沃尔沃，雷诺，新车最高限速180km/h，为了安全牺牲性能？

我们都知道，越是豪华的汽车，昂贵的汽车，最高时速就高，反之则低。一款车的最高时速多少？不仅仅是体现发动机能爆发出多大的动力，更重要的是车身的每一个零部件传动系统，车身材料强度也都要有针对性的进行设计。

或许大家都知道大众辉腾这款车，虽然它的销量比较一般，但是它却是一款颇为长寿的车型，也被不少车迷奉为经典。他之所以有很高的知名度，是因为它有过人的扭转刚性底盘、驱动系统和车身均为高达300公里/小时的时速而设计。这也让他超越了同时期的奔驰S级和宝马7系。

在进入新能源时代之后，目前的纯电动汽车更容易达到超高的速度。而且高性能，最高时速也是反映一个车好坏的重要指标。虽然99%的用户基本上都不会开到过最高时速。

自从去年开始，沃尔沃最早将新车的最高限速调整为180公里每小时。今年，继沃尔沃之后，雷诺和达契亚也将新车的最高速度限制为每小时180公里，以确保客户安全。

根据德国杂志Spiegel的报道，今后的雷诺车型将无法以超过180 km / h的速度行驶，并将配备自动速度控制系统。

上周在一次股东会议上，首席执行官卢卡·德·梅尔诺（Luca de Meorno）说：“最致命的车祸中，三分之一是由超速引起的。如果能挽救生命，最高限速就是值得的。”但是，该措施的具体实施时间表尚未公布。

对于汽车厂商这样的做法，正反两个方面的论点都有理有据。

坚持实行最高限速的厂商，比如说沃尔沃，拿出了确切的理论依据。根据之前德国的一项调查研究。众所周知，德国的高速公路是不限速的。但是为了做这次调查研究在一段路上进行了限速，130公里每小时。结果从1996年到2002年的这段期间，在没有执行限速的时候有1850名驾驶员在交通事故中受伤。但是执行了限速之后，受伤人数减少到了799人。

同时，欧洲大多数高速公路的时速限制为130 km / h。因此，沃尔沃决定将新车的最高时速限制为180 km / h，这也激起了强烈反响，但该沃尔沃明确表示：“如果这项措施可以挽救生命，那么失去潜在客户也没关系。”

但是反对的声音也很强烈，反对的声音主要是从汽车制造方面上考虑。如果车辆的最高限速只有180公里每小时的话。虽然在安全性上是有保证了，但是有得必有失。那么整车在底盘的强度，包括动力系统方面可能会适当“减配”。

除此之外反对者也说，该把最高限速的权利交给车主，车主有权选择自己的车，是否可以超过180公里每小时。而不是汽车厂商，给车主来限定最高时速。

而我的观点是，真正安全的汽车应该是通过更智能的车载辅助系统，更先进的技术，在保证安全的前提下，能够给用户更快的速度。而不是通过限制最高时速来达到安全的目的。