上海车展丨MG发布了“5000万“的超跑

近年来，由于有不少车企在CES（消费电子展）上秀出自家的最新车机和自动驾驶系统，所以坊间不断有将CES展戏称为拉斯维加斯车展。

但是身为一个汽车媒体人，我做梦都没想到有一天上海车展会成为了CES展的秀场——上汽名爵MG的展台，先是让人在品牌LOGO图案造型的异形屏互动装置上打游戏，然后是MG发布的“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster，这玩意甚至可以搬到CES展会再吸一次睛。

MG Cyberster超跑登台！

其实早在上海车展开幕前的一个月，MG就成为哔哩哔哩电竞在汽车行业的唯一战略合作伙伴，也就是在那场发布会上，MG Cyberster的官图首次曝光。

实事求是的说，车展上造型设计惊艳的车型很多，单比颜值，其实不少车都不分伯仲。但是如果要选最拉风的车，MG Cyberster绝对可以名列前茅。

不过，先泼一盆冷水，这款MG Cyberster发布是发布了，但并不代表它很快就会开始量产上市。根据名爵MG的计划，上海车展期间先启动众筹行动，如果在计划的时间内能众筹到5000万元，就真正开始量产MG Cyberster这款超拉风的电动跑车。

也由此，MG Cyberster成为了MG CyberCUBE用户共创平台首个共创车型项目。该平台分为众筹、众创两大板块。众筹板块决定MG Cyberster是否量产，众创板块则决定MG Cyberster如何量产。

MG表示此次MG Cyberster共创项目众筹目标份数5000份（1份为1000元）。即日起到7月31日截止，想支持MG Cyberster量产的用户可登录MG CyberCUBE用户共创平台支付1000元“逐梦金”即可参与众筹，MG表示一旦达到众筹份数，即判定为立项成功。

MG Cyberster这款电动跑车可不是那种看着像超跑的样子货，而是真正具备超跑级性能的猛兽。从MG给出的信息中我们得知，在MG自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机支持下，MG Cyberster的百公里加速不超过3秒。另外，无模组电池（CTP）技术的应用，也帮助MG Cyberster实现800公里的超长续航。

至于MG Cyberster所采用的“猎风者”全新电驱跑车前脸，“魅眼”动态交互大灯、“激光腰带”、“赤翼”尾灯、Kammback下切式车尾等等吸睛设计，还要取这种一看就很游戏化的名字，确实是将电竞文化延伸到底了。

其实比起拉风的外观设计，MG Cyberster采用的双色零重力座椅设计也是这款车或者说电竞座舱的亮点之一，红白双色座椅采用多块悬浮拼接的造型设计，在视觉上让人印象深刻，而且从造型来看其对人体关键部位的支撑性应该也非常不错。

当然，如果共创不成功，那么上面提到的全都是浮云，上面提到的一切看起来很惊艳的性能、功能、设计、配置，都和咱们没关系。

MG XPOWER官方改装版本

前面部分说的是车展的名爵展台如何变成了CES展台的，接下来这部分，就是正经的传统的车展秀了——赛车运动和原厂改装文化。

虽然国内法律还没有放开改装市场，但是，如果是原厂官改的话，至少上路的时候就不担心交警叔叔的盘问了。为了在年轻消费群体面前刷好感，MG计划在今年陆续推出基于主销车型的MG XPOWER官方改装版本，其中MG6 XPOWER可能将是近期的领衔车型。

总结:

其实，在更早以前，名爵品牌就已经将自身的品牌基因向年轻、电竞、运动、改装等方向飘移，只是到了这一次的上海车展，名爵用比以往更加的声势浩大的方式秀出了这些理念，以至于名爵品牌的车展展台，宛如CES展的展台。