华为高调官宣卖车，赛力斯华为智选SF5到底有何魅力？

不造车的华为卖车了！

4月19日，赛力斯品牌在上海车展上正式发布了与华为联合打造的全新车型——赛力斯华为智选SF5。并且在4月21日开始，赛力斯华为智选SF5已经在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城线上线下同步开启预订。

目前，赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，其中两驱版售价21.68万元，四驱版售价24.68万元。据悉，新车将会在今年5月实现批量交付。

华为电驱、智能化技术全面加持

早在2019年，赛力斯SF5车型已经正式上市，是当时市面上唯二采用增程式纯电动力的车型，主打高性能运动定位，最高配车型超过40万。但随着赛力斯华为智选SF5的发布，此前的车型版本已经全部下架，主推这款与华为深度合作的新车。

从技术层面来看，赛力斯华为智选SF5依然坚持使用增程式纯电动力，但与此前不同的是，新车搭载了驼峰智能增程系统，该系统由赛力斯自主研发的SEP200电机，加上华为DriveONE三合一电驱系统组合而成的双电机智能四驱动力。

该系统最大的特点是可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间，以保证车辆在能耗、动力、NVH等性能方面，时刻处于最佳平衡点。

据了解，赛力斯华为智选SF5在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。同时该车采用纯电机驱动，最大功率405kW，最大扭矩820N·m的电动机，具备4.68秒破百的强悍性能表现，0-50km/h也只需要1.99秒。没有任何续航焦虑，却能体验到纯电动力所带来的激情快感，这就是增程式纯电动力的魅力所在。

另外，该车在闪电快充模式下20%-80%最快仅需45分钟，并且还支持反向充电功能，能为其他车辆或电气设备充/供电。

除了电驱技术以外，赛力斯华为智选SF5还搭载了华为的HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，实现车内外应用无缝衔接。同时高精准度的语音识别控制系统，以及SF5车内本身的17英寸中控大屏，进一步增强智能化体验。

另外，赛力斯华为智选SF5还配有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云及ACC-S&G全速域自适应巡航系统。

值得一提的是，赛力斯华为智选SF5车内还配备了HUAWEI SOUND整车立体环绕音响系统，具备主动降噪功能，通过匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，同时也带来了沉浸式的听觉体验。

颠覆性的渠道互通能带来什么？

事实上，对于华为在造车领域的技术渗透我们不足为奇，在此之前，华为就与北汽极狐合作推出了极狐阿尔法S华为HI版，主打自动驾驶和智能化。但让人没想到的是，华为居然卖车了。

具体来看，赛力斯进入华为体验店所打造的是一个“人-货-场”的新零售场景。

“人”是指让产品更贴近消费者，依托华为庞大的线下终端渠道网络，打造更为便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验；“货”则是指汽车将成为智能生态中的重要部分，融入未来智慧生活的场景；“场”则是双方线上线下全渠道打通，实现全方位生态共融。

华为正构建一个涵盖人-车-家智慧生活的智选生态，汽车作为出行生活的重要一环，自然也是华为重要的着力点，赛力斯入驻华为旗舰店，无疑能让消费者更清晰地体验到华为智慧生活所带来的便利。

正如发布会上华为消费者业务全球生态发展部总裁汪严旻表示，“基于华为的全场景智慧生活战略，华为智选生态也在做一些新的尝试。今天，华为携手赛力斯共同发布赛力斯华为智选SF5就是首个华为智选生态新品类产品。”

轱辘哥说

众所周知，华为明确不会涉及整车制造领域，其在汽车领域布局的宗旨是帮助车企造好车。但如今看来，无论是技术渗透，还是如今开始销售汽车，都充分发挥了华为的技术实力、品牌力和渠道力，这都是众多汽车品牌奢求的优势，未来华为造车的可能性还真不好排除。

对于赛力斯而言，有了华为在领先科技和智能化方面的加持，智选SF5车型无论在产品竞争力还是成本控制方面都更加有优势，为消费者带来了一款品质实力俱佳的车型。同时依托华为丰富的终端网络投放，赛力斯的品牌影响力自然也将迅速打响，被更多消费者所熟知，尤其是那些追求新科技敢于尝鲜的智能科技用户。