十问捷途X90，奇瑞版“汉兰达”顶配不到14万，能否吊打传祺GS8

本期新车：奇瑞汽车-捷途X90

Q1.捷途是奇瑞的子品牌吗？

奇瑞此前非常热衷多品牌战略，旗下多个品牌都被自己玩死了，凯翼和观致惨败收场后分别甩给了五粮液和宝能，因此重新回归“一个奇瑞”品牌是其重要战略调整，说捷途是奇瑞旗下的子品牌是不太正确的，据官方的解释，捷途属于一个新的产品序列。

捷途瞄准了二胎家庭以及年轻消费群体，主打“旅行+”细分市场，采取优质低价的策略，首款车型捷途X70上市两月后就取得了月销过万的成绩。

Q2.价格给力吗？

捷途X90于1月13日晚，在珠海国际会展中心正式上市，推出车型一共有十款之多，售价区间为7.99万-13.99万元，提供两种动力、三款变速箱多种版本供消费者选择，还提供了5/6/7座三种不同布局的车型。如此大的SUV，顶配还不到14万元，性价比肯定是杠杠滴。

Q3.诞生于什么平台？

新车基于智能化、新能源化的iPeL平台打造，该平台承袭了奇瑞二十年技术积累，最大优势在于能同时兼容传统发动机以及新能源等不同动力。捷途X90除了提供了1.5T和1.6T两款发动机外，还提供了6MT/8AT/7速双离合三款变速箱，覆盖的消费需求是比较广的。

Q4.配置水平如何？

配置方面，捷途X90可以说得上是比较良心了，8.99万以上的车型都配备了12.3英寸全液晶仪表盘、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等配置，同级别是比较少见的，再加上更高配车型上还配备了车辆远程控制、流媒体后视镜、电动感应后备厢、360度全景影像、并线辅助、车道偏离系统等丰富的配置，换谁不心动呢。

Q5.颜值、内饰是否年轻人的菜？

捷途虽然是奇瑞旗下的新产品序列，但其设计理念和奇瑞是完全不一样，捷途X90巨大的进气格栅霸气十足，很富张力，搭配极具科技感的大灯凸显出很强的视觉冲击，双腰线设计搭配相对简约而饱满的尾部，是属于比较耐看的。

内饰同样是可圈可点，大面积软质材料包裹有一定的档次感，镀铬饰条与钢琴烤漆面板的合理运用，营造了不错的豪华感，同级车来说，还是物有所值的。

Q6.空间够用吗？

捷途X90定位于中型SUV，其长宽高分别为4840*1925*1718mm，轴距为2850mm，直逼汉兰达，相对于传祺GS8、风光580等竞品稍占上风，而且其还提供了5/6/7三种座椅布局，满足不同消费者的需求，所以空间上是完全能满足二胎家庭用户使用的。

Q7.动力劲还是肉？

捷途X90最大亮点是匹配了奇瑞那款自主热效率最高的1.6T发动机，最大功率达到197马力，已是许多竞品车型2.0T的动力水平，算得上该价位比较有竞争力的动力系统，而且8AT变速箱也是同级别少有的存在，但1.5T发动机最大功率才147马力，拉动一辆中型SUV会不会有小马拉大车的感觉呢，毕竟同级别传祺GS8、长安CS95都使用了2.0T的发动机。

Q8.选哪款好？

这里车透君推荐1.5T手动智享型/1.5T自动智享型，这两款车型性价比是较高的，并线辅助、车道偏离、360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动/进入等日常配置配备齐全，足够日常使用，至于低配和高配车型就有点两极分化，低配很乞丐，而高配价钱有点过高。

Q9.亮点如何划重点？

捷途X90的优点在于配置以及空间表现，依然是走优质低价的路线，中型车的享受却只需紧凑型车的价格，科技型配置配备齐全以及多达三种座椅布局，能满足不同人群的需求。

Q10.槽点呢？

没有全系标配ESP车身稳定系统，低配车型上有所缺失，除了高配版本车型外，其他车型只配备了主副驾安全气囊，数量是比较少的，而且还是非独立后悬挂，8.19万的车型没ESP，10.19万的车型只有两个气囊，相信这两个缺点会有点令人失望，高低配车型配置不够合理。

（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）