真5G、真续航653，极狐阿尔法T指向更高的目标

上海车展后，外界对于ARCFOX极狐品牌已经有了一个更新的认识，尤其是在极狐阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 华为HI版一同亮相展台后。

从商业模式上来看，极狐品牌已经打破了传统造车企业闭环造车的模式，多方力量的加入也得以更好的赋能产品，因而，ARCFOX极狐每一次拿出阶段性的成果都足以令人眼前一亮。作为ARCFOX旗下首款量产车型，极狐阿尔法T从设计、生产到服务的全产品周期，都试图从用户角度考虑去满足消费者的需求。

从外观来看，极狐阿尔法T整车设计萃取了大量北极元素,如源自北极燕鸥优雅飞姿的鸥翼式昼行灯,象征着北极天际线的贯穿式组合尾灯,灵感来自悬浮冰川的中央触控台。用全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦的话来说：让沉重变轻盈,打破一切边界，将非必要元素减到最低。

而对于电动车而言，很多人都认为电动车的制造难度要远低于燃油车。但事实上并非如此，在电动化与智能化相叠加的市场环境中，整车架构以及对未来整车OTA能力的储备是电动车在市场竞争中取胜的关键。智能电动汽车自带进化属性，支持全生命周期硬件和软件OTA升级，似乎已经成为区别智能电动车与传统燃油车的关键。

由ARCFOX极狐联合麦格纳、华为、博世等世界顶级合作伙伴联合打造的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，是全球首个商业搭载5G技术的汽车平台架构，并且率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX。无论是产品定义还是架构体系，都打开了5G在汽车领域的想象力，成为后续5G技术在汽车上进一步落地的雏形。

在此架构上，ARCFOX极狐依托蓝谷麦格纳高端智造基地实现高质高效的生产。该基地是麦格纳在中国的首个合资整车制造项目，也是其首次在奥地利格拉茨以外设立整车制造工厂。麦格纳的加入意味着极狐 阿尔法T按照欧洲百年豪车制造标准打造。在这套世界级标准体系下，麦格纳已先后打造出奥迪TT、奔驰G级/ M级、宝马X3 / 5系、捷豹等多款豪华车型，先进且成熟的制造工艺保证了极狐 阿尔法T比肩豪车的品质。

相比之下，极狐品牌在生产端同样有着其他新造车企业难以比拟的优势。相比交给其他企业代工生产的车型而言，麦格纳的豪华研发制造体系让极狐阿尔法T拥有更高的品质。此外，由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造的动力总成效率高达93%，带来强劲动力的同时还能降低能耗，数据显示极狐阿尔法T百公里电耗仅为16 kWh。

在此能耗下，极狐阿尔法T续航里程达到653公里。其采用的全球领先第三代电池系统设计，电池容量为93.6kW·h，值得注意的是，电池包能量密度高达194Wh/kg，对比来看，是目前主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型。除此外，极狐阿尔法T还拥有iBooster电子刹车助力系统、ESPhev系统,可使续航里程增加高达20%。

在自动驾驶层面，得益于IMC架构的高速传输速度，极狐阿尔法T配备5个毫米波雷达、12个超声波传感器和4个环视摄像头,能够实现智能转向变道、智能弯道巡航、自动紧急制动、全自动泊车等功能。

与此同时，智能座舱也是极狐阿尔法T车型上绝对不能呼应的一个亮点。全球首款20.3英寸超宽4K大屏，而且加盖康宁大猩猩一体黑强化玻璃盖板，PPI达到192，支持四块屏幕智能互联。同时结合8英寸HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘，从而实现高视觉交互网联，驾驶体验犹如置身科幻电影。

在众多“首个”加持下，极狐阿尔法T已经展现出不俗的实力，似乎自主能力已经成为ARCFOX极狐与新造车企业的区隔点，对于传统车企而言，ARCFOX极狐品牌有成功的将开放的态度做出明确的划分，也就是说，ARCFOX极狐正在开创一种全新的商业模式，在这种商业模式下，为汽车赋能更多的智慧，也就真正实现了硬件+软件的双重优势，从而弥补了之前传统汽车不智能、新汽车无积淀的空位格局。