌双擎带来很大的麻烦。
而在另一方面，在双积分政策实施后，在车企平均百公里油耗要达到5升，很多大排量燃油车型都面临着停产的形势，而新能源汽车也在遭遇补贴退坡的困扰，价格上涨让很多消费者难以接受，这似乎是一项不可兼得的难题，让车企陷入了进退两难的困境，但是在丰田本田的混动技术下，不管是中型车还是紧凑车型，油耗都可以控制在5升以下，相信在未来几年的过渡时期，他们将会借此收割大片市场，自主品牌做好准备了吗？