一汽-大众的“耐寒体质”是如何养成的？

正所谓，乱世出英雄，真正有实力的伟人，往往会在逆境中大放异彩。就好像在刚刚过去的一年中，很多行业都承受了前所未有的打击，而多数汽车厂家也都集体走进了车市寒冬。

据中国汽车工业协会统计数据显示：2020年中国乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%。

惟其艰难，方显勇毅。在疫情与低迷车市的双重裹挟之下，一汽-大众却在2020年呈现出逆流而上的态势。数据显示：2020全年一汽-大众实现终端销售新车216.18万辆，同比增长1.5%，跑赢大盘的同时也成为国内唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业。

这种气势在2021年依然得到延续，今年第一季度，一汽-大众累计实现终端销量（含进口车）58.05万辆，同比增长72%，连续22个月领跑市场。其中大众品牌累计销量337，000辆，同比增长69%。

在下滑的大市场中逆势跑赢大盘，在车市向好的情况下进一步增长，一汽-大众究竟有何魔力？

更强、更全面的产品矩阵

能获得如此亮眼的成绩，显然绝不是靠着某一款单一车型所取得的。一汽-大众凭借着敏锐的洞察以及精良的产品工艺，不断在中国市场打造出具有标杆意义的多款产品，无论是在其引以为傲的轿车市场还是在后来居上的SUV市场，其都以足够的诚意获得消费者的热烈追捧与认可。

在轿车领域，一汽-大众孕育出多款细分市场的王者。速腾作为A+级三厢细分市场的标杆，连续9年蝉联A+级三厢车第一名，2021年3月销量35,160辆，继续卫冕细分市场冠军；“B级轿车标杆”迈腾2021年1-3月累计销量53,818，同比增长144.7%，实力摘取B级主流三厢车市场桂冠；高尔夫凭借全新数字化产品的上市，再为传奇加码，2020全年累计销量近9万辆，今年第一季度销量15,686，同比增长11.1%；而车坛常青树宝来更是达成了39,263的销量成绩，同比增速71.3%。

而在SUV板块，一汽-大众也用了短短3年的时间，完成了从追赶到引领的转变。如今，SUV已成为一汽-大众销量上涨的全新动力源。

将时间镜头拉向2018年，彼时的SUV市场，在SUV车型的开发与销售上已经从先期的高速增长转向负增长，市场、用户的需求也逐渐开始趋于冷静，但恰恰是这样的情况对于后续跟进的产品实力以及企业应对市场发展能力的考验有了更高的要求，毕竟SUV产品优胜劣汰的情况才刚刚开始。

面对新的机会，一汽-大众果然出手，开始推出“探系列”SUV家族，2018年-2019年，一汽大众先后推出了三款不同级别的SUV车型探岳、探歌和探影，快速补齐SUV产品矩阵。在一汽-大众推出SUV战略之前，中国合资SUV市场一直缺少一款真正意义上的SUV车型，其在满足消费者更高需求的同时，也将SUV细分市场的设计标准和制造标准带到更高的层次。

一汽-大众的SUV家族产品不断完善的同时，也在不断刷新市场成绩。值得一提的是，一汽-大众用了短短两年时间就推出探歌、探岳、探影三款车型，并且其中两款都取得月销量破万的成绩。

从追赶到引领， 从产品系列的准确布局到销量的上扬，作为中国汽车市场近30年的领导者，一汽-大众展现给其他车企的不仅是一个成功销量数字，同时令人感叹的是对产品布局的把控和对产品的精确塑造。

并且面对急剧的市场变化，在产品端，一汽-大众还快速调整，为钢铁之躯披上了数字化的战袍。

探岳X、A+级轿车标杆速腾、B级轿车冠军迈腾、全新数字高尔夫等车型均搭载了智能车联网系统。以探岳X为例，全系搭载了“众行家”车联网系统，提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷操作，最大限度提升了汽车与用户之间的感知能力。此外，探岳X整合了TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，实现了L2级自动驾驶，为用户带来卓越的数字化驾驶体验。

德系品质依然是招牌

产品和营销是一汽-大众的重要市场抓手，而聚焦高品质发展，是一汽-大众长期立足于高质量产品阵地的初心和本质。30年来，将“德系品质”奉为圭臬的一汽-大众通过不断引进并应用国际先进技术，不断提高产品质量。

作为中国汽车行业领军者，一汽-大众秉持“创·享高品质”品牌理念，坚持打造品质卓越的产品，赢得了中国市场千万用户的认可和信赖。而在这一切的背后，正是一汽-大众对质量至上的不懈努力和追求。

比如在决定产品“硬实力”的冲压、焊接、涂装和总装四大生产工艺上，一汽-大众更不懈余力地精益求精，发挥德系工匠精神将品质做到极致。

拿目前总产能超过30万辆的一汽-大众佛山MEB智慧工厂来说，领先业内的先进技术赋能，是引导一汽-大众聚焦品质安全层面的必要前提。这座以数字化、智能化著称的佛山工厂，冲压车间除拥有目前世界最先进的舒勒冲压伺服生产线外，焊装车间更采用夹具滑撬式传输、康采恩框架柔性等升级技术。在世界领先的生产线以及制造技术等工艺的加持下，多项完美工艺赋予了MEB平台精工的品质。

同时经过多年的积累发展，目前一汽-大众已拥有造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架试验中心、车辆安全中心、试制中心、声学中心等多个重要研发部门，并配备了世界一流、国内领先的硬件设施。在试验场方面，一汽-大众黑河冬季试验场和一汽-大众汽车试验场两大试验场地均已投入使用。

多层次的重要研发部门的成立让一汽-大众形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验直到整车试验的完整研发体系。也让车型产品在出厂之前就经过多方面的考验，将安全隐患扼杀在摇篮中。

站在200万年销量的顶点上，一汽-大众没有安于现状，没有满足于现有成绩，而是在高质量布局和自我革新中前进，从产品布局到产业升级，这一系列成绩就是一汽-大众2020年的最好证明。

我们也有理由相信，面对市场形势更为严峻的2021年，30而立的一汽-大众将创造新的辉煌。