653km的综合续航是亮点/4块大屏幕真香 试驾极狐阿尔法T

开门见山，本次是极狐 阿尔法T 的试驾活动，本篇我们重点解决两个问题，首先极狐是什么样的品牌，其次极狐 阿尔法T 实车表现怎样？

极狐品牌的身世来源

那我们首先来掰扯掰扯极狐这个品牌，很多人会觉得陌生。确实，这个北汽推出的高端品牌，极狐英文标识中的“Arc”原意来自Arctic(北极)，“Fox”意思是“狐狸”。北汽官方认为，狐狸代表着智慧、优雅与灵敏，引申为懂得人性、极具智慧与创造力。和北汽其他品牌略有不同，极狐旗下车型，是由业界知名供应商麦格纳和华为携手北汽共同研发打造的高端纯电动汽车，所以背景层面具备了硬实力。

在品牌定调层面，北极，作为极狐品牌与产品创作的起点，旗下的产品会以简约、灵动、包容的笔触，勾勒出充满想象力的作品。另外也富有前瞻性，这个我们会从我们本期的试驾主角上找一些答案。

阿尔法T到底如何？

作为极狐品牌的首款车型，阿尔法T自然是倾注了极狐品牌的所有心血，资源层面它聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发而来，产品亮点层面，653km超长真续航、4.6s百公里加速、20.3英寸超宽4K大屏、华为5G科技互联、α-Pilot智慧驾驶等，这些也是我们重点体验的地方。

既然是一个新出品牌的新出车型，颜值自然是我们重点考量的地方，现如今颜值在是否买车的占比当中很高，阿尔法T采用了“无边界”设计，封闭式前格栅、X型前脸、隐藏式门把手、俯冲式的双腰线设计、贯穿式的LED尾灯，第一眼看上去，新车设计还是非常时尚非常动感的，年轻人不会拒绝这样的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距达到2915mm。

除此之外，新车的设计细节并不繁杂，车身细节并没有多余的设计细节，总体来看还是秉承着简约的思路的。在车身颜色方面，阿尔法T共有多达7种单色车身，5种双色车身可选，而其中冰灰、冰河蓝两种颜色获得了国际CMF设计奖，在试驾当天看到的颜色都非常的有质感。

来到内饰，首先给人的感觉是设计思路非常的舒展，几块硕大的液晶屏幕是最大亮点，分别是20.3英寸中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸风挡HUD组成的四屏互联系统，视觉上确实非常震撼，屏幕的UI设计也非常出色，可玩性很高。

另外用料层面，中控台基本上都是软性材质包覆，加上副驾驶前方带氛围灯的钢琴烤漆饰板以及贯穿空调出风口和银色装饰，内饰的档次感营造的还是很到位的。

智能驾驶辅助层面，阿尔法T搭载α－Pilot驾驶辅助系统，硬件上装载了1个200万超高像素多功能前视摄像头，4个环视摄像头、多枚探测距离长达210米的毫米波雷达以及12枚超声波雷达可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别以及车辆泊车辅助、驶出等驾驶及泊车辅助功能。其中配备了博世全球首款高速公路辅助增强版（Highway Assist plus ）功能和全球首款遥控泊车辅助（Remote Park Assist）功能。

性能方面，阿尔法T搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218Ps，峰值扭矩为360N·m。而在电池层面，阿尔法T采用的是由韩国SK制造的电池组，拥有67kWh和93.6KWh两种容量的电池包，对应NEDC续航里程分别为480km和653km，除了常规版本之外，阿尔法T还拥有性能版本，NEDC续航里程为600km。可以说综合续航层面也是这台车的优势所在，尤其是顶配，653km的续航满足短途出行一点问题没有了。

可以说，作为极狐品牌的首款车型，阿尔法T定位高端纯电动车型，简单的体验下来，这款车型还是拥有一系列的惊喜的，首先设计层面还是明显的年轻化、运动化的风格，内饰的科技感营造相当到位，4块超大屏幕带来的视觉上的震撼效果很到位，续航层面最高653km的综合续航也是这台车的一大优势，日常城市内使用、短途出行续航不会再有困扰，综合产品实力还是很高的。