坐不住了，法拉利将在2025年生产纯电超跑

电动化时代的到来，对普通车企的冲击还算可以接受的范围，持观望态度的车企就“油改电”试试水，决心较大的车企则投入资金研发全新车型，而对于靠超跑活着的一众超跑厂商来说，本就微薄的利润和较低的销量令其苦不堪言，超跑作为燃油车中极致的存在，贸然转变电动，一方面技术难度较大，另一方面，消费者们将会觉得没有发动机咆哮的声音，就没有灵魂。

一年前，法拉利还认为电池技术的发展不足以满足超跑的需求，并表示法拉利不会在未来五年内发布电动超跑。但是行业发展趋势和市场需求逼迫一众车企迅速做出变革，豪华品牌也纷纷调整其发展战略。

与宾利等品牌不同的是，尽管法拉利已经使用PHEV超级跑车SF90推行电气化，但它还没有设定内燃机硬性停产日期。根据《EVO》杂志报道，法拉利首款电动汽车将在2025年问世，而且其续航里程会更长，一次充电只跑805公里并非法拉利的追求。 

作为超跑制造商，法拉利的第一款电动车型很可能是一辆能与路特斯Evita EV和Rimac Concept 2竞争的超级跑车。长、低、宽、快就是法拉利的方式。唯一的不同，就是可能会暂时淡忘V12或者双涡轮V8直逼灵魂的“尖叫”。 

也许为了传承声浪，法拉利会保留内燃机版本。随着在电动汽车领域的深入研究，法拉利后续也可能推出更多纯电车型。毕竟如果续航里程足够令人满意，电动汽车的宁静与豪华就是驾乘的舒适选择。 

法拉利超跑812的赛道聚焦版以及新款Purosangue SUV将在未来几个月内推出。Purosangue或将成为最畅销的车型，该车型另一版本的动力系统类似于SF90混动超跑。

虽然大多数普通人并不能承受法拉利高昂的售价，当时依然阻挡不了法拉利的魅力，曾经暴躁的猛兽换上电动的核心后，将带给驾驶者怎样的体验呢？我们拭目以待吧。