别在冬天挨冻时，才想起这些配置的好

买车前，天涯君行走在冬天的大街上，总会眼巴巴羡慕驶过身旁的车主，心想不用忍受寒风、雨雪的日子一定很幸福，可等我买车之后才发现……老司机在冬天也很苦！

进入冬天后，老司机心里都装上了一个时间表：

进车后发动机点火，冷车启动发动机转速较高，怠速回归正常转速水平大约耗时半分钟；

怠速正常后还不能开空调，因为水温、发动机舱温度还很冷，开了暖风也没用，等水温表到达正常温度，可以开启暖风时，大约需要5分钟；

冬天进入一辆汽车内，堪称如坠冰窟，虽然隔着厚厚的秋裤、棉衣，座椅的冰凉还是能轻易传递到身体。靠体温把座椅捂暖，大约需要15分钟；

这还是在天气良好、无雪无霾的情况下，否则开车前一点一点刮掉车窗上的积雪，那感受可一点都不惬意。仅仅过了一个冬天，天涯君就分分钟被教做人，这种冬天路人看不到的尴尬，想必你也遇到过。

今天天涯君就作为前车之鉴，帮大家由初级到高级梳理一下：买车前一定要留意哪些过冬必备的功能配置？

初级过冬配置

有了它之后，每次上车1分钟之内就能感到靠背明显变暖，一旦座椅变暖了，哪怕暖风还没到，车内寒气就已经驱除了一半。而对于女性车主、乘客来说，这个功能就更必不可少了，至于原因……你懂的，如果不懂就该自行面壁了。

关于座椅方面的配置，还有一个和座椅加热一样重要的功能——座椅通风，是让夏天避免油腻的神器，可是它的造价更高，一般都局限在豪华车的顶配版，合资阵营里，丰田新凯美瑞是为数不多同时配备座椅加热+通风的车型之一。

它的功能老司机都懂，它不能让车内的人更暖和，但是可以让驾驶员看路更清楚。下雨溅上的水滴可以在后视镜加热后蒸发掉；而来到冬天，哪怕没有下雨下雪，也经常会出现积霜，而且很难擦掉，不过有了后视镜加热，很快就能把霜蒸发掉。

所以，如果车内有两区分区空调，就相当于拥有了“两室一厅”，主驾、副驾都可以在自己的小区域里找到最舒服的状态。而日常出行爸妈或儿女也会经常坐在后排，婴儿、小朋友一般对温度要求更高，如果车内没有分区，或只有前排两区空调的话，要让宝宝舒适，前排可能就要吵着出汗了。

其实如果预算够高，像凯迪拉克、雷克萨斯的一些豪华车，是有主驾、副驾和后排三区独立全自动空调的。近年也有极个别的合资中高级轿车开始装备，譬如这款全新第八代凯美瑞。

而除了分区之外，新凯美瑞的空调系统还有一项“智能双循环”的功能。原理很简单，就是可以同时空气内循环和外循环，内循环借助发动机舱的热量保持车内的温度，但这时车窗往往会发生起雾现象。而新凯美瑞的智能双循环，就可以像下面示意图一样两个步骤同时进行，既保持了车内温度，车窗又不会起雾，省了很多麻烦。

看到Nanoe这个单词，很多凯美瑞车主坐不住了：“这不就是我们车上出现的吗？”没错，新凯美瑞搭载的Nanoe纳米水离子净化系统，便是和松下合作应用到汽车上的，经过数年的优化升级，这套系统除了能祛除PM2.5微粒外，还能有效地除菌、除臭、除花粉，甚至能够很大程度上抑制毒菌、大肠杆菌、葡萄球菌和甲醛。配备这种空气净化功能的车型，车内空气质量会比普通汽车好很多。

有人会说，买一台空气净化器不也一样。天涯君以老司机的身份告诉你：后装的所谓车载空气净化器，一点都不靠谱，一方面它们只有低电压带动，功率太小效果很差，去雾霾的效果和空调滤芯都差得远；另一方面，车内空气好坏的源头是车载空调，因为空气都是从空调进入车内的，新凯美瑞这种配备Nanoe净化功能的车，等于在源头就卡住了有害气体的入口，而车载空气净化器，却只能对不断进入的空气进行力量有限的净化。

所以，如果你有鼻炎，或者车内常坐老人和宝宝，天涯君强烈建议，一定要选一台配备车内空气净化功能的车型！

到了大雪天，北方经常会看到上图这种雨刮高高竖起的场景，就是担心雨刮被冻住，开启的时候损伤马达，很容易导致马达烧坏，换一次就是几百上千的损失。

其实之所以会烧坏，就是雨刮在拨动的时候，如果遇到阻力刮不动，马达持续做功就会损坏，这其实是一种设计缺陷，这种雨刮采用的是市面上最普遍的回转式马达。而新凯美瑞罕见的采用了一种叫做“反转式”的新型马达，一下子从根本上解决了除雪卡死的隐患。

除此之外，这种反转式马达明显扩大了雨刮的擦拭角度，很多时候普通雨刮两边除不掉的雨雪，新凯美瑞的雨刮都能覆盖住，进一步减小了盲区。这一点对于冬天的重要性，不言而喻。